简介:摘要:铝合金由于其具有比强度高、成形和加工性能好、耐腐蚀性能好等特点,作为非常重要的飞机结构材料,在大飞机结构中占有很大的使用比例。而随着飞机加工精度和轻量化指标不断提高,铝合金数控加工技术显得尤为重要。在航空产业轻量化的发展过程中,航空铝合金零部件在数控加工时切削量节节攀升,产品的高性能和精密化对数控加工技术提出了新的挑战。高速切削技术具有加工效率高,切削负荷低、传入工件的切削热少及加工变形小等显著优点,20世纪90年代中期已成功应用于航空制造业,并取得了显著的经济效益。大飞机结构件中有很多是薄壁件及难加工材料,掏空率较高,大部分都在90%以上,零部件的尺寸精度和表面粗糙度质量要求较高,在加工过程中极易产生变形,高速切削加工飞机薄壁零件有助于降低切削力,减小切削变形,切屑可带走大部分切削热,使制品的表面质量得到很好控制。
简介:摘要:就我国现阶段的船舶生产制造来说,船舶舾装标准已然非常的完善,但是整体的舾装技术和造船发达国家相比还有一定的差距,这是多方面的原因所造成的。船体舾装工作的高效圆满完成,需要很多部门的协力配合,需要不同工种的共同努力。船体舾装件主要部位的检验工作效果,对船舶大合拢后的使用及交船周期等有着较大的影响。鉴于此,对船体舾装件主要部位的检验展开相应的研究是极有必要的。
简介:摘要:随着公司D1、D2、D3构架转向架的批量生产,公司转向架分厂承担生产D22B长大平车4D轴焊接构架转向架的生产任务。该构架的心盘梁、小横梁下盖板与侧架下盖板对接焊缝为一级焊缝,在实际生产过程中,该焊缝经过MT+UT探伤检验,检验合格率较低,严重影响了产品质量和生产的正常进行,焊接修复合格率成为公司的技术质量攻关项目。该构架转向架一级焊缝焊接修复,要求尽可能减少焊接返修次数,通常情况下焊缝缺陷往往出现在打底焊和第一层填充焊,焊接返修起来十分耗时耗力。而且,该构架结构为箱型梁下盖板对接焊缝,刚性固定焊接应力较大,很容易产生焊接裂纹。笔者经过不断地探索与实践,对处理焊接缺陷返修总结出来的一些经验和方法与大家分享。此构架转向架的焊接结构为V型坡口对接接头焊缝,笔者就以此为例,介绍厚板V型坡口对接立向上焊单面焊双面成型焊接技术在构架转向架焊接修复中的应用。
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