简介：研究显微组织参数对片状组织TC21钛合金断裂韧性的影响。通过三重热处理获得片状组织,并采用OM和SEM方法对显微组织进行表征。单相区的冷却速率和两相区的固溶温度决定α片的尺寸及含量,而时效温度则主要控制次生α片的析出行为。α片含量、厚度以及次生α片厚度是影响TC21钛合金断裂韧性的重要组织参数。提高α片含量、增加α片(或次生α片)厚度均能提高TC21钛合金的断裂韧性。基于α片裂纹尖端塑性区能量消耗,提出钛合金韧化机制。

简介：福莱格公司下设8个生产车间，主要有备料、冲压、焊接、车架车间以及涂装车间，分设在4个厂房内，总面积达六万多平方米。现生产的产品主要是履拖、大中小轮拖覆盖件、驾驶室，收获机覆盖件、驾驶室，重、中、轻型商用车车身、；中压件以及柴油机配套件、油箱等．品种六千多种．具有年产履拖配套件2．5万台套，大中小型拖拉机配套件15万台套，105系列柴油机配套件15万台套。

简介：我国现行覆铜板国家标准是1992年的修订版，迄今13年再未修订。近日由CCLA与全国印制电路标委会基材工作组共同组织对其进行修订，并通知会员中所有覆铜板厂家，希望大家积极参与。

简介：淘汰电机经过二手市场翻新后重新流入市场,会扰乱市场秩序。呼吁相关政府部门对二手电机市场进行规范化管理,建立规范化的废旧电机回收体系,以培育规模化的电机高效再制造示范工程,提高再制造技术水平,加强再制造产品质量控制等重点工作。工业产品再制造是制造业的一个重要组成部分,是落实《循环经济促进法》和推动经济发展方式转变的重要措施,是促进资源节约型、环境友好型社会建设的有效手段。

简介：某飞机在500h定检时发现水平安定面后梁中段左下部存在裂纹。采用化学成分分析、金相检验、硬度检测及断口分析等方法对后梁的裂纹性质及萌生原因进行分析。结果表明：后梁裂纹性质为应力腐蚀裂纹,裂纹断口上存在大量呈泥纹花样的氧化物和氯化物腐蚀产物;后梁在装配和使用过程中阳极氧化膜受到破坏,LD5铝合金基体在海洋性气候中的Cl-以及工作拉应力共同作用下产生了应力腐蚀开裂;对铝合金应力腐蚀影响因素和预防措施进行讨论,为预防同类材料发生应力腐蚀提供了重要的参考。

简介：拉深无凸缘筒形件，由于拉深后筒口边部凸凹不平。采用移动式凸轮，在水平十字形四个方向使凹模浮动与固定的凸模形成相对的剪切刃口，将多余的不平整的边部切掉。每浮动一次切开圆周长的四分之一多一点，共浮动四次。

简介：采用粉末冶金方法制备高强高导铜合金基纳米复合材料(CuZr/AlN)。采用光学显微镜(OM)和高分辨率透射电镜(HRTEM)等方法研究不同烧结工艺对复合材料组织与性能的影响,研究固溶时效对CuZr/AlN力学性能的影响。结果表明:试样的组织致密,晶粒大小在0.2μm左右;试样的布氏硬度随着复压制压力和烧结温度的升高而升高;试样的布氏硬度开始随着锆含量的增加而升高,但当锆颗粒含量大于0.5%时,复合材料的布氏硬度开始降低。试样的抗弯强度随着复压制压力和烧结温度的升高而提高,抗弯强度在锆含量为在0.5%时最大。900°C固溶后的布氏硬度比固溶前的布氏硬度低,试样在500°C和600°C时效后,布氏硬度增加,在700°C发生过时效现象。

简介：复合罩体零件由T2铜罩和7A09铝罩经过真空固相扩散焊连接成形。综合运用金相显微镜、显微维氏硬度计、扫描电子显微镜、X射线能谱仪、X射线衍射仪对焊缝微观组织结构进行研究。结果表明：焊缝由多种脆性相组成,焊缝与母材之间形成了明显的扩散层,焊缝及扩散层宽度约0.3mm;两侧扩散层宽度及组织呈明显差异,铝侧扩散层宽度远大于铜侧扩散层,在铝侧扩散层生成了以网状特征为主的脆性相,并在焊接温度和应力的共同作用下晶粒发生了动态再结晶,扩散层与焊缝组织呈明显的过渡梯度,铜侧扩散层生成了致密带状脆性相,过渡梯度不明显。

简介：本文论述了传统焊接方法、高能束焊接方法和特种焊接方法的当代发展水平,重点介绍了在现代工业生产中普遍应用的TIG、MIG/MAG、埋弧焊和等离子弧焊的新发展,推进了焊接工艺成为重大装备工业中最重要的先进制造技术之一。

简介：近些年，为提高企业经营效率和效益，国内外一些知名企业纷纷推行成本精细化管理，把实施成本精细化管理作为培育企业成本领先优势，提高自身市场竞争能力，确保企业生存和长远发展的有效途径。因此，2006年初，南车眉山车辆有限公司就开始导入成本精细化管理理念，推行成本精细化管理。作为眉山公司铸锻分公司的一名财务主管，我深知“精细管理，降本增效”对企业生存和发展的重要性，

简介：二．灰铸铁中常用的合金元素，灰铸铁中所加的合金元素大体上可分为4类，即石墨化元素，渗碳体稳定元素，珠光体稳定元素和细化珠光体的元素。

简介：微观组织是决定材料性能的关键因素之一。对于材料微观组织和断裂特征的有效收集和利用,可以为材料研制、工艺改进以及失效分析提供有效的技术支持。在对各类典型航空材料微观组织和断裂特征收集整理的基础上,设计和开发了基于客户端/服务器模式的航空材料微观组织数据库系统。系统存储了各种典型航空材料在不同状态下的微观组织和断裂特征。本研究对该系统的结构、功能以及技术特点等方面进行了介绍。

简介：采用Jominy末端淬火实验研究淬火冷却速率对商用7050铝合金厚板淬火态合金电导率和组织的影响。实验测定距淬火端不同距离合金的淬火态电导率,并进行组织观察。结果表明：在淬火敏感区间范围内,合金的平均冷却速率随着淬火端距离的增加不断降低,而淬火态合金的电导率随着距离的增加不断上升。末端淬火实验棒组织观察显示,厚板表面已发生完全再结晶,1/4和1/2厚度处为部分再结晶组织,淬火诱导晶界析出相逐渐粗化并成链状分布,当距离大于38mm时,发现大量非均质形核淬火析出相,其形核核心主要为Al3Zr弥散相。

简介：根据中国铸造协会《中国铸造行业区域荣誉称号管理办法》相关规定，应安徽省宁国市人民政府的请示，2016年1月5～6日，中国铸造协会对宁国市“中国耐磨铸件之都”荣誉称号进行了复评，对于宁国市“中国耐磨铸件之都”荣誉称号能否保留、是否能给予升级等问题，此次复审观察员——中国铸造协会副秘书长王东生及行业发展部部长马宏儒。

简介：采用电导率、显微硬度、扫描电子显微镜（SEM）和透射电子显微镜（TEM）研究Al-0．30Zr与Al-0．30Zr-0．08Y合金的微观组织与性能。铸态Al-Zr-Y合金中微米尺度初生Al3Y相通过共晶反应在晶内和晶界上同时生成。在Al-Zr-Y合金中，Y明显加速了Al3Zr（Ll2）的析出动力学。由于较大体积Al3（Zr，Y）析出相的生成，Al-Zr-Y合金的电导率明显高于Al-Zr合金的。在Al-Zr-Y合金中观察到了高密度的弥散球状Ll2结构Al3（Zr-Y）析出相。Al-0．30Zr-0．08Y合金具有比Al-0．30Zr合金更强的抗再结晶能力。

简介：MAM（motorassistedmicrosyringe，电机助摊微注射器）自由成形技术特别适于制备结构精密且具有复杂微孔的三维多孔纰织工程支架。纳米羟基磷灰打（nHA）具备良好的化学稳定性、生物相容性和力学性能，广泛应用于骨组织的修复和替换。MAM自由成形各工艺参数之间相互影响，同时影响着支架模型的结构参数。本文介绍通过实验得到了优化的MAM自由成形工艺参数，制备了具备良好的外观形貌和三维贯通孔隙的骨组织工程支架，孔隙尺寸为200～430um。

简介：本文从焊接工艺方法、焊接设备和自动化焊接工艺装备、焊接材料以及焊接工艺细则等方面详细论述了高效埋弧焊技术的最新进展，列举了典型的应用实例，指出了今后的发展方向。

简介：本文从焊接工艺方法、焊接设备和自动化焊接工艺装备、焊接材料以及焊接工艺细则等方面详细论述了高效埋弧焊技术的最新进展，列举了典型的应用实例，指出了今后的发展方向。

简介：针对飞机水平安定面后梁中段裂纹和腐蚀问题,结合产品设计及制造工艺,采用断口显微分析、金相检验、硬度检测以及能谱分析等方法对该段裂纹形成的原因。结果发现：后梁中段裂纹性质为应力腐蚀裂纹,裂纹断口上存在的氯化物和硫化物为主的腐蚀产物；后梁中段在制造过程中表面防护层均有不同程度破损,LD5合金在富含C1-的环境中经残余应力及工作应力的综合作用产生了应力腐蚀开裂。针对产生裂纹和腐蚀的各种因素,提出了切实有效的治理措施,将使该型飞机水平安定面后梁中段连接和防护状态更趋完善,保障机体寿命。

简介：使用不同成分的Zn-Al钎料对铜铝异种金属进行火焰钎焊,研究其力学性能。利用光学显微镜、扫描电镜和能谱研究不同Zn-Al钎料对Cu/Al钎焊接头钎焊性、力学性能及显微组织的影响。结果表明：随着Al含量的增加,Zn-Al钎料在Cu和Al上的铺展面积逐渐增大。当钎料中Al含量为15%时,Cu/Al接头的抗剪强度达到最大值88MPa;随着组织的变化,钎缝硬度值呈现HV122到HV515不等的分布。另外,钎缝组织的成分主要为富Zn相和富Al相,但是当钎料中Al含量为2%和15%以上时,靠近Cu侧的界面处会分别形成CuZn3和Al2Cu两种完全不同的金属间化合物。研究Zn-Al钎料中铝含量对Cu/Al接头界面化合物类型的影响。