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3 个结果
  • 简介:针对履带车辆的双电传动结构,结合履带车辆工作特点和最高车速、爬坡性能、加速能力和转向能力等动力学参数的设计要求,研究了牵引电机的特性参数匹配计算方法.以20吨级履带车辆为例进行了电机和传动的参数匹配.在Matlab/simulink中进行仿真,通过仿真对匹配结果进行验证和修改,进一步提高车辆动力性;得出了匹配后的履带车辆所能达到的极限转向半径.结果表明所选的参数设计合理,匹配方法是合理可行的.

  • 标签: 履带车辆 匹配 双侧电传动 电机 仿真
  • 简介:该文介绍了车辆转向一倾动力特性数学模型和相应的计算机模拟计算程序(VRRS)。分析了一些结构参数对半挂汽车列车倾稳定性的影响,指出提高倾稳定性的途径。

  • 标签: 半挂汽车列车 侧倾 计算机模拟
  • 简介:建立了车用柴油机中冷器冷却空气波翅片通道的湍流数学模型,应用CFD(计算流体力学)方法对中冷器空气冷却阻力性能进行数值分析,得到阻力系数与平均流速拟合函数,可为中冷器的设计和优化提供有益的参考.

  • 标签: 锯齿翅片 板翅式换热器 空气冷却 数值模拟