简介:摘要:目前,关于城轨行车调度应急演练场景的研究大多聚焦于演练组织流程方面的优化,缺乏真实性,同时,列车自动监控系统培训模块的行车调度应急演练场景相对固定,无法实现多场景的叠加,这些因素限制演练人员应急处置能力的提高。因此,为提高行车调度多场景灵活演练,进一步提高行车调度员对突发事件的灵活应对能力,文章首先基于既有的行车调度指挥架构,进行城轨行车调度应急演练平台架构设计;其次,研究线路、信号、行车、场景4个方面的技术条件;最后,以天通苑北2/3#道岔四开和车载故障2个数字化场景叠加的应急演练为案例,详细介绍故障判断、信息通报、行车调整和故障恢复演练全过程情况。案例应用表明,此应急演练平台可有效提高行车调度员的技能水平和实战经验,促进城轨行车调度演练的模式改革。
简介:[摘要] 澜沧县第四民族中学所在地区抗震设防烈度为9度,结构采用全现浇钢筋混凝土框架结构,若采用传统结构抗震增强结构自身的抗震性能(刚度、强度、延性)来抵御地震作用,难以控制结构位移,会产生较大结构损害,,且会造成构件截面过大,故采用隔震技术。在基础和上部结构之间设置的隔震装置,能够使结构在基础面上柔性滑动,从而使得结构体系的自振周期得到加长,进而远离场地的卓越周期,将地面震动隔开,有效降低结构的加速度反应,确保结构安全,设计中使用了PKPM软件进行上部结构设计采用ETABS软件进行隔震结构时程分析,得到了水平向减震系数,并进行地震下验算。通过隔震方案与非隔震方案的直接建设费用对比,对隔震方案的经济性做了简要分析。研究结果表明,采用隔震设计后的结构构件截面相对减小,增加了学校使用面积,建筑布局更加灵活,减小了上部结构的设计难度,并一定程度上节约了工程造价。
简介:摘要:高校辅导员是高校教育教学工作的重要载体,高校辅导员需要具备正确的价值观与丰富的工作经验,能够为员工学习、生活、成长提供帮助。文章对辅导员队伍素质能力提升研究目标进行分析,探讨高校辅导员队伍素质问题与具体的提升措施。