简介：摘要：机械结构的刚度与强度是保证其性能和可靠性的重要因素。针对传统设计方法在刚度与强度方面存在不足的问题，本研究基于现代优化技术，致力于实现机械结构的刚度与强度优化。首先，对刚度与强度的数学模型进行建立，并介绍了常用的分析方法。其次，探讨了刚度与强度优化的原理和策略，并介绍了常见的优化算法。通过案例分析与实验验证，证明了优化方法在提高机械结构刚度与强度方面的有效性。最后，总结了研究成果，并展望了未来进一步改进和发展的方向。

简介：摘要：

简介：摘要：高铁车体结构断面刚度，可以在软件平台上提取断面几何信息，从而实现断面几何特性计算和输出，进而获取具体断面几何参数和刚度信息。以动车组车体作为研究对象，可以分析不同车体和断面抗弯性能，所以应当讨论影响断面的刚度因素，找出具体变化规律，为车体刚度设计提供可靠依据。

简介：【摘要】该文推算出剪力墙结构顶点侧移的计算公式，给出其基于位移的抗侧刚度的计算方法，并结合工程实例，对该方法进行了讨论分析和论证，使在结构设计方案阶段剪力墙的合理布置有章可循。

简介：摘要：本文从数控机床床身刚度检测和提高的角度展开探究，通过文献综述和实验研究的方法，总结了当前数控机床床身刚度检测和提高的主要方法和技术，分析了各种方法的优缺点，并提出了一些解决方案和建议。研究表明，数控机床床身刚度的检测和提高是保证加工精度和提高加工效率的重要途径，而目前主要的方法包括有限元分析、响应面法、试棒法和荷载测试法等，其中荷载测试法是一种简单、快速、可靠的方法，其优点在于可以直接测量机床在工作状态下的刚度，但也存在压力传感器精度、测试数据分析等问题，需要在实践中认真解决。此外，本文还对数控机床床身刚度提高的常见方法进行了概述，如加厚、加劲等方法可以有效提高机床的刚度，但也有一定的局限性，需要综合考虑各种因素。最后，本文还探讨了未来数控机床床身刚度检测和提高技术的发展方向和研究重点。

简介：摘要：楼层侧向刚度比的控制参数，根据现行规范在电算软件中的选取，由于电算数据较为繁杂，本文通过梳理后，整理出较为简易的判断方法。

简介：摘要：对于直线梁桥，假如横梁的抗弯刚度相当大时,可假设，视横梁为不变形的刚性梁，假设后仍然可以充分反映梁的工作情况。对于曲线梁桥，不仅具有相同的性质,同时由于在竖向荷载作用下，弯扭耦合作用引起的主梁挠度比直梁桥大，其值大多可达直线梁的100倍,故对于曲线梁桥采用刚性横梁假定的适用范围要比直梁桥更大。根据这一假定来分析曲线梁桥的荷载横向分配问题，由于曲线梁桥的挠度和扭角计算公式较复杂，横向分布计算公式的计算很繁琐，为计算方便，跨中截面的刚度系数可由图表查得。本文导出了曲线梁桥各主梁荷载横向分布影响线的计算公式，在已有图表的基础上多增加了一些情况，更加方便查表使用。

简介：摘要：管道支架的刚度和强度是保证管路完整性的重要性能。其中根部件作为管道支架的主要部分，对其刚度的校验极为关键。通常，根部件的刚度校验需要通过力学软件进行，本文通过对材料刚度计算理论的分析，给出了核电站常用支架典型根部件（悬臂梁、Г形梁、两端固定梁、两端固定Г形梁、门型结构）的数学计算方法。对于计算结果，使用anasy模拟软件进行校验，确定其产生的偏差较小，满足工程使用需求。利用这些刚度计算方法，非力学专业的设计人员也能自行校验根部件的刚度条件，为核电厂的支吊架设计提供了计算依据。

简介：摘要：滑动轴承的受力情况对于高速旋转滚动转子压缩机有着重要的影响，需要明确轴承外壁面的压力分布，以提高压缩机的性能和可靠性。本文以滑动轴承为研究对象，采用标准的𝛫-𝜀湍流模型模拟油膜刚度，分析其对滑动轴承应力的影响，并获得了油膜的压力分布，求得了油膜刚度。

简介：摘要：利用 Hypermesh与 Abaqus的联合仿真技术，对其在不同工况下的振动特性及动力学进行深入研究。以弹性支承装置为例，利用摇杆之转动方式，模拟车辆行驶时之实际工况，并利用后处理模组，对车辆移动时之位移量与接触反应进行分析。在此基础上，对车辆悬挂系统中的弹簧进行了参数校核，并与理论值进行对比。汽车在公路上行驶时，其一阶自振频率远远高于由路面起伏产生的激振频率，且无谐振现象，证明汽车在公路上行驶时具有较高的安全性。

简介：摘要：利用 Hypermesh与 Abaqus的联合仿真技术，对其在不同工况下的振动特性及动力学进行深入研究。以弹性支承装置为例，利用摇杆之转动方式，模拟车辆行驶时之实际工况，并利用后处理模组，对车辆移动时之位移量与接触反应进行分析。在此基础上，对车辆悬挂系统中的弹簧进行了参数校核，并与理论值进行对比。汽车在公路上行驶时，其一阶自振频率远远高于由路面起伏产生的激振频率，且无谐振现象，证明汽车在公路上行驶时具有较高的安全性。

简介：摘要：高速电机由于其高速性、高功率性、低重量性等优势，在航空航天、武器装备、深海探测等领域的应用逐渐广泛，但高速电机的高速属性对转子的振动特性具有较高要求，若激励频率与转子本身固有频率接近，电机会产生共振现象，严重时影响装置的正常运行。本文使用有限元软件对不同轴承刚度下的转子系统进行固有频率、临界转速、分析，获得了通过改变转子轴承刚度避开高转速共振带的结论。

简介：摘要：本文以机械工程中的机械结构刚度优化与设计为研究对象，探讨了在机械工程领域中如何通过优化设计和分析方法来提高机械结构的刚度，从而满足工程实践中的需求。首先介绍了机械结构刚度的概念和重要性，然后探讨了目前常用的刚度优化与设计方法，最后对研究内容进行了总结并给出了未来的发展方向。

简介：摘要：本文旨在研究钢筋桁架楼承板连接节点的强度和刚度。通过对该连接节点的力学性能进行深入研究和分析，探讨了不同连接方式和参数对节点性能的影响。采用实验和数值模拟相结合的方法，对节点的抗弯强度、刚度和破坏机制进行了研究，并提出了相应的改进措施。通过本文的研究，旨在为钢筋桁架楼结构设计和施工提供参考和指导，提高连接节点的安全性和可靠性。

简介：摘要:人们生活当中，非常重要的电气设备非墙壁开关莫属。当消费者在进行墙壁开关选择的过程当中，对功能性、可靠性等多个方面非常重视，并提出更多的要求。无需投入更多的研发成本、模具成本低是墙壁开关插座分体式固定架最大的特点，所以备受墙壁开关插座行业的重视。因此，本篇文章主要对墙壁开关插座分体式固定架刚度提升方法进行分析，以作参考。

简介：摘要：虽然铝合金主体是在模块组装、焊接和组装后由垂直挤出型材形成的,但在基架的末端存在由薄板组成的端部轴承结构。汽车在运行过程中受到垂直(设备质量和乘客质量)和垂直载荷的影响,为避免铝体部件结构稳定性的临界负荷,应充分考虑薄板部件变形的影响。本文以制备和过载状态下的体变形为“初始误差”,对汽车的铝合金车身结构进行非线性稳定性分析,研究铝合金车身结构的不稳定部位和临界荷载。本文主要分析动车组铝合金车体结构整体刚度的影响因素。

简介：摘要：随着我国建筑行业的不断发展，高层建筑已经成为了我国现代城市中最为常见的建筑类型。由于高层建筑在设计上往往会受到一些因素的影响，如基础刚度等，对高层建筑整体结构产生的影响会比较大。因此，在进行高层建筑设计时，应该注重对基础刚度的分析，这样才能保证整个高层建筑结构具有较好的抗震性能。从高层建筑整体结构中体现出基础刚度对于高层建筑结构抗震性能有十分重要的影响，在对具体的基础刚度进行分析时，应结合具体的基础类型对高层建筑结构抗震性能的影响因素进行分析，然后再结合实际工程项目对基础刚度进行计算和控制。下面我们就来了解一下关于基础刚度对于高层建筑结构抗震性能影响的相关问题。

简介：摘要：

简介：摘要  本文采用力法求解含刚度无穷大杆件超静定结构内力，通过不同解除多余约束的方式确定该结构为2次超静定结构，相应得到两种不同形式的基本结构，并建立了对应的力法方程。并选取其中一个基本结构，完成了力法的具体求解过程，最后绘出了结构的弯矩图。求解过程表明：用力法求解含刚度无穷大杆件超静定结构过程与求解杆件刚度全部有限大的超静定结构过程完全相同，刚度无穷大杆件仅影响结构内力大小的分布。

简介：摘要：随着汽车工业的快速发展，汽车技术的不断进步，汽车的性能和舒适性得到了显著提高。然而，汽车在行驶过程中产生的噪音和振动问题也随之凸显出来，严重影响了驾驶的舒适性和安全性。其中，变速器齿轮敲击异响问题一直是汽车行业面临的一个重要问题。因此，研究传动系扭转刚度对变速器齿轮敲击异响的影响，对于提高汽车的性能和舒适性具有重要的理论意义和实践价值。