简介:摘要:常规公交调度是改善、提升公交服务品质的重点之一。本文以公交调度中公交线路发车间隔为自变量,以一定情形下的乘客候车时间损失最小和公交公司成本最低为目标,建立相关函数模型,利用优化算法——Fgoalattain函数测算公交线路在某一时间段内的公交发车间隔,本文选取桂林市10路公交线路为例进行研究。
简介:摘要伴随着我国社会经济的飞速发展以及科技水平的显著提高,石油企业迎来了较大的发展机遇和风险挑战,其中,在新经济形势下,如何创新石油企业油田生产调度模式,成为了当代石油企业创新发展的关键所在,但是,从目前我国油田生产调度模式来看,包括人才缺乏、组织机构落后在内的诸多问题依旧十分严重,这使得国内石油企业进入了一个相对尴尬的发展阶段,不仅极大的影响了石油事业的发展,同时也制约了我国市场经济的进步。对此,文章以油田生产调度模式为研究内容,深入剖析了新形势下油田生产调度模式创新发展的具体方法,旨在给予广大石油企业可行的帮助和建议,并最终促进石油开采事业的发展与进步。
简介:摘要伴随着我国社会经济的飞速发展以及科技水平的显著提高,石油企业迎来了较大的发展机遇和风险挑战,其中,在新经济形势下,如何创新石油企业油田生产调度模式,成为了当代石油企业创新发展的关键所在,但是,从目前我国油田生产调度模式来看,包括人才缺乏、组织机构落后在内的诸多问题依旧十分严重,这使得国内石油企业进入了一个相对尴尬的发展阶段,不仅极大的影响了石油事业的发展,同时也制约了我国市场经济的进步。对此,文章以油田生产调度模式为研究内容,深入剖析了新形势下油田生产调度模式创新发展的具体方法,旨在给予广大石油企业可行的帮助和建议,并最终促进石油开采事业的发展与进步。