简介:铁路旁的防护林,犹如忠诚的卫士,为铁路遮风挡尘。然而如今在黔桂铁路文甲车站一带,铁轨两侧由樟树组成的防护林却被盗伐得断断续续,有一处竟连绵2公里只剩下被砍伐后光秃秃的树桩。从树桩的直径看,这些樟树已生长了几十年。这并非个别现象。随着木材价格的上扬,形形色色的木材收购点和木材加工厂遍地开花,不法分子已悄然将贪婪的目光从山林转向铁路沿线的防护林。这是一组来自柳州铁路局柳州林管所今年1月统计的数字:1月5日,在枝柳线平琴至富用间的20株松树被盗伐,每株直径都在70厘米以上。1月8日,湘桂线白山至佳田间的107株小叶桉被盗伐,直径都在20厘米以上。1月15日上午,黔
简介:今年9月上旬,省政协组织我省林业、农业、环保、生态及经济管理等有关方面的20多位专家学者,到省直关帝山、管涔山林区就我省国有林区森林资源及经济发展现状、森林培育和永续利用,特别是国有林区在山西生态环境建设上的主体作用和更有效地发挥森林生态、社会、经济三大效益,确保我省经济可持续发展等进行了专题调查研究。之后.省政协又于11月中旬召开了“山西省国有林业改革与发展研讨会”,各位专家就调研成果作了专题报告,并进行了广泛深入的交流与论证。专家们指出:一,要高度重视林业生态体系建设在保障经济社会可持续发展中的基础地位。我省林业基础薄弱.在现有4700万亩林地中.灌木林地和四旁树折合面积占53%,森林覆盖率还很低,林业生态体系脆弱。现有的森林.按山系、流域分市比较均匀,对维持全省生态平衡发挥着重要作用。今后,只有加快森林资源培育,提高林分质量,才能从根本上解决目前生态环境质量差的问题。如果森林保护不好.现有的维持全省生态平衡的森林体系就会遭到破坏,到那时,我省的水旱灾害将更加频繁,河流枯竭,水资源缺乏,水土流失和风沙危害将更加严重,农业及至整个国民经济持续发展的主态基础就会消失。人民群众的生活质量就会大幅度下降,对全社会形成的危害和造成的损失是难以估量