简介：摘要：我国科技水平带动各行各业的快速发展，为超前地质预报工作的基本质量提供了保障，利用专业机构的技术和经验优势，充分发挥超前地质预报工作效能。滇中引水工程在全洞段实施施工“超前地质预报”的基础上，对高风险洞段实施“专项超前地质预报”，充分发挥超前地质预报的预测和避险作用，对实现工程的高效、安全、科学施工具有重要意义。本文从协同工作方式、预报成果管理与应用、成果质量考核与技术总结方面对滇中引水工程超前地质预报管理工作亮点和经验进行系统分析和梳理总结。

简介：摘要：水情预警预报模型是一种用于监测、评估和预测水资源状况的工具。本文主要介绍了建立水情预警预报模型的方法和应用。首先，对现有的水资源数据进行收集和整理，并基于统计分析和数学模型构建水情预测模型。然后，利用该模型对未来一段时间内的水资源供需状况进行预测，并提供相应的预警预报。最后，根据实际应用情况，分析了该模型的优点和不足之处，并提出了进一步完善和优化的方向。

简介：

简介：摘要：混凝土桥梁在工作时受环境影响较严重，表现最突出的是钢筋和混凝土的温度敏感系数不同，长时间的温度作用下会导致梁桥的内力变形不协调，影响结构的耐久性和桥梁的正常使用。针对这种现象本文进行了以下研究：对温度作用的类别及特点进行了总结，对温度效应的空间和时间差异作了讨论，并对某实际工程进行了有限元模拟，分析了曲线梁桥的温度场及温度效应。通过理论与实际相结合，为曲线梁桥的温度效应分析提供了理论依据和分析方法。

简介：摘要：进入二十一世纪以来，在社会发展的影响下，科学技术水平不断进步，现代水文预报技术不断更新换代，在城市防洪减汛工作中的作用也越来越大，对特定时间段内水文变化和浮动的实时监控和精准预测的有效性都起到了积极的推动作用。现阶段，我国的城市防洪系统已经初步形成了以工程措施为核心，以非工程措施为辅助的全新的、更有效的防洪格局。本文以水文预报技术为研究对象，对其在城市防洪中的具体应用进行分析和研究，以期能有效提高洪水预报结果的科学性和精确性。

简介：摘要：近年来，中国公路建设迎来了建设的另一个高潮，特别是高速公路建设。我国道路建设的主要问题之一是道路隧道问题，由于地质条件和地质构造复杂，由于地质条件差、断层和地下水丰富，道路隧道的建设更加困难。如果在隧道施工过程中及时预报手掌正面的地质预报不差的话，很容易发生塌方和突水等灾害。研究表明，准确和先进的地质预报对于指导隧道的安全建造至关重要。国内外隧道施工过程中，手面超前地质预报成为很重要的一部分，可见超前地质预报对指导隧道手面施工具有重要意义。

简介：摘要：为了快速准确预报水库入库流量及相应水位，并根据天气预测预报，为上级主管部门提供可靠的预报调度成果，为领导科学决策提供依据，作者利用现有信息化技术，开发了水库实时洪水预报调度软件。从2006年初步运用以来，经过15年的运行、改进，效果较好，为水库科学防洪奠定了坚实基础。

简介：摘要：当河道面临洪水时，在预报中最为重要的水文要素便是水位和流量的预报。许多国家在现在河道的水位流量预报中都采用的是马斯京根流量演算法，但是这种方法包括它的一些改进方法都不能对水位进行最准确和有效的预报。一些传统的预算方法是通过研究洪水的传播问题来推断河道下游的流量和水位，一旦出现了两江交汇的情况，这种算法就变得很复杂。要想预报准确有效的水位流量，就必须首先通过洪水来进行计算，再根据客观的数据来推算出河道水位和流量的变化规律，进而对河道断面处的流量和水位的不同的变化过程进行预报。

简介：2008年已过半，新兴市场国家的黑色灾难似乎刚揭开盖子：越南陷于通胀危机难以自拔；印度股市累计下跌近30％；中国更是自年初就噩梦一重接着一重……那么，在经济“比较困难”的2008年，中国的防火涂料市场“温度”又是如何？

简介：摘要：新时期，我国道路桥梁工程行业通过工业化改革，已经建立了内容相对完整的项目产品生产建设产业链条。同时，根据施工要素，匹配的设置了细致的技术质量控制指标，建立了针对施工全过程的指标化管理体系。本文以此为出发点，选取大体积混凝土温度控制作为研究题目，介绍了大体积混凝土温度计算。并以此为基础，结合某桥梁承台分项目工程，对其施工中的大体积混凝土温度控制措施进行了具体讨论。

简介：摘要：为了提高混凝土箱体结构的耐久性和使用寿命，避免在太阳辐射、地理位置和气象改变等因素的不断周期性作用下，由于过大的温度应力导致的桥梁裂损事故的发生。论述了在施工，运营桥梁的温度裂缝控制措施。

简介：【摘要】我国对于地震的研究历史悠久，有着深入的研究，对于地震预测有着丰富的经验，为现代地震预报与预警工作打下坚实的基础。现代科学技术的研究对于地震预报与预警提供了帮助，使得预报预警工作更加准确快捷，保障了我国国民的生命财产安全。本文对于地震的预报与预警进行研究与分析，阐述了其本质的区别，希望为地震预报与预警工作提供帮助。

简介：摘要：目前，全球环境在不断的变坏，各种自然灾害频繁出现，对人民的生命及财产安全造成严重影响，同时也给社会经济造成严重影响。短时强降水，作为气象灾害中的其中一种，带来的危害不容小觑，因此，本文对短时强降雨的天气过程以及危害分布特点都进行了简单分析并提出一些可参考的意见措施，希望可以降低灾害带来的损失。

简介：摘要：公路隧道工程有着建设难度大、施工环境复杂等特点，在工程施工中，为保证隧道施工的安全性，提前对隧址区的地质情况进行了解，做好相关的地质勘查工作。然而，地质勘查一般采用钻孔结合类比法进行，无法覆盖隧道的每个角落，实际开挖过程中隧道围岩揭露情况与地勘资料存在一定的出入现象。综合地质预报技术作为20年代最新崛起的技术，可填补地勘未覆盖那部分空白区域，该技术主要指一种能够通过结合多种不同地质勘查技术手段，对隧道掌子面前方进行全面、系统探测，现场施工过程中能够提前对不良地质情况及围岩较差区域进行有效预测，为防治措施与预防手段的应用奠定良好基础。

简介：摘要：防汛预报预警是防汛工作的重中之重，建设基层防汛预报预警系统，能够实现水雨工情数据的采集、传输、处理和预警消息发布等功能，并构建防汛监控预警一体化平台，为各级政府防汛抗洪指挥决策提供更加科学的依据，为防灾、抗灾、救灾争取更多时间，从而达到有效防御洪涝灾害，最大限度地减轻洪涝灾害损失的目的。

简介：　　摘要： 随着社会经济的发展，各类工程项目日渐增多，工程结构的规模也越来越大。基于此背景下，很多施工企业都采取了一系列的保障措施，来确保工程结构的稳定性和安全性。本文将简单阐述温度应力的特点，分析研究其对工程结构所造成的影响，并结合实例分析具体的控制措施，为相关工作者提供参考借鉴。 　　关键词： 温度应力 ;工程结构 ;影响 　　 1 温度应力与温度场概述 　　 1.1 温度应力 　　工程结构始终处于自然环境当中，而自然环境又处于时刻的变化当中，对工程结构本身也会造成较大的影响。尤其是工程结构内外温度的变化，会导致结构本身产生温度应力，使得其表面产生不同的收缩和膨胀量，而结构本身又是一个连续的整体，不允许各部分因为温度变化而产生自由的收缩和膨胀，导致工程结构内部各部分之间产生了一定的作用力，一旦超过了结构本身所能承受的力量，势必导致工程结构出现变形等问题。 　　当前，工程结构主要采用两种结构形式：第一种为钢结构，其本身的热传导性较高，相比较而言，受到的温度场影响也相对简单 ;第二种为钢筋混凝土结构，本身的导热性能较差，再受到气温变化、太阳辐射等因素的影响，势必导致钢筋混凝土结构出现内外温度变化不一致的问题，产生温度应力，进而影响结构本身的稳定性。 　　 2 温度场的分类 　　在研究温度对工程结构影响的过程中，首先需要对结构所处的温度场进行研究，而常见的温度场主要有以下几种： 　　①年温温度变化温度场：该种温度场相对形成的时间比较长，对工程结构的影响也比较小，主要会对结构整体的温度变化产生影响，因此在考虑年温度变化对工程结构影响时，应当以整个工程结构的平均温度作为依据。②日温温度变化温度场：由于日温温度变化所形成的温度场，对工程结构的影响较为复杂。根据有关调查表明，日温温度变化主要受到太阳辐射、气温以及风速等环境因素的影响，而随着温度的变化，会导致工程结构表面和内部的温度在较短的周期内发生变化，而这种变化只会影响到工程的局部结构，因此，在深入研究过程中只需要对结构的局部温差变化进行分析即可。③骤然降温所形成的温度场：因为极端天气或者日照降温的影响，导致工程结构的外表面材料受到环境的影响出现受冷收缩，而且内部材料因为温度传导的不及时，还未发生相对应的收缩变形，导致工程结构内外温度不一致，收缩不一致产生变形、裂缝等问题。 　　 3 温度对不同工程结构的影响 　　 3.1 对大跨度钢结构的影响 　　对于一些跨度较小的钢结构而言，温度的变化不会导致其受力性能产生较大的变化。而对于一些大跨度钢结构而言，温度的变化所导致的温度应力会增加钢结构之间的附加应力和支座反力，进而引起钢结构出现水平或者竖向的位移变形，影响整体结构的稳定性。以某体育馆的双曲抛物面网壳尾盖为例，主要采用大跨度钢结构建设而成，平面尺寸为 63m×63m。当其周围的温度场的温度差为 30摄氏度时，此时拱向桁架弦杆温度应力可以高达 51MPa，占到了整个钢材设计强度的四分之一，长期处于如此高强度的温度应力下，势必导致钢结构超负荷运行，稳定性和使用寿命都大大降低。 　　 3.2 对混凝土结构的影响 　　对于钢筋混凝土结构而言，在浇筑施工结束后，随着养护温度的增高，混凝土的强度也呈现出较快的增长趋势。温度对钢筋混凝土结构的影响，主要在其浇筑完成后的前 10天内，而随着混凝土龄期的增长，这种影响逐渐变弱，直到 28天以后，很难在对混凝土的结构产生影响。尤其是在冬季进行混凝土浇筑施工过程中，由于环境温度较低，混凝土保养阶段，其内部的水一旦发生结冰，不仅会增大体积，而且每平方米还会产生不低于 2500kg的温度应力，导致混凝土出现裂缝、蜂窝等破坏，影响其强度和抗压性能，降低混凝土结构的使用寿命 [2]。 　　 4 实例分析温度对工程结构所造的影响 　　某基坑工程项目，开挖深度约为 12.2米，采用 C35钢筋混凝土进行地下连续墙的浇筑施工，连续墙深度约为 29.8米，宽度为 80.8m。本工程施工所在区域属于典型的亚热带季风性湿润气候，夏季炎熱、冬季寒冷。因此，在整个施工期间，通过对关键结构的监测发现，温度影响较大，具体如下所示： 　　 4.1 温度应力所造成的影响 　　（ 1）对内支撑轴力的影响：本工程在施工现场设置了两个内支撑轴力的温度应力监测点，通过监测截面钢筋计的轴力，来判断温度所造成的变化情况。通过监测结果来看，随着温度的上升，内支撑轴力呈现出较为明显的增长趋势，而随着温度的下降，内支撑轴力但也呈现明显的下降趋势。以夏季 8月 1日的监测结果为例，对于 1号监测点的截面顶部轴力监测为 14070KN，而其底部的轴力只有 12900KN，两者相差了 1170KN，究其原因主要是因为太阳照射的不同，导致上下的温差不一致。 　　（ 2）对地连墙及冠梁变形影响：在本基坑结构施工过程中，通过对地连续墙及冠梁进行水平位移监测来看，测斜管口以下 10米处的水平位移量较高，且随着温度的升高，其位移量不断增大，在监测结束时，其水平位移量超过了报警限制（ 24mm），达到了 31mm。这种位移很容易对周围的建筑物造成安全影响，导致靠近基坑周围的建筑物出现裂缝等质量问题，必须采取有效的措施解决。 　　 4.2 控制对内支撑轴力的影响措施 　　通过监测结果来看，虽然因为温度的增加，所导致的内支撑截面应力超过了混凝土轴心的抗压强度设计要求，但仍低于标准要求，基坑的内支撑结构仍保持着较为安全稳定的状态。但是为了避免内支撑结构长期处于超负荷运转状态，本工程结合施工期间的实际温差变化情况，提高了内支撑结构的混凝土强度等级，来确保其混凝土轴心的抗压强度能够抵抗温度应力的影响。 　　 4.3 预防支撑裂缝或者变形的措施 　　（ 1）抗：随着杆件刚度的增大，超静定结构当中温度应力也越来越大，因此必须采取提高混凝土的等级来提高混凝土的抗压强度。同时还需要重视混凝土浇筑施工的质量，通过配置小直径、小间距的构造筋，降低裂缝产生的密度和深度，来抵抗温度应力所产生的影响。 　　（ 2）放：所谓放，就是在本工程地下连续墙混凝土浇筑过程中，采用分段浇筑的施工方式，每间隔 40米的距离，在梁、板区域内应力较小的部位，设置 1米宽的后浇块，待混凝土浇筑完毕并养护 30天后，在采用高一个强度等级的混凝土进行后浇块的回填浇筑，以释放因为温度所造成混凝土收缩变形。 　　（ 3）防：在本工程基坑支护施工过程中，还采取了一系列的预防温度应力的措施，例如增加了支撑、楼板内的孔洞周边配筋数量 ;采取了有效的保温措施来降低混凝土的温度流失，并保持混凝土处于潮湿状态下，以减少混凝土收缩变形量 ;在夏季炎热时节进行施工过程中，为了避免太阳辐射造成的温度应力，采用对施工区域洒水或者保温材料覆盖的方式，降低温差变化。 　　 4.4 避免支护结构位移 　　为了减少支护结构位移对周围建筑的影响，本工程主要采取了以下控制措施：①在监测过程中，本工程支护结构的中部存在较大的变形情况，因此适当的增加了连续墙的埋深深度，来抵抗中部变形问题。②加大支撑构件的断面积，从而降低支撑杆件长度，以增大支撑水平刚度系数。③在施工过程中，一旦地下结构完成施工任务，应尽早开展覆土施工，以避免温差变化过大，导致地下基坑结构产生位移变形。 　　 5 结束语 　　综上所述，随着人们生活水平的提高，对生活品质的要求也越来越高。尤其是各类工程建设过程中，人们不仅关注工程本身的功能，而且还重视工程建设的质量。现阶段，温度的变化会对工程的钢结构、混凝土结构产生较大的影响，导致结构出现失稳现象，严重影响工程的整体稳定性。因此，相关工作者应当重视温度应力的研究，结合不同工程结构的实际情况，采取相对应技术措施降低温度应力产生影响，提高工程建设质量，保护居民的人身和财产安全。 　　参考文献 　　 [1] 王成祥 .浅谈施工温度对大体积混凝土结构裂缝的影响 [J].甘肃科技纵横， 2008， 37（ 4）： 122-123.

简介：摘要：燃烧过程中火线温度是最具代表性的热力参变量。除了针对内燃机燃烧过程进行的理论分析，还有因研究高效率底污染的新兴车发动机、减少汽车污染或者对电站燃煤锅炉煤粉燃烧的经济实用性、清洁性的研究过程中，火焰温度测试技术的分析探讨都为上述工作奠定了一定的基础。本文主要通过深入研究火焰温度的基础类型、特性以及设备材料，方便以后类似研究能更好的学习借鉴。

简介：摘要：桥梁长期暴露于野外自然环境之中，不可避免受到环境温度、日照辐射等因素的影响，其温度效应较为显著，近年来国内外学者已开始关注温度作用对钢管混凝土拱桥的影响，普遍认识到温度作用会影响桥梁的线形、引起结构脱空、增加结构应力等，进而影响结构的安全。

简介：摘要：现代化背景下，桥梁工程作为我国交通运输工程建设环节的重点，已经进入大规模的施工建设时期，桥梁建设应用的桥塔、桥墩等构件尺寸随之增大，而大跨度桥梁在施工和应用期间，由于混凝土结构材料受到温度的影响，容易衍生出不同程度的破坏性问题。所以，混凝土结构桥梁在设计环节，需要采取有效措施，对温度效应予以合理管控。本文主要在混凝土桥梁设计工作中，针对温度效应问题进行研究，然后基于此，提出了一系列控制温度效应的措施，以供参考。

简介：摘要：近年来，伴随我国国民经济高速发展，公路行业发展速度不断加快，桥梁工程随之迎来高速发展时期，在桥梁架构中，混凝土桥梁是工程建设环节应用最为普遍的一种方式。混凝土在施工作业期间会受到温度变化的较大影响，情节严重会致使混凝土结构产生变化，引发桥梁裂缝问题，最终威胁桥梁的整体应用寿命。本文主要在混凝土桥梁设计环节针对温度效应展开研究，首先论述了温度分布和各种主要影响因素，其次在桥梁设计环节，提出了一系列温度效应设计控制要点，以供参考。