简介:本文研究了在挪威大大陆边缘一线长2000km区域内分布的上侏罗统富有机质硅质碎屑岩的地震成像资料。这些岩石被视为北海和挪威海大部分大油气田的主力烃源岩。我们研究了富有机质地层围限的薄皮重力滑脱构造的典型地震响应。最典型的构造是铲状断层,它们在富有机质地层的上段出现分支并旋转,而在其底部附近则滑脱。这种现象可能在较大范围内可见(10,000km^2),但更常见的情况是仅限于掀斜地区。断层的走向与沉积物质下倾移动方向垂直,因此断层的走向可用于指示古倾向。我们观察到了几类收缩构造,其埋深最大只有几百米。尽管它们不仅限于富有机质页岩,但这些地层围限的构造可能有助于确定盆地中是否存在富有机质层段。我们认为,粘土中有机质含量的增加会减少渗透率。与压实作用有关的垂向流体流动可能在埋藏早期在渗透性较差的富有机质层的底部形成流体超压。这样的超高流体压力层构成了低摩阻拆离面,拆离面上覆沉积层滑动形成了典型的薄皮变形构造。
简介:【摘要】由于地处珠江入海口冲积平原,上覆冲洪积及海陆交互沉积相地层,地下水位一般埋深较浅,地下水位埋深约0.60~2.20m,稳定地下水位埋深在0.80~2.40m,水位高程3.38~5.52m。主要为第四系全新统海陆交互相沉积(Q4mc)淤泥、淤泥质土,其属高压缩性软土层,具低强度、易流动、高灵敏度的特点,在地表附加应力或动载荷作用下易引发压宿固结而产生地面沉降。
简介:摘要:在建筑工程中经常会遇到软土地基,由于高层建筑、高速公路、高速铁路的发展,对地基的承载能力要求越来越高,天然的软土地基远远不能满足这些高档次的构造物对地基承载力的要求。现研究一下山谷淤泥质土桩基施工。
简介:
简介:Sincor项目是委内瑞拉国会于1993年授权的战略性协作(与公司协作)项目,其目的是开发和开采委内瑞拉的超重原油,并把这些超重原油改质为高品位合成原油以及销售这些合成原油。道达尔/比利时/埃尔夫石油集团公司及其合作伙伴选择了在委内瑞拉进行一项完整的重质原油的改质工艺并配制成高品位合成原油,这些合成原油有广泛的销售市场,主要是美国湾岸地区及美州和全球的其它地区。Sincor项目的目的是生产200000bbl/d的超重原油(重度为7.7°-9°API),并把这些超重原油改质为180000bbl/d的合成原油(重度32°API,含硫量低于0.1%),该项目的合作期限为35年。冷采方案优先选用了周期性蒸汽注入,其原因是基建投资费用和作业成本都较低,且采用周期性蒸汽注入更有利于环境保护。从1400m长的水平井段和利用井下泵开采超重原油,采出的超重油用47°API的石脑油进行稀释,以降低粘度并便于输送到位于油田中心集油站北部200km远的海岸附近的重油改质处理站进行处理。通过大气蒸馏装置回收稀释剂,并把这些稀释剂输回到油田。实际上,质量改善装置主要由真空残余物的延迟焦化装置和馏分的加氢处理/轻度氢裂化装置组成。该方案正在按合同规定的初始计划和投资预算进行。在2000年10月到质量改善装置投产期间,应当实施一项早期开发项目,生产并销售400000bbl/d超重原油(用20000-25000bbl/d的梅萨原油稀释,不用经过任何改质处理)。预计质量改善装置于2001年末开始运转,在2002年早期获得第一批商业性合成原油。技术进步(如3D地震和水平钻井技术)使该项目的成功成为可能。可以预计,在该项目的整个35年内,新技术突破将进一步提高采收率和/或提高该项目的盈利能力。
简介:液态烃经过低温氧化(LTO)作用后通常会增大粘度,近30年的文献清楚地说明了这一点。在正常条件下,LTO作用可以降低重油粘度。Calgary大学的火烧油层系根据油与气的接触,设想了一种两级LTO处理方法。首先是低温处理,然后是高温处理。第一步低温处理是在一些烃类中加入氧气,产生的不稳定键在低于常温时发生断裂。一旦这些自由基形成,那么第二步的高温作用就使化学键断裂,形成短链烃。在现场条件下,该过程的第一步是在低温状态下将空气注入油层,然后开始蒸汽吞吐或蒸汽驱。对阿萨巴斯卡沥青进行了几轮实验,检测了氧气分压、温度、反应时间以及岩石和盐水的存在对于沥青的影响。在每一轮实验完成后,用气相色谱仪确定气体成分,测定pH值,分析烃类产品中焦碳和沥青质的含量、粘度和密度。实验中观察到了一些粘度降低的情况;这些情况与低氧分压、第二阶段的高温作用和实验时间长等因素有关。本文讨论了实验研究,并对某一给定重油成功降粘的优化条件进行了评价。
简介:摘 要:油田运输车辆内燃机油是否得到合理更换,直接影响发动机使用寿命、内燃机油消耗量及企业的经济效益。本文通过在油田运输车辆上,使用 CI-4 5W/40柴油机油,经过跟踪试验,定期在试验车辆上抽取油样,在实验室里进行主要理化性能、发射光谱和红外光谱分析,摸索油品劣化及设备磨损趋势,将“按期换油”与“按质换油”深入结合起来,合理地延长换油周期,降低车辆全寿命周期维保费用,提升企业润滑经济效益。