简介：开展道路安全性评估是提升新建和已建道路本质安全、减少道路交通事故的有效途径，在很多发达国家已经强制采用，但在我国推进非常缓慢。本义存介绍国外道路安全性评估技术应用情况和分析国内研究及应用现状的基础上，指出日前我国道路安全性评估咨询业的发展问题，对我国道路安全性评估技术的发展进行了需求分析，并提出推动道路安全性评估技术发展的建议。

简介：众所周知,地球是我们赖以生存的唯一星球,但随着人类活动领域的扩展,地球的环境已遭到一定程度的破坏.造成地球环境恶化的一个重要原因就是向大气中排放的二氧化碳的逐年增加.减少二氧化碳的排放,“低碳环保”已成为世界各国的共识.我们的教学活动也会产生二氧化碳,车身修复实训教学活动甚至还会排放一些有毒化学物质.车身修复的两大主要模块是钣金和涂装,钣金时所使用的二氧化碳气体保护焊,会导致过量二氧化碳的排放.涂装的喷漆、施涂原子灰等工序都会向大气中排放有害气体物质.如何减少这些有害物质的排放,是我们在实训教学过程中应加以重视并加以解决的.本人结合多年来的教学工作,总结了以下方法,希望能对从事这方面工作的同行有所帮助.

简介：通过RFID技术在公共安全防控、交通管理方面的应用情况介绍，提出RFID技术在交通管理中的深度应用以及与其他公安应用系统的整合应用思路.

简介：本文研究分析了机动车查验技术现状、存在问题，并提出对策建议。以期对机动车查验工作的规范化建设起到一定的推动作用。

简介：1引言由于滚动轴承的高刚度，可承受宽范围的载荷、速度和工作温度，其应用可从简单的自行车到航空发动机中非常复杂的燃气轮机和航天飞机推进系统关键零部件低温涡轮泵。第一印象，滚动轴承就是一个简单的机械组件，由一组滚动体，内、外套圈和保持架组成，滚动体是在固定套圈和旋转套圈中间，并被保持架隔开。滚动轴承每个零件之间的相互作用看似相当简单，

简介：长期以来，货车严重超限超载问题，一直是道路交通安全管理中的一个顽症。2004年，交通部、公安部、发展改革委员会、质检总局、安监局、工商总局、国务院法制办联合在全国开展货运机动车辆超限超载治理工作。治理工作虽然收到一定成效，但超限超载违法行为依然高发，形势严峻，货车超限超载运输是当前道路交通安全管理工作中的“顽症”，严重破坏公路路面及其桥梁设施，造成国家交通规费的大量流失，而且极易引发道路交通事故。为使超限超载现象有效得到遏制，公安部交通管理局部署从2013年4月1日至9月30日开展“大排查、大教育、大整治”货车违法行为专项行动，面对严峻的形势，如何认识超载现象，进而有效的预防和治理。本文从规模经济的角度，探讨治理这一问题的对策。

简介：随着我国经济社会持续快速发展，城市化、机动化进程不断加快，道路、机动车、驾驶人数量呈连续快速增长趋势，现代交通工具给出行带来了前所未有的快捷和方便相应地，道路交通安全渗入人们日常生活的方方面面，全社会对于交通安全问题日趋关注、同时．现代传媒技术日新月异，传统的交通安全宣传教育方式、手段已经落伍．管理部门、广大交通参与者对于更加灵活多样、更为贴近实际、更具宣传实效的宣传教育新装置、新载体的需求日趋迫切这种需求直接推动了交通安全宣传教育新技术的快速发展，并进而推动交通安全宣传教育技术装备开发和推广成为一个新兴产业。

简介：随着经济社会的快速发展，重庆市城乡居民的出行方式呈现出多样化的趋势，加之受山地组团式道路交通特点和经济欠发达等因素制约，摩托车以机动性好、道路适应性强、经济性突出、简便易学等优势，成为重庆市居民出行的常用交通工具之一。

简介：基于视频的车速鉴定方法已经广泛应用于道路交通事故鉴定实务中，相比于基于力学、运动学等理论的鉴定方法，具有原理简单、易学易用的特点，但同时也存在滥用、误用等问题，尤其是缺少对鉴定车速误差的分析和评估，对交通事故处理的公正性、法律的严肃性产生了不良影响。本文在对基于视频的车速鉴定方法进行归类的基础上，分析每类方法的特点及误差来源，有针时性的提出误差控制策略．为科学开展基于视频的车速鉴定提供参考。

简介：通过采集干线交叉口的交通流数据，分析影响交叉口通行效率的因素，提出基于交叉口因素的干线协同子区划分方法，基于协同子区范围的界定，提出缓解干线及关键交叉口交通拥堵的消散策略立足于城市交通管理的多维目标，以试验道路为案例设计多种协同管控方案，并进行交通仿真及预期管控效果评价，将科学的交通组织、交通信号控制方法落实到解决实际交通问题上．提升城市干线交通的管控效能，为各地开展干线交通流组织和信号控制优化提供依据。

简介：针对传统汽车安全气囊控制器点火算法在处理斜角碰撞工况下不能准确控制点火的问题，提出了基于y向加速度干预的安全气囊点火算法。对传统算法和基于y向加速度干预的安全气囊点火算法进行对比分析，采用y向加速度干预的算法在正面碰撞和斜角碰撞中得到的点火时刻（TimeToFire，TTF）与最佳点火时刻（RequiredTimeToFire，RTTF）的比值均能达到70％以上。与传统算法相比，新算法具有更好的可靠性和精确度。

简介：电液比例加载系统是利用电液比例溢流阀或电液比例节流阀,通过改变二次元件出口处的压力值来最终实现对液压马达的加载。针对电液比例溢流阀加载系统在实验过程中出现的非线性及时变性等不稳定特点,提出了对电液比例溢流阀加载系统采用模糊PID复合控制策略,设计了模糊PID控制器,实现了对PID参数的在线整定,利用MATLAB/Simulink软件仿真,验证了模糊PID控制作为电液比例加载系统的控制方法是良好的。

简介：以某款插电式串联混合动力汽车（SeriesHybridElectricVehicle,SHEV）作为研究对象,根据设计指标以及给定的基本参数,对插电式SHEV动力系统进行了选型和匹配.然后通过Matlab/Simulink软件平台搭建J一种基于逻辑门限值的控制策略,最后利用CRUISE软件进行了建模和仿真.仿真结果表明,汽车动力系统的参数选型和匹配是合理的,控制策略的设计也是合理的.

简介：为保证现代有轨电车信号优先的同时，尽可能减小其对社会车辆产生的不利影响，本文从干线交通信号防调控制出发，研究有轨电车交叉口及其横向相交道路上下游炎联交叉口的协涮控制问题。