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23 个结果
  • 简介:脂肪酸甲是重要的化工中间体,目前脂肪酸甲的重要用途是作为生物柴油进行开发。本文阐述了脂肪酸甲的主要制备方法,其中生物酶法最具工业化生产前景,对酶法制备脂肪酸甲的国内外研究现状进行了综述。

  • 标签: 脂肪酸甲酯 生物酶法 研究现状
  • 简介:醋酸甲低压羰基合成醋酐生产工艺流程简单,产量大,产品纯度高.是世界上最先进的醋酐生产工艺。羰基合成醋酐工艺介质为腐蚀性很强的醋酸、醋酐、碘甲烷及氢碘酸等,在130~200℃的醋酸、醋酐、碘甲烷及氢碘酸等混合溶液中,仅有锆、哈氏B5合佥和C276合金等少数几种高等级耐蚀合金能够适用。由于羰基循环泵输送工艺的特殊性在国内外选材上均为锆材,叙述了羰基循环泵的选材及在实践中使用的效果。

  • 标签: 醋酐羰基循环泵 哈氏B合金 腐蚀 防治措施
  • 简介:邻苯二甲酸(phthalateesters,PAEs)是目前应用范围较广的一类增塑剂,用以增加高聚物的可塑性。PAEs通过范德华力同高聚物结合,易逸出基体,其具有致畸和致突变性,故属于环境内分泌干扰物。PAEs污染已引起公众特别关注,多种关于PAEs环境行为和毒理性研究为控制其污染提供重要的理论依据。

  • 标签: 邻苯二甲酸酯 毒性 环境行为
  • 简介:建立了一个同时测定纺织品中硫酸二甲(DMS)和硫酸二乙(DES)残留量的气相色谱-串联质谱(GCMS/MS)方法,该方法以甲醇作为萃取溶剂,40℃下超声萃取纺织品中的DMS和DES,萃取液经滤膜0.22μm过滤后直接进行GC-MS/MS测定,外标法定量。在信噪比(S/N)=10的条件下,DMS和DES的定量限分别为10、5μg/kg。在三个加标水平下,该方法的加标平均回收率为82.2~95.8%,相对标准偏差(RSD)为1.2~6.6%(n=9)。该方法简便快捷,灵敏度高,定量限低,可完全满足纺织品中DMS和DES残留量检测的工作要求。

  • 标签: 纺织品 硫酸二甲酯 硫酸二乙酯 气相色谱-串联质谱法 超声萃取
  • 简介:起亚索兰的第三代车型已经正式发布,之前以进口形式进入中国的索兰一直是以尺寸大配置高价便宜为卖点。进口车的身子自主品牌的价让很多中国消费者挺买账。而新一代车型更是继承了前任们的传统,尺寸已经朝着MPV的方向发展,而配置也是进一步提升,把目前市面上甭管欧美还是日本的那些主流舒适配置都拿过来堆在车上了。

  • 标签: 第三代 自主品牌 进口车 配置 消费者 MPV
  • 简介:车型:2013款起亚新索兰,配置2.4L发动机.行驶里程:2100km.故障现象:天窗关闭不严,天窗遮阳帘无法完全关闭.故障诊断:新一代索兰托车型配置的是改进型的全景天窗系统,相对于普通的天窗系统而言,全景天窗的玻璃面积更大,甚至覆盖整个车顶.起亚车型的全景天窗由两块天窗玻璃组成,其中前部的天窗玻璃是可以电动滑动的天窗玻璃,而后部的天窗玻璃则是固定于车顶的天窗玻璃.传统的天窗系统应用的是手动的遮阳板,而全景天窗配置的是电动卷帘式的遮阳帘.该车的故障现象是当按下天窗控制开关关闭天窗时,天窗玻璃滑动非常的缓慢而且无法完全关闭且存在大约有2mm左右的缝隙,天窗遮阳帘关闭到大约三分之二的位置时会停止且不能够完全关闭.由于全景天窗玻璃在活动开启时天窗玻璃是滑动到车顶上面的,所以全景天窗的玻璃滑道都是外置于车顶两侧,这样就会很容易沉积灰尘和杂物,从而导致天窗玻璃在滑动时阻力增大甚至发生卡滞.

  • 标签: 故障现象 天窗 玻璃组成 窗玻璃 遮阳帘 行驶里程
  • 简介:除了舒马赫,很多人都对2004年F1赛事过早地产生冠军心生不满,舒马赫以创记录的成绩获得自己的第七个个人总冠军,尽管大家对他获得冠军早都没有感觉,甚至很多人已经厌倦这样频繁地看到他站在冠军领将台上,但谁都无法否认法拉利车队和舒马赫越来越强大的事实,为此国际汽联已经召开了专门会议商讨今后F1的改革方向,并打算改革目前的比赛制度和赛车技术,以此来遏制舒马赫的空前强大。2005年是舒马赫依旧一统天下,还是谁来打败舒马赫?

  • 标签: 舒马赫 国际汽联 总冠军 法拉利 将台 得分能力
  • 简介:采用气相色谱法对番茄中联苯菊残留量进行测定,依据测量不确定度评定规程,建立测量不确定度的数学模型,进而对整个测量过程中不确定度展开系统性评价.结果表明,当联苯菊残留量测定质量分数为0.095mg/kg时,其扩展不确定度为0.0035mg/kg(P=95%,K=2),测量结果为(0.095±0.004)mg/kg,其中标准液的配置、提取液体积、重复性实验引入的不确定度是联苯菊测量不确定度的主要贡献因子.

  • 标签: 番茄联苯菊酯 农药残留 测量不确定度评价
  • 简介:采用直接进样-高效液相色谱-荧光检测,WatersCarbamateAnalysis3.9×150mm色谱柱,以水-甲醇-乙腈为流动相,激发波长为339nm,发射波长为445nm定量测定水中的氨基甲酸。结果表明本方法的标准偏差在0.02-0.12μg/L之间,变异系数在1.07%-7.24%之间,平均回收率在89.5%-100.5%之间,检出限在0.06-0.36μg/L之间。

  • 标签: 环境水样 氨基甲酸酯 高效液相色谱
  • 简介:建立可快速准确测定玫瑰孢链霉菌发酵液中达霉素含量的RRLC方法。采用高分离度快速液相色谱(RRLC)Agilent1200series,色谱柱:AglientXDBC18,1.8u,4.6*50mm。流动相:0.1%三氟乙酸水溶液:乙腈=64:36,检测波长为214nm,柱温为30℃。结果:达霉素浓度范围在25~500ug/ml线性良好,相关系数为0.9989;测得发酵液样品的平均回收率为101.7%,RSD为0.63%。结论:方法准确可靠,可以用于达霉素发酵过程的含量测定。

  • 标签: 达托霉素 发酵液 高分离度快速液相色谱(RRLC)
  • 简介:从来源丰富的罗非鱼头部提取乙酰胆碱酶粗酶液,通过检测酶活性.并进行对不同浓度农药的抑制率及与标准方法的对比试验,结果认为此粗酶液完全可用于快速检测蔬菜中农药残留。可为基层单位提供一个应急、简便的检测手段。

  • 标签: 罗非鱼 乙酰胆碱酯酶 农药残留
  • 简介:本文建立了气相色谱法测定槟榔中对羟基苯甲酸乙不确定度的评定方法。在对羟基苯甲酸乙测定过程中产生的不确定度分量来源进行分析的基础上,对各不确定度分量进行了计算,并确认了合成标准不确定度和扩展不确定度,为槟榔中对羟基苯甲酸乙的检测提供了有效可靠可溯源的质量数据。

  • 标签: 对羟基苯甲酸乙酯 不确定度 评定 气相色谱法
  • 简介:<正>相对于汽油发动机而言,柴油发动机具备更好的燃油经济性和动力性。但是由于诸多原因,各整车厂家向国内市场投放的车型中很少有配置柴油发动机的乘用车型。而起亚汽车公司却从很早之前就向我国出口过装配柴油发动机的乘用车,而其主销车型索兰更是从第一代车型到现在的第三代车型都推出过柴油版的车

  • 标签: 滤清器 柴油车 柴油发动机 燃油经济性 更换 乘用车
  • 简介:建立食品中富马酸二甲的高效液相色谱测定方法。样品制备均匀后用甲醇超声提取15分钟,滤纸过滤后,再经0.45μm有机系滤膜过滤,离子对高效液相色谱法测定,保留时间、DAD光谱定性,峰面积定量。该方法在1~50μg/mL范围内呈良好线性,线性相关系数为0.9998,检出限为0.5mg/kg。在不同空白基质样品中不同添加水平下,平均回收率为90.3%~107.9%,相对标准偏差(RSD)均小于2%(n=6)。该方法操作简便,具有灵敏高、准确度好等优点,可满足食品中富马酸二甲的定量分析。

  • 标签: 富马酸二甲酯 离子对 高效液相色谱法 食品
  • 简介:针对一系列的扩散器问题,ICF驳回法拉利、红牛、雷诺的上诉,肯定了双层扩散器的合法性,这令率领车队的弗拉维奥·布里亚尔感到十分震怒。

  • 标签: 重大事故 FIA 判决 扩散器 法拉利 ICF
  • 简介:建立了固相萃取-气相色谱质谱法测定食用油中邻苯二甲酸的分析方法。以正己烷为提取剂萃取试样中的邻苯二甲酸,样液经中性氧化铝自组装固相萃取柱净化后进行GC/MS测定分析。采用选择离子扫描方式,用外标法进行定量分析。方法的检出限(S/N=3)为1-6μg/kg。在加标水平为50μg/kg时,平均回收率为67.3-107%,相对标准偏差(RSD)为3.6-6.1%;在加标水平为100μg/kg时,平均回收率为67.5-103%,相对标准偏差(RSD)为3.2-6.2%。本方法简便、快速地实现了食用油中邻苯二甲酸的检测。

  • 标签: 固相萃取 GC-MS 邻苯二甲酸酯 食用油
  • 简介:STR4的车身是同红牛RB5共享的。不过,RB5使用的引擎是雷诺的,而STR4塔载法拉利引擎。因此,罗罗索车队主张在STR4上采用完全不同于RB5的专门的变速箱和安装器件.

  • 标签: 法拉利 变速箱 引擎 车身 雷诺