简介：

简介：一、应急处理原则交通事故的发生，往往是因突发情况所致。这就要求驾驶人应具备良好的心理素质和掌握一定的应急技术措施，以便在遇到险情时能临危不乱，冷静地采取行之有效的方法，从而化解或减轻事故的危害程度。因此。在处理紧急事态时应当遵循以下四个原则。

简介：别克轿车防盗系统是防止他人使用私自配制的点火钥匙来进行盗窃车辆的安全防护装置,主要由带有电阻晶片的钥匙、点火钥匙信号接收器(也称应答器)、车身控制模块(BCM)、防启动控制系统指示灯和发动机控制模块(PCM)、仪表板模块安全灯(IPC)等组成,整个系统由BCM和PCM进行控制.在排除防盗系统故障时,如果更换了某个部件(如BCM、点火钥匙等),则需要对防盗系统进行重新设置.否则,防盗系统将影响发动机的正常工作.

简介：故障现象：熄火取出钥匙，打开驾驶员侧车门，近光灯、前后示宽灯、牌照灯以及外后视镜上的照明灯不能亮起。

简介：文章介绍了三菱可编程控制器的一些编程技巧，给出了梯形图及软元件说明。

简介：介绍了检定桥尺的实际操作经验，包括操作步骤、拆、装侧块的方法，桥尺尺寸偏差不正常的处理方法。

简介：故障现象：新帕萨特带记忆座椅的车辆都具备EasyEntry的迎宾功能。关闭点火开关，打开左前门，座椅自动向后移动3cm，方便下车；关闭左前门，打开点火开关后，座椅自动向前移动到该钥匙最近一次下车时的记忆位置。该功能需要手动开通。

简介：随着机动车保有量的快速增长、交通出行量的上升以及交通出行的高度聚集,在道路承载能力有限的条件下,交通拥堵成为城市发展到一定阶段后的通病。单纯的依靠增加交通基础设施供给无法满足机动车快速增长的需求,需要通过交通管理手段缓解交通拥堵,单行线作为重要的交通管理手段之一,一定程度上能够有效地减少交通冲突,畅通微循环。本文以恩施市市府路周边道路为例,研究带有环岛端点的单行线微循环设置方案,总结缓解该区域交通拥堵现象的成效,为各地单行线交通组织规划的设置提供相应的参考。

简介：无论是小范围的意外，还是涉及很广的大灾难，都有生死攸关的处境需要面对。车辆发生事故时，在不对他人或社会造成更大危害时，应尽最大努力求得生存。

简介：驾驶车时尽量不要靠近自行车、摩托车和危险的汽车。许多驾车高手或许可以保证自己不会撞别人的汽车，但他无法保证别人不撞自己的车，如果我们多一些防范措施，就能把这种危险降到最低限度。

简介：无论你是新车主还是资深车虫,都需要在爱驹到手前实地了解一下该车的整车参数,例如车长、车高、轴距、整装备质量等。另外。还应该包括发动机排量、最大输出功率、最大输出扭矩、最高时速等动力系数的数据。

简介：车身测量，是通过一定的方法或手段，去获取车身某些控制点、工艺孔的数值，并与原始的车身标准数值进行比较的一种检查方式。它在事故汽车修复工作中占据着极其重要的位置，是修复工作中最重要的环节和确保最终维修质量的有力保证。车身测量一般可以分为尺寸比较法和目测法两种。

简介：随着新型轿车电气化程度的增加，轿车电气设备漏电的概率随之增多，排除轿车漏电故障往往费工费时。下面结合本人工作实践，就检修轿车漏电谈谈自己的一些技巧，以期对同行有所帮助。

简介：问：有些安全事故。发生在车辆转弯时，我想请教你们。能否介绍一下转弯技巧。答：转弯是驾驶员的基本功，受复杂道路、交通情况及行驶阻力的影响，车辆转弯时。往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要，综合路况选择适当的档位安全地通过弯道。以下我给大家提供8种特殊道路情况下的车辆转弯要领，我想对车主朋友的安全行车一定有所帮助。

简介：新手开车。往往是最注意车子的刹车，但这一踩之间也是大有学问的。在转弯时要提前准备。我们应该在转弯前做好车速调整(制动、换档、收油)。

简介：曾经的我也是一个车族新手,也曾停车的时候因不够专业面遭受排挤,还曾发生过有场地而停不进去的尴尬。如果你也同当初的我有一样的境遇,那么我想我以下的经验是有用的。

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简介：本文综述了近几年来色谱工作站积分参数的应用发展及相应的设置方法.

简介：当你拿到驾驶执证时，可曾想过，不少实用的驾驶技术师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了？这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在数年前或许是对的，可现在汽车技术改进了许多，驾校里还是老掉牙的“教练车”；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，“应试教育”为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么“用处”？如果你正是这样一名驾校毕业生．不妨学学以下驾校里学不到的十大技巧。

简介：机动车直行待行区域的设置有效利用了交叉口的空间资源，对交叉口通行能力的提升和机动车通行延误的降低起到了积极的作用、以机动车直行待行区设置一般原则为基础，介绍了直行待行区的设置形式，并相应介绍相关信号控制方面的算法基于VISSIM仿真平台，选取潍坊市一主干道交叉口对不同的直行待行区域长度进行仿真测试，以延误、通行能力、停车次数等参数作为评价指标分别对测试方案进行对比，给出设置直行待行区域长度的参考值建议正确处理提高交叉口通行能力、降低延误水平和停车油耗及环境污染之间的关系。