简介:[摘要]为建设成为交通强国,我国高速公路建设步伐不断加快,公路隧道时常穿越断裂层、软弱破碎围岩等不良地质,施工处置措施失当时,极易造成掌子面塌方、突水突泥、拱顶沉降及周边收敛超限,甚至造成初支破损垮塌及大塌方等安全风险,严重威胁到施工人员的人身安全。本文结合德会高速公路某隧道工程,正常开挖掘进中遇软弱破碎围岩出现掌子面拱顶塌方,采用反压回填、增设管棚、塌腔填充素混凝土、加强初期支护、围岩超前注浆加固的方式,解决隧道施工过程中塌腔问题。为类似隧道工程施工提供一定的参考和借鉴意义。
简介:摘要:城市化是人类社会文明进步的表现,推动城市化的进程需要一定的经济,政治,文化作为推动力,同时,城市化也会带动一个地区经济,政治和文化的进步,实现城市化是大部分国家提升综合国力,提升人民生活水平的重要途径,我国社会各界对推动我国城市化进程基本上达成了一致,但是对于如何推动我国的城市化进程,推动的动力和推动的程度却有不同的认知,本文主要介绍的是内生型城市化道路,所谓,内生城市化道路,关键在于“内生”二字,是指城市化的主要推动力来源于城市内部的经济政治水平,城市自身的进步旨在促进了城市化水平。本文主要通过阐述内生城市化道路本质,内生城市化道路的影响因素和内生城市化道路的形态三个方面来对内生型城市化道路做出分析,希望能够对我国的城市化进程建言献策,推动城市化进程,促进现代化的进程,少走弯路。通过本文的论述,也可以发展,在中国现阶段城市化的进程中,走内生型城市化道路的合理性和必要性。
简介:摘要:排汽腔室主要由内外缸组成,特别是内缸一侧,受进汽管道、进汽腔室、座缸阀、抽汽、补汽腔室等影响,其几何结构非常复杂。高中压排汽腔室气动性能评估主要采用CFD数值仿真、全尺寸样机试验、模型机试验等方法。样机和模型机试验周期长,耗资巨大。随着高性能计算机的发展,采用CFD仿真评估高中压排汽腔室性能成为主要评估手段。然而仿真过程中的几何处理、网格划分等给研究工作带来很多困难,导致占用计算资源过多、耗费大量时间等问题。针对这些问题,本文以典型的高中压排汽腔室为例,简化设计结构,并用标准的几何参数表示出排汽腔室的结构。使用样本库拟合的方式寻找排汽腔室气动性能随结构参数的变化规律,并使用响应面多项式进行拟合。通过这些工作,在今后高中压排汽腔室设计中,可省去繁琐的CFD仿真过程,能够快速评估其气动性能。