简介：要诀一：细观察准判断．反应千万别缓慢细观察，就是要注意力集中，观察全面、细致，随时注意两侧人行道上及路口、路边行人的动向，提前做到心中有数。准判断，即大脑要对所感知到的信息迅速做出准确的判断，如对前面路口正横穿公路的行人速度恰如其分地做出判断，及早采取避让措施，避免因与之抢行而相撞。看到前面行驶的客车停下，应判断该客车可能有乘客上下，应及时做好防范准备，反应千万别缓慢。当在掌握了横穿公路的人员动向后，应迅速做出诸如降低车速、刹车或朝旁边转方向的准备。事实上，判断与反应过程是在一瞬间完成的，能否把握住这转瞬即逝的机会，往往是驾驶员技术与经验的综映。

简介：多年之前,我的小伙伴跟我说:“城市之所以是城市,是因为有人”.那个时候,我心心念念的国度是英国,因为那里是现代足球的发源地,有我最钟爱的球队.现代足球早在中世纪时期,英国,确切地说,是当时的英格兰,就出现了类似于今天这种的足球活动.到了19世纪初,足球运动就已经普及与英格兰了.

简介：朗逸进入了更新换代周期。坦率地讲，当我见到实车的第一眼，就感觉这款新车必然会受到国内消费者认可。全新一代大众家族化外形设计在我看来非常成功。与之前各代相比，全新的外形设定看上去更高档，而且部分细节的处理甚至有些逾制之嫌。在上海大众的全新朗逸车型上，逾制的感觉更为明显。与全新帕萨特车型如出一辙的设计手法，使我看到这辆新车的头10秒几乎难以分辨二者间有何不同。10秒之后，我得到的结论是：这就是一辆缩小版的新帕萨特。

简介：

简介：停车停车，是学习驾驶中最基本的训练。车停后，车正轮正，是停车程序的最后完成。学习期间，学员们对停靠这一科目表现出特别的认真，出了培训班，对停车后车正轮正，就不那么注意了。个别驾驶人停车后，车头倒是靠到了路边，车屁股却撅到了路当中，影响交通自不必说，自己看着也不顺眼呀。

简介：全世界70多亿人口中，靠右行的占大多数。在世界上人口最多的5个国家中，有3个靠右行驶，分别是中国、美国、巴西。另外两个人口大国，印度和印度尼西亚，则是靠左侧行驶。

简介：<正>古人云:出有车,食有鱼。那可能代表着读书人一生最高境界的追求吧。N年前的某一天突然发觉鱼背上的肉其实并没有鱼尾巴好吃,再抬头看时,原来大街上已经奔驰着那么多的私家车了。我的心也跟着"蠢蠢欲动"。总得找一个买车的理由吧,毕竟那样数目的一笔钱不是说撒手就撒手的。算一算,自己从停车场到居于闹市区的办公室步行大约需要近

简介：不宜起床后立即驾车人刚起床时，神智模糊，常有“半梦半醒”的感觉，或眼花、头疼、全身无力。此时驾车精神难以集中，多会因操作机械无序，判断失误，应变能力低等出现事故。所以起床后，不要马上开车，应稍加休息。或用凉水洗一洗脸，待清醒后再开车。

简介：壹最富挑战精神的越野之旅：北京——河北涞源路书：走京石高速．从高碑店下．上112国道．奔西陵．过紫荆关．共260公里．四五个小时就能到达。第一天下午去十瀑峡．第二天去白石山．第三天早点出发去号称华北第一的空中草原．中午向东北方向走108国道奔野三坡。

简介：买车要挑什么色白色或乳白色,给人以明快、活泼、大方的感觉。乳白色车身较耐脏、路上泥浆或污物溅上后不易看出。所以选择白色或乳白色的人较普遍。黑色和深棕色:给人以庄重、尊贵、严肃的感觉。黑色也是中间色,容易与外界环境相吻合。但黑色汽车车身反而不耐脏,有一点灰尘就可能看出来。红色:红色包括大红、枣红,给人以跳跃、兴奋、欢乐的感觉。小型汽车要突出车身的“形象”,可以选用红色。但红色也不耐脏,驾驶员长时间驾驶时,红色容易引起视觉疲劳,不利于对其他淡色物体的观察。黄色:黄色给人以欢快、温暖、活泼的感觉。最近私家车选用黄色已越来越多。其他颜色如银白、铁灰、墨绿、天蓝等各有特色,用户可根据自己喜爱作出选择,有一些特殊颜色,用户可向厂商提出,进行专门配色。

简介：你知道在日本东北地区有处名为秋田县的地方吗？秋田县在本岛的最北端，青森县之下，占据了西方。半边土地。因为是日本闻名的稻米之乡，酿清酒业同样繁荣。当地既有山也拥有很长的海岸线，更有犬最温泉。

简介：是自己做大，还是委身于人只求安稳日子？相信很多处于二三线的车企对前者都有强烈的欲望，直到遇到困境、实在无法支撑，才痛苦地做出被收购的决定。国家此番出台相关政策，鼓励行业大洗牌，通过重组和并购做大做强。强者恒强、弱者淘汰。可是谈何容易？

简介：如火如荼的南非世界杯刚刚落幕,精彩激烈的比赛令人心潮澎湃,惟有一遗憾——中国足球的缺席。而前不久,全球规模最大的汽车界盛会2010巴黎车展在北京召开了新闻发布会,组委会负责人称,目前还没有一家中国车企报名参加。这让人不得不将中国汽车与不争气的中国足球联想在一起。

简介：

简介：不全是巨型卡车和强力车型的本届底特律车展告诉我们，美国人也终于喜欢上了小型轿车。原因也许是飞涨的油价，也许是体积更小的相机、手机和MP3播放器为他们带来了更多的便利。

简介：自从20世纪90年代初雷诺公司将自己的工具公司（雷诺自动化公司）卖给ABB公司以后，雷诺公司就成了ABB公司的客户。现在ABB公司是雷诺公司车身制造厂工程战略的重要合作伙伴。

简介：找到一种成功的、低成本的汽车制造方法，然后在其遍布全球的工厂生产系统内进行复制——这就是B产模式。这是创造动态生产系统的好方法，所谓动态系统就是要不断地追求效率的提高。

简介：机器人正在重新回到制造议程当中，而且这一次是出于更为重要的原因。尽管机器人的应用范围从焊接与切割一直到装配与托盘装运，它们却不再会有更多可以做的事情，现在，这些机器人可以更好地配置，从而更好地完成这些作业。现在，这些机器够完成多项任务。

简介：以为路虎揽胜极光只擅长进出豪门大宅吗？这样想的朋友该是时候重新反省了。老远跑到苏格兰穿越茫茫沼地登上一座无路可通的小山，危坐山谷顶端看着我家揽胜极光的前舱盖倒映着一道七色彩虹，纯粹因为我动了真格…一啊不…一应该是“老”羞成怒才对。事缘过去六个月每当我问别人我开揽胜老么？似乎总会惹来两种令^气炸的反应。除了礼节性微笑和喝一声彩，对方的第一种反应是扬眉歪酋故作神秘地悄声说：“哎哟，它不是有点那个…一你也知道嘛，有点那个娘娘腔吗？”语气还亲切肉麻得好比呵护备至的汽车销售代理，彷佛生怕我会因为驾驶一辆同时讨好男女两性的汽车而一觉醒来成了阉人。天啊!我家极光至少不是粉红色的嘛!第二种反应是部分人苦口婆心之后还会面露不屑，撅着嘴宣布：“好啊!但它称不上正宗路虎吧？”这种说法尤其令我无名火起。极光体积确实挺小，偏重公路行走性能的倾向也更明显，难免跟大众捧戴的路虎形象有点格格不入。它的外形并非四方工整，体型也不算特别大，既无配备大型发动机，附件选单又没有涵盖铰链等重装，却备有贝大嫂（先让我倒抽一口凉气再说下去）钦点的特别版。

简介：本期狂迷部分有一最感动人心的专辑,摄影师MatteoFerrari花了十年时间,在世界各地征求二三十年前一些家庭与所用车的合照,并证实那部车沿用至今后,便起行向这些家庭一一探访,尽量在同一地点同样场景、姿势,拍旧照中的人和车的当今状况。最后版面出来,即为一新一旧的照片对比。