简介：不论是恶作剧，还是赚钱的鬼花招，抑或是国际性欺诈，骗局在人类历史上一直占有着一席之地。有些骗局简直是天衣无缝，以至于长期使人们误以为真。下面就是几个著名的例子。

简介：

简介：猜想一：酬金制成为物业管理行业主流10年前没听过酬金制，可以理解。现在没听说过酬金制，也不是什么问题。、但如果10年之后，身为物业管理从业者的你依然不了解酬金制，那么你可能就真的out了。从目前来看，酬金制物业管理因为其在收支明确、物业与业主权责分明的特点而受到越来越多业主的支持。另外，在物业服务企业看来，

简介：2007年12月29日广东省社科院出炉年度研究报告，对广东经济格局重新布局，提出了港深莞、广佛，粤东，粤西，粤北5大经济圈的构思。其中，“港深莞”经济圈范围可扩大到惠州，而中心城市则为香港。

简介：广州市副市长许瑞生在广州市建委年终总结会上。对2004年的工作做了总体评价，并对2005年的工作提出了五点意见。

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简介：在7月27日建设部召开的城乡污水处理与安全供水新闻发布会上，建设部副部长仇保兴在讲话中强调，当前我国城乡水环境面临五大挑战，应以水环境质量改善和水体污染物减排为中心指导水务行业发展，强化城市供水安全技术保障，针对不同水源的水质特征，建立“从源头到龙头”全过程的监测、预警、处理的供水安全保障综合技术体系。

简介：广州市建委主任陈如桂在市城建工作会议中介绍了今年全市城建重点建设项目，并对如何高质量完成今年的城建任务提出了要求。

简介：建设部科技司最近在深圳召开大型公共建筑节能管理试点省市暨南方地区建筑节能工作座谈会。广东省建筑科学研究院副院长、建筑节能研究所所长杨仕超在会上指出我省建筑节能设计目前存在五大问题，引起业内人士重视。

简介：“十一五”期间，广东“十大工程”将安排建设重大项目233项．估算总投资约1．5万多亿元．其中这5年期间将投资1．1万多亿元。

简介：摘要：地下连续墙往往有着刚度大、抗渗透功能强、以及耐压持久等优点,广泛应用到我国工程建筑设计中,但是地连墙设计因为需要较大场地和空间也对设计环境提出了要求。文章采用理论结合实际的方法，分析并验证有高承压水软弱土层地基超深地下连续墙受力和稳定性。其中，主要对超深地下连续墙主要控制成槽、槽壁加固情况、泥浆制备、成槽垂直度控制、钢筋笼入槽精度、清渣措施、水下混凝土的浇筑等关键性技术措施进行了研究，归纳总结出适合高承压水软弱土层超深地下连续墙设计的关键技术和方法。

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简介：自行研制、生产的有自主知识产权的“豪雅丽洁”城市美容品，如野广告清除剂、基底材防附着保护液、涂装修饰材料、古建筑修补材料及外表面保护材料等，是专门清除各类基底上的各种野广告、修补地面及地面竖立物表面各种不妥处．保护基底材表面、延缓古建筑物表面老化的系列产品。其中，野广告清除剂能有效清除附着在各类基底的喷漆类、

简介：摘要：“M水厂”水厂是A市自来水有限公司的一座重要水厂，2015年2月6日正式投入运行，日处理能力达25万立方米，具有先进的水处理工艺、高度自动化的输配水管线，以及较大的落差，为A市提供了优质的水源。为了确保《生活饮用水卫生标准》（GB5749-2022）的执行，在水厂建成后的几年里，实际生产中发现了一些原本设计图纸中没有考虑到或者没有达到预期效果的问题，这些问题需要我们进一步加以解决。本文则重点选取污泥浓缩池加药系统作为切入点，进行深度优化改造，以达到节能减排，降本增效，提高企业效益的目的。

简介：摘要：对地铁车站施工建设时采用地连墙施工技术，这项技术具备对附近环境影响很小、刚度大、整体性很强、密封性良好等特征。这项施工工艺比较适合用在施工环境较差以及变形控制要求非常严的工程项目中。对地铁站深基坑进行开挖时，经常用到的就是围护结构，而地连墙是围护结构以及结构复合墙中的组成部分。所以这项施工工艺质量会对整个项目结构的安全稳定性产生影响。

简介：摘要:结合基坑支护工程地下连续墙施工实践，对异型超深地连墙钢筋笼吊装方案设计进行了理论的探讨，分别阐述了在吊装设备的选型、吊装工况的计算、吊点的计算和布置等方面内容，确保吊装过程中施工安全，可供参考。

简介：摘要：在科技快速发展影响下，各类新技术开始大量运用在各个领域中。而地铁工程施工中常常会出现一些软土地基，为了保证这项施工工作质量和后期使用的安全稳定性，一定要运用一些比较先进的技术方法，确保地铁软土地基的施工质量。比如实际施工过程中可以运用超深地连墙施工技术，跟传统地连墙施工技术进行对比而言，这项技术有着显著优势和差异。因此本文专门针对地铁软土地层当中的超深地连墙施工技术进行深入探究，保证项目施工质量。

简介：

简介：摘要：在实际地连墙施工过程中，H型钢接头部位经常会出现混凝土绕流的现象。混凝土绕流即为先浇筑的地连墙墙体在H型钢的侧边会有部分混凝土绕过H型钢，并在未浇筑段一侧凝结成块，凝固在H型钢的腹板和翼板上。在相邻槽段开挖时，绕流混凝土已具备一定强度并与H型钢结合紧密，成槽机抓斗不能将其彻底除去，残留斜坡混凝土。