简介：最大化效率和最小化生产成本就像任何其他大批量生产一样，诸如安全性、快速的生产周期以及高质量一类的因素在制造变速器零件时显得格外重要。但是，第一目标是降低每零件的总成本。

简介：基于退火、正火、调质三种不同热处理状态的45钢的帽型试样强迫剪切实验，在Hopkinson压杆的不同速率加载条件下，利用金相显微镜和扫描电镜测试方法研究了材料绝热剪切的变形特征和敏感性，分析了组织因素对绝热剪切的影响规律。结果表明，材料的组织不同，其绝热剪切变形的特征也不同。45钢正火态、调质态中均出现转变带，其余为形变带。随着加载速率和材料强度的提高，绝热剪切带由形变带变为转变带，剪切带宽度越窄，绝热剪切越敏感。

简介：以轿车变速箱中间轴锻件为例，介绍了在通用液压机上采用减径挤压与闭式冷镦相结合的成形方法锻制阶梯轴的一种多工步冷锻工艺。利用FORGE模拟软件分析成形状况及成形力，讨论了锻件图中各工艺参数的制订原则、坯料制备、工步选定和设备选择；给出了各冷锻工步的锻件工序图和模具装配图，介绍了模具的工作过程与模具材料的选择。该工艺及模具经生产实践验证，具有较好的经济效益，可供同类锻件开发冷锻工艺时参考。

简介：介绍了在普通压力机上加工特殊端面锯齿结构的制件及实现端面冲齿的工艺方法，并对其模具结构及设计原理进行了详尽的分析和介绍。

简介：叙述了采用滚压工艺生产油压千斤顶调节螺杆的特点，计算了滚压前毛坯的直径及公差，并详细介绍了滚压轮设计。

简介：在六面顶压机的工作过程中，顶锤空程前进到达的位置是由行程调节部分调定的。大部分压机的行程调节部分由图1所示，行程是靠调节螺母5的位置来进行调节。

简介：分析了塑件带嵌件且有多滑块抽芯的成型工艺及模具成型结构对塑件质量的影响,介绍了正确的浇注系统选用及模具成型部分和总装结构的设计。

简介：燃油流量调节器是航空发动机主燃油系统的核心部件，为发动机提供动力。本研究提到的燃油流量调节器是通过感受发动机转速、油门杆角度、高压压气机进、出口压力、高压压气机出口温度、涡轮后燃气温度等输入信号调节产品内部可变计量柱塞套筒组件和加速控制器套筒组件的型孔开度，调整高压泵随动活塞两端压力差，从而调整高压泵斜盘角度，最终改变燃油流量。燃油流量调节器在试车过程中经串装发动机后仍存在流量不稳故障，通过分析计算燃油流量调节器的可变计量柱塞套筒组件、P3P压力变化、飞重、温度补偿机构、转速控制套筒计量刃边等对流量变化的影响，并通过产品试验及与发动机配试，确认了燃油流量调节器流量不稳性能故障的原因。通过细化可变计量柱塞工艺方法提高表面光洁度、调整飞重装配侧隙提高抗污染能力、控制温度补偿机构及转速控制套筒部分零组件的形位公差提高运动灵活性以及明确燃油流量调节器再调活门的清洗周期等措施，可提高燃油流量调节器流量稳定性。