高速公路沥青路面均质化施工要点分析

高速公路沥青路面均质化施工要点分析

刘小斌

新疆杰众建设工程有限公司 新疆哈密市 830000

摘要：高速公路作为连接天南地北的重要交通枢纽，为人们的生产生活带来了巨大的方便，沥青材料作为建设高速公路的重要材料，为高速公路的建设起到着至关重要的作用。高速公路的迅猛增长离不开市场经济的发展，沥青路面从发明之初到现在已经一个多世纪，机械化施工已经普及，工艺成熟。在验收过程中，平整度是一个重要的指标，它的影响因素和控制措施都收到了广泛研究与关注。本文分析了沥青路面的对于平整度的施工方法的影响因素，针对于这一个一个因素，对应了选取了各种方法解决这一竣工验收重要指标。如，基层的验收指标，施工中的摊铺碾压等控制办法，用来完善路面的表层性能，保证质量，改善路用性能。

关键词：高速公路；沥青路面；均质化；施工要点

引言

沥青路面的平整度是有效评价沥青路面施工质量的重要指标。通过科学的沥青路面平整度检测，不仅能够有效保障公路工程施工和养护的科学性，为沥青路面提供良好的管理依据，还能够给施工人员提供相应的参考依据，保障沥青路面在施工过程中的质量与安全。沥青路面的平整度对交通安全具有重要影响，因此在进行沥青路面施工时，必须采用科学的措施应对沥青路面的平整度问题，加大对沥青路面不平整因素的分析，积极找出恰当的管理措施，有效提升沥青路面平整度。沥青路面属于柔性路面，在受到车辆核载时容易出现变形，而且由于沥青路面的强度低、刚度较小，在沥青路面施工时必须要加大对施工工艺的严格控制，做好施工中的严格管理，保障施工质量。

1公路沥青路面平整度控制的重要性

在我国高速公路施工过程中，沥青路面技术的应用存在局限性，造成不少的施工单位并未意识到原材料质量的重要性，由于并未重点调查原材料供货商的实际情况，使得很多存在质量问题的沥青及骨料被用到道路施工中，使公路在短时间内就出现断裂或大洞等情况。不但后期需要投入大量的资金维修，还得重复检查路况，若质量检测人员未尽到严格检查的职责，就容易加大道路出现质量问题的概率，所以，必须加强对沥青路面施工技术及原材料的监管监查力度，沥青路面的施工质量和使用寿命与人民群众的日常交通出行息息相关，已成为城市居民普遍关注的热点问题。因此，企业要修筑好人民群众心目中满意的道路，必须要把好原材料质量关，从沥青混合料采购和质量检测入手，使沥青路面达到设计规范平整度要求和施工等级标准，为公路交通的安全畅通提供可靠的保障，使我国的路桥建设能达到更高的水平，修筑好人民群众满意的好路，做到真正造福于民。

2高速公路沥青路面均质化施工要点

2.1路堤填筑前原地面的处理工作

做好原地面的处理工作是有效提升沥青路面平整度的基础，因此必须要加大对原地面处理工作的重视。在原地面处理时，路堤的填筑高度超过1m时，需要将路基周围的草丛和树根清理干净，避免对后续施工造成影响。如果在原路面处理时发现路基表层的土是腐殖土时，需要采用挖土机将腐殖土清除并换取相应的土壤，满足施工要求。如果施工现场存在裂缝和鼠洞现象时，需要按照相应的处理办法有效实现原路面的压实，避免对后续施工中路面平整性提升造成破坏。在坡面的基地处理时，坡面和横坡的比例不超过1∶5，需要清除表面的杂物，如果超过了1∶5，需要按照相应的比例合理调整破面宽度和高度，并填入相应的路基填料，防止出现滑坡。

2.2控制路基的施工强度

首先，在路基施工的过程中要对于施工地点的原本路基情况进行全面的分析，尤其对于其土层和地质情况等进行相应的分析，以便针对于地基的形式进行针对性的地基施工的操作。如果地基本身的稳定性不强，存在着沉降的可能性就需要进行沉降原因的重点分析的工作，然后进行针对性措施的避免。其次，在施工的过程中路面填充材料的形式使整个工作的基础，严格的质量检查工作是必不可少的，以此来提升路基填充的稳定性和密实程度。在此阶段的填充工作中，针对于特殊的淤泥土质、冻土土质等都需要进行前期实验性的分析，以免影响路基的整体承载能力。最后，在地基处理的过程中，需要进行地基的夯实，以便各种颗粒性的材料能够在此过程中不断进行重新的排列组合，紧密的联系在一起，增强牢固的程度。与此同时，专业化的设备使用也是十分必要的，比如，压路机等，需要专业的技术人员进行操作，提升整体公路的质量，为后期的路面施工奠定坚实的基础。

2.3控制路面平整度

在工作的过程中，路面的平整度可以按照分层施工方法、分层填筑的方法、分层碾压的方法逐步进行提升，还需要根据原本的施工计划进行层层的推进和设定的工作，减少因为施工工序控制不到位而出现的严重质量问题。在路面的摊铺管理过程中，需要加强各种设备、规格、性能的检查，保证机械、设备的施工的准确性，及时进行高效的维护与管理的工作，将机械设备的作用最大限度的发挥出来。分层均匀摊铺的工作可以保证好路面的压实程度，在上层摊铺工作环节的摊铺速度进行合理化的分析与设定，然后将每一层的厚度进行精确化的控制。

2.4沥青碾压

沥青碾压应注意以下几点：第一，碾压应遵循先轻后重和从慢到快的原则。第二，只有沥青处于流体状态时，才能得到充分碾压，当压实阻力达到最小时方可开始碾压，同时混合料应承受碾压重量，不会由于碾压而产生推移。第三，初压通过静压使混合料保持稳定，避免推移。复压采用振动碾压的方法，将混合料振压密实。终压使用胶轮压路机为混合料施加垂直方向的压力。第四，碾压时不可忽左忽右，也不可随意转向与掉头，并避免在没有成型的混合料表面长时间停留。第五，为避免横断面产生拥包，可采用梯形碾压法，轮带之间围成梯形，如果已经产生拥包，可使用压路机采用打斜碾压的方式将拥包整平。

2.5强化施工人员技术监管

需要建立一个健全的质量监督及管理体系，这样才可确保沥青道路施工技术的顺利实施，提升公路的建设质量。施工单位要严格遵守国家工程质量标准，制订详细的技术监管条例，将施工管理人员的监管作用充分发挥出来。因此，必须提升施工人员责任感，若施工人员遵照每一项施工流程来操作，则可最大限度地减少质量问题的出现，在管理的过程中，施工企业可选择将现代的高科技管理技术引入其中，经过实时监管施工的每一个环节，避免因技术因素造成整个公路项目质量的不合格，另外，对于一些技术岗位的人员也需设立明确的任职标准，预防一些非专业人员混入其中，从根源上加强对技术的管控。

结束语

综上所述，在如今的高速公路建设工程中，沥青混凝土已成为不可或缺的重要材料，但是从近几年沥青路面断裂引发的事故来看，增强对原材料及施工技术的控制，以此提升高速公路的质量已经逐渐成为当前我国需要重点研究的对象之一。如果要延长公路的使用期限，提高服役能力，减少事故的发生，必须从根源入手，而公路工程建设质量通常是由其施工技术所决定的，那么就必须选取合适的路用材料，增强对技术的控制，提高施工人员的专业水平，在铺筑碾压时不可因为节约成本及时间而减少碾压的次数，必须严格按照规范要求进行碾压。

参考文献

[1]汶逢春.高速公路沥青路面均质化施工要点分析[J].设备管理与维修，2018（14）：178.

[2]车广军.高速公路沥青路面均质化施工要点分析研究[J].公路交通科，2018（3）：34.

[3]刘森.高速公路沥青路面均质化施工要点[J].江西建材，2019（12）：143-144.

[4]张梓仪.高速公路沥青路面施工控制关键技术[J].交通世界，2019（33）：36–37.