简介：据克拉克森的统计数据显示，在2016年1至6月里，全球新船订单量为225艘、632万CGT，与2015年同期的727艘、1804万CGT相比，下降明显。其中，接单量居于前列的是：中国排名第一，共计242万CGT；意大利居次席，共计89万CGT；韩国排在第三位，共计83万CGT；德国位列第四，共计71万CGT。

简介：根据2月7日伦敦港口管理局对外发布的数据显示，伦敦港2016年货物吞吐量为5040万吨，增长11％创下了自2008年以来的新高。另据该港权威人士称，伦敦港的长期目标是该港的货物吞吐量达到6000万至8000万吨。

简介：目前,大部分港口企业在能耗管理方面仍采用人工抄电表、用加油本加油等初级的人工统计分析方式.这种方式存在能耗数据统计效率低、易出错、耗时长,数据分析不够深入和无法追溯,考核指标不准确等缺点,难以实现对码头能耗的科学统计、有效监测和系统分析.

简介：

简介：在现有船舶排油监控系统的基础上，设计了一款以STM32微处理器为核心控制器的船舶排油监控系统。此系统可以实现对船舶污水油分浓度、污水排放流量的实时采集，并根据采集的结果输出相应的信号，实现对船舶污水的严密监控及报警。

简介：港口吞吐量预测是指通过港口大量历史观察数据的处理、分析、研究,找出其变化规律,再根据该规律外推,求出港口未来吞吐量的预测值.

简介：建立强有力的物流监控系统，确保进出境物流处于海关有效监控之下是通关作业改革的重要目标之一。我国海关的物流监控体系建设在取得一定进展的同时，还存在一些急待解决的问题：缺乏系统化的物流监控体系、物流监控与国际物流活动的矛盾突出等。文章根据世界发达国家海关的先进经验和现代物流的先进技术理念，提出针对性的建议，以促进物流监控适应我国海关现代管理的新发展。

简介：1开发监控系统的目的意义随着计算机在码头的广泛应用及网络高科技的不断进步,一个现代化的集装箱码头要提高装卸速度,创造更高的经济效益,就必须不断完善码头的信息管理系统(即MIS系统).现在国外的一些知名港口的现代化集装箱码头,如新加坡,鹿特丹的码头、香港的HIT和中国内陆的SCT和盐田码头都使用计算机系统作为信息处理核心,对集装箱信息进行采集、传输、加工和保存,并以数据库为中心实时处理各种生产数据.

简介：2003年,宁波港全港货物吞吐量完成18524万t,居全国第2位,比上年增长20.3%,增幅继续名列大陆沿海主要港口前茅;集装箱吞吐量完成276万TEU,跃升为全国第5位,比上年增长48.6%,增幅继续位于大陆沿海主要港口第1位,港口生产形势令人振奋.

简介：泰国港口去年吞吐集装箱1833910TEU，比上年增长13．9%。其中曼谷港吞吐集装箱1337009TEU．比上年增长4．0%，仍占全国集装箱吞吐量的70％以上。第二大港林差纲港的吞吐量为326379TEU，增长93.1%。预计该港今年的吞吐量近58万TEU，增长约80%。该港的年吞吐能力为60万TEU，但1996年将有2个新集装箱泊位投产。

简介：1、波斯湾往世界各地今年上半年波斯湾装油VLCC的即期成交量比上年同期增加71艘，达到731艘，是1997年开始该项统计以来的第三高水平。起拉动作用的是往欧美、中国、印度的3条航线。其中往中国的增加24艘，达到121艘，创上半年历史新高，往印度为历史次高水平，往欧美的增加36艘，达到161艘。往中国、印度、欧美的共增加了78艘。

简介：~~

简介：2001年，西方研究机构有专家首次提出BRICs，（即金砖四国：中国、印度、俄罗斯和巴西）的概念。2003年，该机构进一步认为，这四个国家的GDP将在2035年超过西方七国。由此看来，Brics四国的发展，已经引起世人的注目，其集装箱量，也值得我们关注。

简介：包括日本在内的亚洲往北欧、地中海集装箱班轮航线（欧洲航线西行）2007年运输集装箱货物（航运公会部分）951．5万TEU，比上年增长19％。按目的地计，往北欧的集装箱货物增长18％，为619．1万TEU，经地中海地区的增长22％，为332．4万TEU。与需求增速明显下降的北美航线相比，欧洲航线保持了从2006年起的达两位数的高增长率。各班轮公司认为今后较长时间将继续会有超过10％的增长率。

简介：在基于数字图像处理技术的视频监控系统中，车辆信息和道路信息是最为重要的参数，但由于摄像机内外参数的不同将导致图像不同程度的非线性失真，影响正确的交通参数的获得和交通现象的正确判断。基于图像网格的非线性校正算法对此能进行有效的校正，为交通视频监控提供较为准确的信息参数。实验结果表明该算法有较高的精度，并在视频监控系统中有较好的应用。

简介：德国汉堡港去年吞吐集装箱272．6万TEU，比上年增长9.6%,按货吨计．增长10．7％，达到2798万吨，杂货的集装箱比率约80％。今后该港的集装箱货物将继续增长。据该港称，在1985年到1993年间，世界集装箱运量年均增长率为8．8%．但汉堡港为10%。在1990年以后的5年间，除1993年外，该港集装箱吞吐量的年增长率每年都超过世界平均增长率。

简介：根据10月15日日本船舶出口商协会(JSEA)发布的数据显示,在1月至9月,日本船企的接单量为154艘,相较于2017年同期,有小幅增加。其中,散货船订单量最多,为122艘;油船为21艘;VLCC为6艘。

简介：据新加坡港务局公布的数字：1992年该国港口共装卸了756万只集装箱，比1991年增长了约19%。在过去5年里，新加坡的集装箱装卸业务年均增长22%，他们预计，1993年装卸集装箱业务量较1992年将增长15～17%。

简介：德国不来梅、不来梅港去年吞吐集装箱1502286TEU，超过预计的吞吐量，比上年增长10．9%。该港之所以能取得超过预计"的增长，是由于与远东间的集装箱贸易量达到28．3万TEU，比上年增长17.6％。该港的最大贸易伙伴仍然是北美，尤其是东岸地区。

简介：根据5月16日日本船舶出口商协会（JSEA）公布的数据显示，日本船企4月份接获的出口船舶订单量共计为12艘，53．33万GT，相比于2017年同期，大降37％。这是继3月之后，连续两个月同比下降。