简介:摘要:以某基坑支护项目为背景,围绕该项目基坑支护中的拉森钢板桩施工技术的施工方案展开分析,旨在提高基坑支护工程中拉森钢板板的施工质量和水平。
简介:摘要:夹芯彩钢板具有质轻、强度高、安装便捷等特点,被广泛用于建筑工地施工现场临时性建筑,但其材质极易发生火灾,也存在很多安全隐患,发生了多起火灾事故。本文结合近年来建筑工地施工现场的夹芯彩钢板建筑典型火灾案例,对其着火的成因进行分析,进而探析该类建筑的防火对策。
简介:摘要:公路桥梁建设是一项复杂的建设工程。结合理论和实际案例分析,给出了施工建设的影响分区,以及各种因素对当地建设的影响。在建造和运营新桥梁桩时,对现有隧道的影响最小;然而,对于桥梁桩,必须采用控制梁设计,以减少现有隧道的干扰。以云南某大桥工程为例:(1)结合围岩和土体的实际破坏过程,介绍了极限应变准则。假定围岩和土体在达到塑性剪应变极限后将发生破坏,失去承载能力。两条隧道之间岩土边界塑性剪切应变带的连接以岩土破坏为特征。以此过程作为有限元强度折减法安全系数的计算准则,通过迭代计算得到安全系数。(2) 以安全系数作为两条隧道相邻施工的影响指标,采用基于极限应变准则的强度折减法,得到不同内力的单个隧道在不同工况下平行于隧道的安全系数;比较正交近似设计的总体安全系数,确定强影响范围,利用围岩参数的上下限,分析了一定围岩水平以下隧道引道施工的弱影响范围和无影响范围,并结合近似力学原理分析了影响范围的规律;(3) 分析不同的覆盖跨度比(H或D)不同的相对维度(D数D);作为计算依据,确定了不同围岩等级对影响范围的影响规律,以及不同影响因素与施工影响邻近区域之间的功能变化关系;考虑到工程的实际工况是多个因素的共同作用,建立了基于BP神经网络的隧道引道施工影响范围预测模型,建立了训练集和比较集。在保证精度的前提下,可预测不同工况下隧道近距离的影响范围;详细分析了新建桥梁施工对既有隧道的影响。
简介:摘要:钢板桩是一种支护结构,既可挡土又可防水;当开挖的基坑较深,地下水位较高、又有出现流砂现象的危险时,则可将钢板桩打入土中,使地下水在土中渗流的路线延长、降低水力坡度、阻止地下水渗入基坑内,从而防止流砂现象发生;带有锁口联动装置的钢板桩,可以自由组合形成一种连续紧密的挡土或者挡水墙的钢结构体,锁口对称分布于中性轴两侧,且腹板是连续的,这极大地提高了截面模量和抗弯刚度,保证截面力学特性能够充分发挥,提高抵抗土方和水的侧向压力,防止土性边坡坍塌;常见有拉森式,拉森钢板桩又叫U型钢板桩,属热轧钢板桩,它作为一种新型建材,在建桥围堰、大型管道铺设、临时沟渠开挖时作挡土、挡水、挡沙墙;拉森钢板桩做土方支护不仅绿色、环保而且施工速度快、施工费用低,具有很好的防水功能,在施工中运用较为广泛。