简介：摘要：转台是安装汽车起重机起升机构、变幅机构、原动机和驾驶室的框架，需要足够的强度和刚度。槽钢可以加强转盘结构，槽钢处的咬边会大大降低转盘的承载能力。如果槽钢上出现裂纹，转台结构将会变脆或疲劳损坏。

简介： 摘 要：深大圆形多重隧道结构工装，包括全封闭模板和自行式长栈桥，全封闭模板设有挡头板和沿隧道轴向分布的中间长模板，中间长模板与隧道作业区壁面相隔预设距离，全封闭模板与隧道作业区壁面围合形成混凝土待填充区域，自行式长栈桥用于辅助中间长模板的移动。其能够采用全封闭模板进行浇筑，确保浇筑结构形状尺寸及施工质量，尤其是浇筑隔水结构，且通过自行式长栈桥满足工序和交通组织要求。

简介：摘要：针对煤炭漏斗车在车体交验时底门开闭机构不灵活、干涉、异响等问题，从配件结构、工装设备、焊接工艺等方面进行分析，制定措施，提高了车体交验合格率，并得到客户认可。

简介：长城系底界一条十分重要的地质界限,研究其时代具有非常重要的理论意义和实际意义。自高振(?)1934年开始研究,到1939李四光称为标准剖面以来,国内外许多地质学家对其作了大量研究工作。目前该剖面已被确定为“中国北方中、上元古界地层的层型剖面”,因此对该剖面进行同位素地质年代学研究,对确定我国北方长城系底界时代有着举足轻重的意

简介：对大渡河中游金川-巴底河段水系格局、河谷形态、河流阶地及第四纪沉积物进行研究，分析河流地貌的发育特征、影响因素以及发育演化史，为区域稳定性评价提供依据。研究表明，该区域为具有夷平面的深切峡谷地貌区，发育三级夷平面和4—6级阶地，河流地貌发育经历三个阶段，河流地貌的形成与演化受构造、岩性影响明显。

简介：摘要：底分层采煤工作面防火管理相对同类普通工作面难度较大，为此，文章依据 11211底分层工作面实际情况进行分析，提出了底分层采煤工作面综合防火技术，并在实践中验证效果较好，值得推广。

简介：摘要：本文重点阐述了油罐底板边缘积水的问题，提出了解决方法。

简介：[摘要]：随着建筑工程的不断进步和科学技术的不断发展，当前城市中的高层建筑和超高层建筑数量不断增多。电梯在高层建筑中发挥了重要作用，但是电梯井道保证足够的顶层高度是电梯安全运行的关键因素之一, 本文就电梯顶层高度与底坑深度对电梯的影响作了一定的描述与分析，以供建筑设计人员及电梯安装人员参考。

简介：本文针对目前仍为研究热点的莺歌海盆地底辟构造问题。在大量文献调研的基础上，认为莺歌海盆地的底辟属于流体底辟构造，并从空间概念上分横向和纵向阐述了底辟构造的发育特征。针对莺歌海盆地的特殊地质现象，探讨了底辟的成因机制,以及底辟构造的成藏贡献。

简介：摘要：随着我国高速公路建设的浪潮，道路品质日益成为关注的焦点。水泥稳定碎石底基层，作为道路构造的基石，其施工品质至关重要，对道路的使用寿命与行车安全产生直接影响。本文将重点探讨高速公路水泥稳定碎石底基层施工技术，深入剖析施工过程中的关键环节与技术规范。通过对该技术的详细探讨，旨在为我国高速公路建设提供可靠的技术支持和质量保障，以满足日益增长的交通需求。

简介：摘要：水泥混凝土路面易随使用时间的延长而逐步显现出病害，其中以面板板底脱空较为典型，若缺乏行之有效的处治措施，则容易诱发更为严重的问题。鉴于此，文章结合工程实例，围绕路面板底脱空检测及处治技术展开探讨，提出一些作业要点，以期起到抛砖引玉的作用。

简介：阐述了产生江西省2002牟6月底连续暴雨过程的主要天气系统,并对这次过程进行了物理量诊断分析和中尺度云图分析.

简介：摘要：砟底式纵向排水槽是地铁工程车辆段附属的重要组成部分，其长度较大，费用高，计算砟底式纵向排水槽的工程造价时，计算非常繁琐，缺少相应的定额。本文以此为研究对象，基于标准图集资料和广联达软件，对砟底式纵向排水槽的造价指标进行计算和总结分析，得出不同规格的纵向排水槽造价指标及其规律，为今后造价估算提供参考依据。

简介：介绍钻头设计思路，计算依据和制作技术要点。采用我公司自制的机械式扩底钻头进行扩底施工，可代替人工挖孔桩扩大头，收到了满意效果。

简介：摘要随着我国城市建设的迅速发展，桩基础逐渐成为地基上高层楼宇、工业建筑、桥梁码头等工程常用的一种深基础形式。其广泛应用又使人们对桩基础的承载力提出了更严格的要求。由于钻孔桩桩后压浆技术能够很好地解决钻桩施工工艺本身存在的缺陷，并可以提高桩的承载力，因此桩底后压浆施工工艺受到越来越我的关注与研究。本文笔者结合乐清湾大桥及接线工程，首先介绍钻孔桩桩底后压浆的施工工艺，再详细分析施工过程中出现的问题，并提出相应的对策，以供相关工作者参考。

简介：摘要：软岩巷道底鼓对巷道运输产生严重的影响，进而影响整个矿井的高效生产。目前处理底鼓采用临时起底平整、铺设钢板、木板甚至皮带等措施,但在实际使用过程中，起底施工、钢板铺设及回撤很不方便，效果有限。轻质高强快速铺底技术在内蒙古某矿推广应用，有效解决了软岩底鼓巷道人车物料无法通行的问题，工作面运输效率提升明显。

简介： 摘 要：地处云贵高原边的广西地区，地势西北高、东南低，地表受侵蚀-溶蚀作用形成低山峰丛洼地、丘陵地貌，地层中溶腔、岩溶裂隙、岩溶管道、暗河、断层、软基等不良质比比皆是，工程师们在此纵多不良地质上建设稳定性要求极高的高速铁路，是考验人类的智慧，本文介绍应用桩筏基础处理高速铁路隧道在岩溶与深厚土层结合的不良地质条件下，采取的措施及施工方法，希为同类工程提供借鉴经验。

简介：一、受害概况本地1991年12月26日后受强冷空气影响,气温骤降,特别是28、29日,日平均气温在-1.5℃以下。由于该次冷空气地面降温强烈,高空湿度大,出现严重的雨雪冰冻天气,农作物冻害普遍。本地名优特产柑桔(本地原属黄岩县)也受害非浅。我们12月30、31日就在椒江市郊及洪家观测到温州蜜柑卷叶现象,从实际调查和椒江农林局反映看,柑桔冻害普遍,一般在1、2级之间(按沈德绪等的5级分),重的在3、4级。以下是1992年1月22日农林局农情反映:“最近,我市水果生产遭受历史少有的严重冻害,据初步统计,全市柑桔出现全树叶片枯萎的面积4000多亩,占总面积8％以上;冻害较重,全树叶片枯萎50％以上的面积

简介：摘要：针对陕西小保当矿业有限公司二号煤矿 132201 综采工作面运输巷在回采过程中，巷道两帮变形、特别是底鼓现象严重等问题，提出了采用加强顶板和两帮支护强度及对底部采用底板锚杆和注浆锚杆支护后，经过现场监测结果表明：支护20d后围岩变形量开始趋于稳定，其中顶板下沉量最大，稳定在125mm。左帮移近量稳定在105mm,右帮移近量稳定在110mm,底鼓量稳定在90mm。支护效果显著，能够满足矿井正常安全生产。

简介：摘 要：城市化建设迅猛向前，随之而来的便是规模愈发变大的基坑开挖，且深度也在愈发变深，因为环境的愈发繁复，以至于在施工的过程中对基坑变形的要求愈发严格，众所周知，深基坑的施工风险愈发增大，若稍有不小心就会危害到基坑自身的安全，不仅如此，还会危及到附近建筑物、构筑物、道路桥梁以及各式各样的地下设施，进而就会导致经济损失的惨重以及和较大负面的社会影响，因此务必要保证深基坑作业的安全性。地下连续墙越来越多地用于深基坑施工的安全维护体系，在全面开展深基坑的施工过程中，连续墙可用于围护结构，墙底后的注浆工艺可大幅增强墙底土体的固结程度，并且能够确保墙体沉降的显著下降、墙体侧向位移的明显减小，这样一来不仅能够进一步稳定围护结构，还能加强周围的环境的安全性。