简介:摘要:在创新理念的推动下,数控高速切削技术已经进入到生产加工的领域,其集能耗低、切削速度快、精度高、绿色环保和切削功能良好等优点使其在制造业领域发挥出了作用,作为一体化技术,已经成为机械加工中最为重要的技术,从根本上推动了我国的机械制造行业不断发展。本文主要就数控高速切削加工技术在机械制造中的应用进行了分析。
简介:摘要:铝合金由于其具有比强度高、成形和加工性能好、耐腐蚀性能好等特点,作为非常重要的飞机结构材料,在大飞机结构中占有很大的使用比例。而随着飞机加工精度和轻量化指标不断提高,铝合金数控加工技术显得尤为重要。在航空产业轻量化的发展过程中,航空铝合金零部件在数控加工时切削量节节攀升,产品的高性能和精密化对数控加工技术提出了新的挑战。高速切削技术具有加工效率高,切削负荷低、传入工件的切削热少及加工变形小等显著优点,20世纪90年代中期已成功应用于航空制造业,并取得了显著的经济效益。大飞机结构件中有很多是薄壁件及难加工材料,掏空率较高,大部分都在90%以上,零部件的尺寸精度和表面粗糙度质量要求较高,在加工过程中极易产生变形,高速切削加工飞机薄壁零件有助于降低切削力,减小切削变形,切屑可带走大部分切削热,使制品的表面质量得到很好控制。
简介:摘要:随着我国的经济在快速的发展,社会在不断的进步,我国的高速铁路建设在不断的加快, CRH3型动车组生产初期完全采用西门子技术转让中要求的涂装体系及施工工艺,由于国内施工环境与德国西门子的施工环境相差较大,导致引进的涂装体系出现了严重的水土不服现象。在施工过程中,尤其在温度高、湿度大的夏季,车体涂层经常出现严重的缺陷,不能满足《 CRH3型动车组涂层质量评估标准》。由于涂层缺陷导致了大量的返修工作,材料及人工成本明显增加,同时影响到动车组的生产进度,引起公司领导的高度重视。为了解决涂层缺陷问题,技术人员联合涂料制造商在唐车现场进行了大量的涂装工艺试验,确立了适合唐车施工环境的涂装工艺。
简介:摘要:近几年以来,我们中国的铁路建设特别是高速铁路的发展尤为迅速,其中最有代表性的标志就是高速铁路的发展让铁路的运行速度逐年的不断提高,中国实现了在高速铁路的发展道路上弯道超车,而中国的高铁技术也开始在各种方面上领先世界。然而,我国的高速铁路的速度越快就越应该让高速铁路更有安全性,更具稳定性保障人们的生命安全,对于高速机车来说它的车轮作为机车的关键的承载部件它的稳定性,安全性与可靠性必须有一定的保障,才能在最大程度上使高铁机车稳定安全的运行。本文通过各种理论与方法,一步一步的论证相关的数据,再计算与实验模拟中成功的证明了该高速机车车轮中的注油孔是车轮上的最薄弱的部分,这让我们在今后的高速机车的车轮设计与制造中更加注重注油孔对整个车轮的影响。