简介：摘要：用于各种建筑物的混凝土不仅要求具有足够的强度，保证能承受设计荷载，还要求具有良好的耐久性，即混凝土所处环境和使用条件下经久耐用的性能。本文从渗透作用、冻融作用、碱骨料反应、碳化作用的作用机理出发，分析混凝土耐久性的影响因素，从材料、结构、施工三个方面论述提高混凝土耐久性的主要措施。

简介：摘要：混凝土具有多孔结构，环境中的气体、液体以及可溶性有害离子可通过孔隙渗入内部，危害混凝土耐久性。提高混凝土耐久性对延长混凝土服役期限非常重要。本文主要介绍了混凝土耐久性影响因素，总结了表面成膜型涂料、渗透孔隙封闭型涂料和疏水浸渍型涂料的研究现状和存在问题，并对进一步研究方向进行了展望。

简介：摘要：凝土结构充分结合了混凝土和钢筋两者之间的优势，在确保良好性能的基础上成本相对较低，因此成为目前建筑方面应用最为广泛的结构之一。但是混凝土结构存在耐久性问题，在设施应用了一段时间之后，由于受到环境因素、人为因素、自身因素等影响，耐久性有所下降，出现混凝土碳化、裂缝、钢筋锈蚀、保护层脱落等等问题，直接影响到设施的使用性和安全性，混凝土结构的耐久性已经成为了严重问题。所以本文对影响混凝土结构耐久性的因素进行了详细分析，试图找到合适的解决措施延长混凝土结构的耐久性，从而最大程度发挥设施的作用和价值，提升其经济效益。

简介：【摘要】中国土木工程学会最近召开了第九届学术年会,其主题是工程安全度及耐久性。这个主题应该说是近期来工程技术界的一个争论热点,也是一个深层次的问题。建设部俞正声部长在给本次年会的贺信中,殷切希望“年会通过交流,以求共识,共商对策措施,为提高我国工程建设质量而尽职尽责”。

简介：摘要：目前土木工程通常将混凝土作为常用建设材料，其物理化学性质的优劣将直接决定工程质量，继而影响工程效益的呈现。在工程实践中，应考虑如何保持混凝土建材在施工中的耐久性，并采取合理措施加以防范，值得广大工程技术人员深思。

简介：摘要：现代科技的进步使建筑工程设计与施工技术不断发展，也使社会大众对建筑工程质量提出了较之以往更高的要求。混凝土结构耐久性作为影响工程质量的关键要素，受到广大工程技术人员的普遍关注。在工程实践中，应考虑如何保持混凝土建材在施工中的耐久性，并采取合理措施加以防范，值得广大工程技术人员深思。对混凝土结构设计进行优化，保障高层建筑工程施工质量。分析影响混凝土结构耐久性的主要因素及其设计优化措施。

简介：摘要：建筑工程是国家的基础建设，为国家经济发展做出巨大的贡献，也关系到人民群众生命财产安全。这是利国利民的重要内容。改革开放后，我国经济发展迅速，建筑业发展迅速。建设项目的规模和投资也在逐步增加。在工期、营业利润等因素的影响下，建筑工程的质量和建筑结构的安全备受关注。如果耐久性和耐久性得不到有效保障，建设工程的质量和安全将受到影响。一旦发生安全事故，后果将不可估量，对国家财产和人民生命造成巨大威胁。

简介：摘要：随着我国社会的不断发展，在各种行业的快速发展中，建筑行业也在逐渐进步与发展，在建筑行业中，由于人们对建筑的耐久性要求越来越高，因此对于混凝土结构的设计来说也就要求越来越高。为了给人类设计，并建设出更加具有安全性，更加长久耐用的建筑商品，本文就对基于耐久性的建筑工程混凝土结构设计进行探究，以期获得更有效的混凝土结构设计的方法，为今后我国此项技术的发展奠定一定的基础。

简介：

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简介：摘要：混凝土桥梁由于耐久性不足而导致建筑物实际服役年限小于设计使用年限的情况屡见不鲜。但在现实条件下，由于混凝土结构长期处于恶劣海洋环境中而加速了结构的腐蚀速率，经常出现不到设计年限混凝土结构耐久性已经不足的情况。桥梁的耐久性状态会随着其服役时间增长而不断降低，结果就是对桥梁的运营带来安全隐患。鉴于桥梁的破坏给社会和经济带来的重大损失，准确的评估桥梁目前的耐久性状态，根据评估结果及时有效的开展桥梁维修工作，以便及时确定桥梁的可靠度及决策所需的维修加固方法，避免因耐久性不足而产生影响桥梁适用性甚至安全性的问题就显得尤为重要。

简介：摘要：近年来，我国的公路工程建设的发展迅速，公路桥梁施工要达到理想的效果，科学合理的设计是灵魂，是基础，是保障，重点在公路桥梁的安全性和耐久性设计。在公路桥梁设计过程中，结构设计的合理性、材料及工艺设计的合理性以及对环境的认知程度，是影响公路桥梁设计安全性和耐久性设计的主要因素。设计者必须优化设计理念，提升结构设计科学性；完善规章制度，强化协同设计；做好材料质量控制，优化工艺设计，包括合理增加混凝土保护层，加强研究疲劳损伤问题，重视抗震抗裂性能，加强对公路桥梁超载研究；综合分析环境因素，确保设计的针对性。

简介：摘要：土木工程的安全性和耐久性时常发生问题，建筑主体不同程度存在质量安全隐患，在实践施工阶段若没有加强重视，则会产生一定的影响及限制，难以更加有效对多种工作进行规范，难以提升土木结构工程的耐久性。对此，针对人员素质较低、偷工减料及现场秩序混乱的情况，应加强对多种工作的控制，围绕耐久性和安全性展开分析，建立多种施工举措，促进土木工程结构强度的提升，为人们提供安全舒适的环境。

简介：摘要：土木工程的安全性和耐久性时常发生问题，建筑主体不同程度存在质量安全隐患，在实践施工阶段若没有加强重视，则会产生一定的影响及限制，难以更加有效对多种工作进行规范，难以提升土木结构工程的耐久性。对此，针对人员素质较低、偷工减料及现场秩序混乱的情况，应加强对多种工作的控制，围绕耐久性和安全性展开分析，建立多种施工举措，促进土木工程结构强度的提升，为人们提供安全舒适的环境。

简介：摘 要：为了打造符合社会主义现代化建设要求的公路桥梁工程，一个关键点是做好公路桥梁工程总体设计工作，编制合理设计方案。由于目前我国的桥梁类型多样，很多桥梁开始朝着大跨径方向发展，相应的对工程耐久性与安全性提出了新的要求，需要设计人员充分结合实地勘察数据信息，充分重视设计中的耐久性和安全性要求，便于从公路桥梁整体结构、材料和工艺多个角度着手优化，打造高质量的公路桥梁工程。通过对公路桥梁设计中耐久性和安全性内容展开分析，依托于公路桥梁工程整体特性前提下，引入新理念、新技术和新工艺，便于最大程度地提升公路桥梁施工质量。

简介：摘要：目前我国的高速公路建设正处于旺盛时期，而各类工程施工安全事故也频频发生，导致人员的伤亡和大量的财产损失，惨痛的教训使得施工单位必须重视过程管控及监督检查，由于高速公路施工过程中程序复杂，不确定因素较多，对安全管理提出了挑战。针对高速公路工程，从作业类型的应对措施进行叙述，足量的安全投入和有责任、意识的管理人员是实现工程安全的必备条件，安全责任的监督、落实是安全管理的重要因素。

简介：摘要：耐久性能是彩色路面使用寿命的重要影响因素之一。为全面评价新型彩色路面的耐久性能，从从浸水条件下、高、低温条件下、加速加载条件下四个角度评价材料的耐久性能。试验结果表明：①新型彩色铺装浸水1h、浸水6天磨耗值分别为71g/m2、79g/m2，符合要求。②新型彩色铺装高温下磨耗值为62 g/m2，低温下磨耗值为85 g/m2，符合要求。③四种材料在加速加载条件下，新型彩色铺装抗滑性能最佳，且衰减速度较慢，具有良好的耐磨耗性能。

简介：摘要：随着我国近年来公路建设处于高速发展的阶段，沥青路面建设里程急剧增加随之而来的交通量也不断增加，受到行车荷载以及大气自然条件的影响，沥青老化会导致沥青的粘结性能急剧下降，粗集料以及细集料会发生破碎，会造成集配的严重不合规定要求，随着时间的推移，在漫长的长期使用沥青路面过程中，裂缝、车辙、波浪和其他道路的疾病会严重降低其性能。给沥青路面带来了明显的车辙、松脱和裂缝，因此提高沥青路面耐久性也越来越受到重视。为延长沥青路面的使用寿命，提高路用性能，推动交通基础设施建设高质量发展，本文从提高沥青路面耐久性应关注的问题出发，通过研究沥青路面耐久性影响因素的试验方法及评价指标，指出沥青路面耐久性评价指标及试验方法的不同，总结目前我国沥青路面耐久性评价指标试验方法的不足，对我国沥青路面耐久性评价指标的试验方法具有参考意义。

简介：摘要：随着现代化城市发展步伐的加快，土木工程建设数量明显增加，在正式开展施工过程中，必须做好建筑结构设计工作。在此过程之中，为了有效实现对于后续建筑工程项目应用价值的保障，注重在设计环节中凸显结构稳定性极为必要，应该引起设计人员高度重视。因为建筑工程项目中影响结构稳定性的因素较多，不仅仅需要设计人员明确相关标准和规则，往往还需要重点围绕着建筑结构的各个方面进行切实优化，以便更好提升整体结构稳定性，避免因为任何偏差问题产生不利影响。

简介：摘要：随着时代的发展,人们对工程建筑的质量提出了更高要求。土木工程建筑结构的安全性与耐久性往往受到多重因素的影响,要想全面提升土木工程建筑结构的安全性与耐久性,施工单位应制定相应的优化改进措施,比如加强监管力度、合理进行规划设计、分析设计方案的可行性、加强对后续维护工作的管理等。