简介:空调系统是乘用车一个主要能量消耗部件。相比于传统乘用车,电动汽车缺少用于乘员舱加热的足够的余热,主要采用电能实现乘员舱冬季加热和前挡风玻璃的除霜除雾功能,因而在低温环境下,电动汽车用于乘员舱加热的电能消耗尤为明显,大幅度缩减电动车续驶里程。另外,对于电动汽车,动力电池可能需要在高温环境下进行冷却。相反,在低温环境下,如果采用热泵空调系统,动力电池和动力电子设备的余热则可被回收用于乘员舱加热。从不同方面对车用空调系统采用热泵技术和采用电加热技术进行优势对比。最后基于电动汽车全年的空调系统能量消耗,对两种空调暖通系统(HVAC)拓扑结构进行比较,介绍电动汽车热泵空调系统的节能效果。
简介:本刊讯由谢长生、曹强、吴非、谭志虎、万继光、黄建忠等人组成的“进化海量存储系统关键技术与实现方法”项目组针对海量网络存储系统,在数据组织方式和组织策略上提出了多项发明技术。针对存储系统物理和逻辑的组织方式是一种静态组织结构,不能很好地刻画处于不断变化之中的系统,提出了一种进化存储系统及其进化方法、自适应数据存储优化分布和存储设备数据再生进化方法,获得3项发明专利;还提出了一种存储系统数据分布及互转换和一种基于连续度聚类和时间序列的IO区域预取的方法,申请2项发明专利。针对数据存储安全性,提出了一种在内核态文件系统层的加密读写和一种用于存储系统的全局缓存管理的方法,申请2项发明专利。以上技术都已投入使用,从多角度提高了网络存储系统的性能,提供了多种关键技术缓解I/O瓶颈的方法。采用部分上述技术和方法形成的“采用零拷贝技术的多协议磁盘阵列控制器”为国内首款具有自主知识产权的磁盘阵列硬件控制器,并已成功应用于军用加固磁盘阵列和民用磁盘阵列系统中。