简介:这款名为凯旋的新车尾部赫然贴着东风雪铁龙C-Triomphe的标牌,不过本分的雪铁龙也已经在发布会上坦率地承认了它和C4的亲缘关系。前半部分车身确实和C4没什么两样,大多数时尚元素都在,包括线条优美的飞去来器形大灯、大胆的双倒V型格栅、别致的反光镜和位置下沉的侧面防擦条。
简介:穆格(Moog)的六杆并联式测试设备设计帮助车顶行李架系统供应商拓乐(Thule)确保其产品可以有效应对不同类型的路况
简介:作为著名的休闲之都,成都留给我的主要印象就是“悠闲”。能让成都人夜以继日的活动恐怕只有打麻将了—一圈又一圈,乐此不疲。我今天要讲的这故事,同样发生在成都,同样夜以继日,并且也以圈计数,不过离“悠闲”却相去甚远。
简介:当向人们问起一种新型越野车的名字时,他们回答的大多是福特的Explorer。那是因为自从它90年被推向市场以来一直处于最畅销车型的地位,已在人们的心中留下了深刻的印象。当问到Explorer哪些地方最吸引人时,他们回答的大多是乘坐环境和驾驶功能。
简介:毫不夸张的说,这辆斯巴鲁BRZ是我近些年来开过的最有乐趣的车。概括而言,它有2种意义上的极限,第一是道交法中120km/h的最高限速,第二则是后轮的抓地极限。
简介:北纬49度、东经119度、零下30摄氏度,一组令人不寒而栗的数字堆砌在呼伦贝尔的冰湖上,但这绝对不会被专业汽车媒体工作者拿来当作偷懒翘班的借口,与冰天雪地形成鲜明对照的热火朝天的试驾场面足以证明一切,而在夜幕中将还没有正式上市的国产奥迪Q5开上37.5度的雪坡则将极限挑战推向了高潮。
简介:爬山涉水的摄影师们,体力对他们来说,实为一项比国足的体能测试更残酷的考验,但若对热衷于极限运动的Simon来说,再重的设备也不会影响他享受自然风光、寻找理想工作地点的心境
简介:一曲动人的《美丽的亚美利加》给我们带到了美国雄伟壮丽的落基山脉,那里的一座海拔4300米气势奇特的山峰,它就是冬天里山上雪花纷飞,峰顶白雪皑皑的“美丽之山”——派克峰。
简介:本文的上篇是从讨论发动机熄火时‰的OBDII的数据流作为开场序曲的。接下来,我们就要进一步探讨数据流在发动机运转期间的情况。
简介:在2013年6月的时候,本田正式启动FUNTEC宣传理念,以环保、安全和舒适三大核心部分组成了“HondaFUNTEC”,但不同于其他汽车厂商,本田的FUNTEC是由若干项技术组合的总称。为了让各位亲爱的读者能够对本田FUNTEC有所了解,我们深入内部,仔细了解了一下FUNTEC的究竟。
简介:车型:大宇主席500S轿车。故障现象:该车不易启动,启动时必须先踏下一些加速踏板才能启动。该车油耗高,并且排气管冒黑烟。
简介:对于港口集装箱装卸机械来说,其吊具挂舱保护液压系统对整机起着重要的安全保护作用。如果在实际的集装箱装卸作业过程中出现吊具在船舱内的挂舱现象,需要该液压系统在0.3~0.5s之间快速反应卸载,使整机获得可靠的安全保护。该文在分析了吊具挂舱保护液压系统工作原理的基础上,用AMESim软件对该液压系统进行了仿真,仿真结果表明该系统快速卸载的效果好,完全能满足挂舱时对整机安全保护的要求。
简介:
简介:为了整机的经济性燃料消耗,现代旋挖钻机设计成发动机负载极限控制系统,柴油发动机的安装总功率小于工况中可能出现的最大功率,而又避免导致发动机熄火,由速度感应的控制原理,通过速度传感器检测速度偏差,由计算机通过减压阀越权控制变量泵的排量,使发动机与变量泵功率得到最佳的匹配。该文介绍了负载传感控制的基本原理,以及加上发功机功率极限控制在现代旋挖钻机上应用的基本原理。
简介:故障一故障现象:搭载EQ491i(2.0L)发动机的富利卡车型,在车速达80km左右时,故障灯点亮,后任一车速都一直亮。而把发动机熄火后再着车,则故障灯熄灭,车速又达80km左右时,故障灯又开始一直亮,但发动机动力无明显异常。故障检测:用修车王读取故障码,显示为氧传感器线路故障。读取氧传感电压数据流,在水温92℃,转速800r/min时,在10秒钟内氧传
简介:采用流体计算软件STAR-CD,以可压缩流体为工作介质,对轴向柱塞马达配流盘进行了优化设计,设计一种了低噪声的配流盘,为回转马达配流盘的设计提供了很好的参考价值。
简介:众所周知,数据流在故障诊断中很有价值.现将2000-2003年国内常见的国产和进口丰田车系发动机数据流汇编如下.
简介:今年是中国改革开放40周年。经过40年的艰苦探索和不懈努力,中国已经成为世界第二大经济体、第一大工业国、第一大货物贸易国、第一大外汇储备国,国家综合实力显著提升。
简介:通过对运8飞机尾部流场的测试和分析,确定尾流压力场的分布情况,完成了运8飞机原始技术数据,为保证飞机机身后的人员安全,保护植被生长环境等提供依据。
简介:介绍了油田多相流泵研究现状,重点介绍了螺旋轴流式多相流泵和双螺杆多相流泵的性能、优缺点及应用范围,提出了今后研究工作的重点,为研究多相流泵提供了有价值的资料和信息。
突破极限
经受极限 振动测试
极限24小时
挑战动感极限——2002探险者
斯巴鲁2017款BRZ 极限下的乐趣
Q5 VS SNOW 极限大挑战
极限运动无限视野 Simon Stuart-Miller
运动无极限——运动明星 奥迪Pikes Peak
数据流深入解析(下)
本田全新技术流FeelFUNTEC!
读数据流解决汽车故障
基于AMESim的吊具挂舱保护液压系统的建模与仿真
所谓汽车的“机动性”是指什么?“悬架/挂”是指什么?
发动机功率极限控制在TRM280旋挖钻机的应用
数据流快速排除故障两例
轴向柱塞马达配流盘的优化设计
丰田车系发动机数据流
新时代的一流国企路线图
运8飞机尾部流场的测试分析
油田多相流泵研究现状与发展趋势