简介：以一款基于双行星排式动力耦合机构的混合动力汽车为研究对象,针对其模式切换过程中因发动机和电机的动态响应时间悬殊较大而引起的驱动转矩波动太大和整车冲击大等不良现象,提出了＂转矩分配＋发动机转矩监测＋电动机转矩补偿＂的动态协调控制策略,并在Matlab/Simulink平台中搭建了控制策略模型,联合LMS.AMESim平台中建立的整车模型进行了联合仿真,以纯电动模式向联合驱动模式切换过程为例进行了模式切换瞬间的舒适性分析。结果表明,动态协调控制策略能有效减小模式切换过程中的驱动转矩波动和整车冲击度,提高了车辆的行驶平顺性,同时冲击度的幅频特性表明,该混合动力汽车模式切换瞬间的整车冲击能量主要集中在1-2Hz,所提出的满意度评价指标在经过动态协调控制后获得较大提升。

简介：为了实现四轮独立转向(FourWheelIndependentSteering,4WIS)电动汽车的转向模式不停车动态切换,充分利用4WIS电动汽车的冗余控制自由度,对转向模式切换过程与控制方法进行建模与仿真研究。在切换方法上提出了一种基于B样条曲线的车轮轨迹规划方法,在此基础上实时计算4个独立车轮的运动轨迹。仿真结果表明,该方法能够实现4WIS电动汽车转向模式的不停车平滑切换,切换过程中动力学参数满足要求。在模式切换控制方法上,针对4WIS电动汽车车轮独立的特点,构建4个车轮之间的虚拟连接关系,提出一种“运动学-动力学”复合控制策略,提高了动态切换控制的稳定性与鲁棒性。仿真结果验证了该算法的有效性。

简介：’97激光电光学会议的逾期论文会期间，发生了光纤激光器的交战。麻省宝丽来公司的M．Muendel首先讨论了双包层掺饵石英光纤激光器。公司研究人员用4个光纤耦合的915nm波长二极管激光条以54w功率泵浦激光光纤，在1100nm波长产生了35．5w泵浦极限输出．或在纤芯上产生140MW／cm^2的峰功率，没有产生光纤损伤或输出不稳定现象，也没有与光纤有关的其它功率限制。

简介：

简介：转炉炼钢中会产生大量的煤气,实现转炉煤气回收利用适应转炉炼钢生产环保要求,且有很好的节能效果。液压伺服切换站是煤气回收的重要设备,针对某钢厂80t转炉干法除尘切换站液压伺服控制系统,进行了较全面的建模研究,利用MATLAB/Simulink工具箱进行仿真,仿真结果表明此种控制系统动静态特性完全满足工艺要求。

简介：设计了一种适用于三档变焦镜头的旋转切换变焦机构,包括机构的方案设计、组件设计、驱动设计、装调设计和安装设计。实现了结构紧凑、变焦速度快等目的。实际应用表明,该变焦机构能在1s内实现三个焦距的快速切换,有利于目标的跟踪与捕捉。

简介：不知不觉有车生活也一年多了,但还真没像今天这样一来能好好聊聊我与车的故事。我的车是时下在京城女性中较流行的POLO,去年4月8号这款车下线,我是4月18号上的牌照,明白了吧！我是POLO车的第一批拥有者,

简介：无论是从确保驾驶员行车安全性的角度来看,还是从维护维修厂声誉的角度来考虑,在维修轿车制动盘的时候,一定要设法将工作一次性地做好,不能等到出了问题后再让车主回来返修.制动盘表面出现的磨损会导致汽车制动性能下降.制动盘表面磨损后一般采用车削加工的方式来修复.通常根据维修时是否需要拆卸,制动盘维修工作可分为就车式修复和离车式修复.只要方法得当,这两种方式都可以完成制动盘表面的修复工作,使之完全满足技术要求.

简介：提出了基于光学Tamm态耦合的多通道表面等离激元吸收器。通过在金属一电介质一金属波导中引入光子晶体一金属异质结构设计了单向吸收器。对处于带隙范围内正向入射的电磁波，当满足阻抗匹配时产生光学Tamm态，吸收率高达0．988。表面等离激元波导内光子晶体／金属异质结构的非对称性导致单向阻抗匹配和吸收。当波导中引入多个光子晶体／金属异质结构时，由于多重光学Tamm态耦合产生多个劈裂的吸收峰。吸收峰的频率可以通过改变光学Tamm态之间的耦合强度来调节。所提出的多通道单向表面等离激元吸收器将在光学集成电路及太阳能电池等领域具有潜在的应用。

简介：本文采用柱切换-反吹气相色谱技术分析检测汽油中含氧化合物（醇类和醚类）的含量。该方法利用强极性的微填充TCEP不锈钢柱作预切柱,放空挥发性轻烃,保留醇醚类含氧化合物,并将其反吹至石英毛细管WCOT柱进行详细分离。分析了阀切换时间可能影响定量准确性的原因,通过调节分流比和阻力阀阻力建立最佳实验条件。在25min内,用内标法定量可以完成汽油中可能存在的13种醇醚类含氧化合物的分析。准确度实验表明,含氧化合物的回收率在95.2%~100.7%之间,方法的相对标准偏差（RSD）≤0.55%。

简介：

简介：1．8TSI发动机和Tiptronic6速手自一体变速器的完美搭配让貌似平淡的明锐有了一颗其实并不安分的心。

简介：在此，我想先引用沃尔沃设计总监SteveMattin博士的一句话语：如果你现在可在100公尺外辨识出一辆沃尔沃汽车，那么我敢说，200公尺远的距离你便能辨识出这是一辆XC60。

简介：为了实现离轴二次非球面反射镜几何参数的高精度测量,提出了一种激光干涉仪和激光跟踪仪相结合的测量方法。在离轴二次非球面反射镜的无像差点法干涉检测光路的基础上,使用激光跟踪仪的反射球标定离轴二次非球面镜的特征点位置和曲面的空间位置,通过简单计算得到反射面的几何参数。实验中对一离轴凹椭球反射镜进行测量,其二次曲面系数k和曲率c的测量精度分别达到了0.0001和0.0000002。结果表明这种测量方法用于离轴二次非球面反射镜几何参数的高精度测量是合理可行的。

简介：海上石油平台铁磁性构件表面涂层造成探头提离导致磁信号减弱,会导致应力集中误判.我们对不同提离值下应力集中的磁记忆分析方法展开研究.首先,分别在提离0、0.5、1、2、3、4、5mm时采集试件的磁信号;其次,采用小波自适应阈值消噪提高磁信号的信噪比,对重复采集的磁信号进行相似度判别,消除其相异性;最后,分析不同提离值下磁信号的梯度和相轨迹.结果表明:提离值过大可能导致无法根据磁信号梯度识别应力集中,可用梯度值与梯度平均值的比值m或相轨迹辅助识别.基于此提出了不同提离值下的磁记忆分析方法,并在渤海某平台进行现场应用验证了其可行性.

简介："七八十年代长春一汽的生产劳模和技术标兵现在都干什么呢?"当小W(汽车修理工)突然很认真的问我这个问题时,差一点没让我乐背过气去。我真怀疑他是从哪里知道的这个词,因为这样的"称号"已经不用很久了。也许他们中的一些人成为了商人,也许一些人还担任了领导职务,种种可能吧。但有一点几乎是可以确定的,他们的管理能力在一天天提高完善,可他们的技术操作能力已经跟不上这个时代的要求了,因为新知识、新技术的发展速度太快势头也太迅猛,知识的半衰期变得越来越短,使你无暇做丝毫的放松。我们这些搞技术的似乎都有这样的感觉:今天你甜美地睡了一觉,当明天醒来时,发现你所熟悉的那个领域已经变得陌生了。也许代表汽车尖端科技的汽车局域网控制系统持续发展下去,在未来将彻底改变我们今天的工作方式。汽车中就好像有一个网络化的信息平台,我们只需轻动鼠标,就可以完成各种各样的信息处理。如果说新科技的共同特点是让复杂变得简单,那么汽车局域网的目的就是把汽车的所有信息一网打尽。

简介：其实提及自主品牌新能源汽车,相信许多人和我一样,第一反应都不会联想到广汽传祺这个品牌,事实上,广汽传祺进军新能源汽车确实比较晚,但晚归晚,产品力强弱与否才是我们关心的产题.

简介：越南国家知识产权局副局长TranVietHung，在2004年3月26日河内召开的知识产权与国际经济研讨会上发表声明：越南知识产权相关法规的修改已提上议事日程。

简介：由机械工程学会流体传动与控制分会组编，液气密协会专家委员会成员、本刊编委张海平博士编著的《液压螺纹插装阀》已由机械工业出版社在2011年12月出版并投放市场。书号：ISBN978—7～111—35617—2。

简介：采用大涡模型和泰勒展开矩方法对三维水平圆管中水基铜纳米流体的运动和颗粒扩散及凝并过程进行了数值模拟,主要研究了纳米流体中纳米颗粒在管内的演化过程.结果显示,随着颗粒凝并的进行,颗粒粒径增加,数密度减小;小颗粒的混合和颗粒凝并同时改变颗粒粒径,最终使粒径在径向呈现抛物线分布;流场雷诺数越大对凝并的抑制作用越强.