简介：摘要结合主跨60m某预应力混凝土V型墩刚构桥设计，对V形区进行局部建模，分析其应力分布趋势，对类似工程设计具有指导意义。

简介：

简介：摘要：以某海上中承式大型拱桥为研究对象，建立桥梁整体三维有限元模型。采用静力法对桥梁模型的桩基部分进行自身抗力计算，获取各桥墩自身极限船撞力。建立局部精细化桥梁V形桥墩与船舶模型，并利用动力数值模拟法对船舶与桥梁之间的碰撞过程进行分析，得到各工况下船撞力、墩顶横桥向位移以及撞深的最大值。研究结果表明，该桥桥墩的自身抗力满足船舶撞击力的要求，同时应在通航孔两侧布置柔性防撞护舷，以提高对桥墩与船舶的防护性能。

简介：本文结合泐马河大桥工程实例,主要分析了V型墩底顶推施工的关键施工技术和控制要点,并针对顶推合拢、对顶施工、顶推施工、边跨合拢、顶推调整等方面对V型墩的技术控制要点进行了探讨.

简介：摘要：桥梁位于两隧道之间，全桥横跨深V型峡谷，桩基位于陡峭的崖壁上，两端桥台均直接衔接隧道，桥梁施工人员、物资和设备均无法到达现场。在隧道洞门搭设临时施工平台的结构，结构包括：连接于两个所述隧道之间的贝雷梁，装于贝雷梁上表面的桥面结构，支撑贝雷梁下方的多组支撑组件，每组所述支撑组件包括竖向设置的多个管桩以及固设于所述管桩底部且埋设于峡谷岩壁的桩基，运输平台施工方法及其结构解决了山区峡谷材料机具运输难的问题。

简介：本文通过湖州龙溪港大桥工程V型墩施工管理的成功实例，介绍了V型墩施工过程的各种技术措施和精心管理的具体做法。

简介：摘要：荆襄河景观桥主桥为（ 37+66+37 ） m 变截面连续桥梁，其中 155~156 号墩为 V 形墩，结合本工程实例，介绍 V 形墩刚构的施工方法、支架设计及混凝土施工技术。

简介：摘要： 在常规的水处理过程中，过滤一般是指以石英砂等粒状滤料层截留水中悬浮杂质，从而使水获得澄清的工艺过程。过滤的功效，不仅在于进一步降低水的浊度，而且水中有机物、细菌乃至病毒等都将随水的浊度的降低而被部分去除。滤池的形式种类有很多，其中使用历史最为悠久的是以石英砂作为滤料的普通快滤池。从不同的工艺角度出发，在此基础之上发展了多种其他形式的快滤池。其中 V型滤池就是在 20世纪 70年代由法国德格雷蒙 (Degremont)公司发展的一种重力式快滤池。因其两侧 (或一侧 )的进水槽设计成了 V字型而得名。

简介：摘要：以桂林龙门大桥为背景，根据工程具体情况确定了V型支腿支架方案，并通过模拟计算、荷载试验及施工监控开展研究，总结了V型支腿支架体系的施工技术。

简介：摘要：V型墩连续刚构桥应用广泛，曲V腿线条流畅。V腿受力复杂，选取合适的拆架顺序和合龙次序，对保证桥梁施工期和运营期的安全至关重要。依托赣州市沙石大桥主桥，建立施工阶段模型，对比2种不同合龙顺序下桥梁变形、应力，确定最优化的施工合龙顺序。

简介：摘要：随着航运事业的不断发展，作为重要交通工具的船舶越来越受到人们的重视，船舶的设计与建造更是得到重点关注。目前，各造船强国的设计水平和技术能力日趋成熟，然而在设计过程中的一些细节问题往往有所忽略，导致建造过程和交船运营后暴露出许多问题。船体结构设计关系船舶强度和安全，结构的细节设计和处理更为重要。

简介：摘要在世界经济一体化的背景下，航海运输发挥了重要作用，使得各国之间的经贸往来越来越频繁。这也使得船舶工业在近些年高速发展，创造了巨大的经济市场。我国是世界上拥有比较先进造船技术的国家，能够使用多种不同的工艺来提高船舶的性能。本文将对船体分段吊装工艺进行研究。

简介：摘要：在实际的船舶建造过程中，船体结构的焊接非常重要。相关的工作人员应加强对焊接变形问题的有效控制，这样才能够从根本上保证在现代化科学技术手段的有效引导下，船体结构焊接工作的稳定性推进。长期在完善的船体焊接变形控制技术的引导下，我国船舶制造领域也必然会朝着更加良好的方向发展。

简介：摘要在船体结构设计过程中，工作人员所追求的最终目标是为了提升船体的承载水平，并保障其强度和安全性，与此同时，需要确保最终所支付费用在可承受范围之内。本文针对船体结构强度与安全进行分析。

简介：摘要： 保证船舶在航行中的稳定性 ,是船体设计人员的首要关注点。船舶设计需要采用新工艺和新设计理念来设计船体 ,并严格遵守设计规则 ,在船舶真正下水航行之前 ,需要对船只的密闭性和稳定性进行查验。针对船体结构模块设计 ,工作人员需要重点分析不同材料的功能和特点 ,根据材料特性将其科学的应用到对应的船只构件中。

简介：摘要：本文以G4216线屏山新市至金阳段高速公路上乌角特大桥（中承式钢管混凝土拱桥）为研究背景，针对陡峭地形条件下，为满足主桥钢管拱肋拼涂装和吊装等要求，通过专项研究和设计，在桥址区搭设装配化钢结构施工平台，变坡地为平地，有效解决了V型峡谷不通水路且不满足跨中起吊的情况下，主拱肋、吊杆及格子梁等构件的安装问题，装配化钢平台做到了周转使用，降低了施工成本，为山区复杂地形拱桥施工提供了参考。

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简介：摘要:随着经济的发展和科学技术的进步，船体结构的设计和建造越来越复杂。客户对于船体结构的设计理念会有自己的想法和需求，企业需要根据客户的需求对船体结构进行详细的处理。在新时代背景下，我国船体结构的设计和建造正逐步走向个性化。我们的设计理念是基于客户的需求，这就要求我们深入解读客户的需求，从而更好地契合客户的想法，优化每一个细节，完成工作。本文介绍了如何处理船体结构设计和建造的细节。

简介：　　摘要：随着社会的不断进步和经济的快速发展，船体建造越来越受到社会的重视。在船体建造过程中，焊接技术将在很大程度上决定船体质量能否满足设计和使用的要求和标准。同时，由于焊接技术将直接影响到投入使用后的安全运行和建造过程中的建造成本，所以总体来说，船体建造中的焊接质量与造船企业和运营企业有着密不可分的关系。在实际船体建造过程中，有必要寻找有效的步骤和措施，在满足船舶行驶安全要求的前提下，有效提高船舶建造质量的检查和控制点，这也是当前船体建造过程中研究的重点和难点。因此，本文以船体建造为重点，对船体建造过程中焊接质量检验的控制要点进行了详细的分析和研究，希望能给读者带来一些有益的信息供参考，从而提高船体建造过程中焊接质量检验的质量和效果，带来改进和提高。

简介：摘要：本文主要从船体整体结构设计的基本设计条件、主要设计内容、设计过程、设计形式这四个方面，对船体整体结构的设计方式开展了详细的论述及分析。从而能够更好地把握住船体整体结构设计要点，善于运用科学的船体整体结构设计优化方式，来进行船体整体结构的合理化设计，以充分满足于船只实际的使用及各项功能要求，为我国船体生产及制造业的持续性发展奠定基础。