简介：随着人们生活水平的提高，对公路的要求不断提高，水泥稳定碎石工艺作为公路项目的重要基层建设技术，具备力学性能好、抗压性强、负荷能力高等特点。与此同时，其路面强度会随着使用期限的增加而提升，能够结合实际的工程建设要求对力学性能进行合理调整。对施工工艺流程、施工工作进行了分析，望对今后的工程有所助益。

简介：摘要近年来，随着科学技术的不断发展，人们的生活方式也发生了一定程度的变化，而这一变化在建筑工程与居住环境层面上，则表现为在建筑工程施工阶段中安装大量的机电设备。而在建筑机电设备安装工程施工阶段中，却存在着工程施工质量与管理水平低下的问题，不但大幅提高了建筑运行隐性成本，还对业主的日常生活造成许多干扰。因此本文以建筑机电设备安装工程为切入点，对质量控制管理水平优化开展分析。

简介：摘要在现阶段经济快速发展的过程中，城市化建设也在不断进行，在城市建设过程中，对于燃气工程也有越来越高的要求，但是由于燃气工程建设本身的复杂性和特殊性，所以我们对于燃气工程的整体施工，以及安全运营有相对更高的要求，所以我们要不断的通过技术提升，做好燃气工程的施工以及安全工作，这将在很大程度上，影响着人民群众的日常生活，本文将具体围绕在城市燃气工程施工中的安全及运营进行分析研究，以期望能够更好的促进城市的燃气工程安全发展。

简介：摘要矿产资源是关系到国计民生的必要资源，且采矿方式多为地下开采，因采矿工程复杂及条件恶劣，致使安全事故频发，给社会带来了严重影响。为此，应高度重视采矿工程安全工作，不断提高采矿技术，提高施工的可靠性和安全性，以确保采矿工程的安全运行。

简介：随着我国城市建设的步伐不断加快，我国的城市化进程也处于突飞猛进的发展态势，各种市政工程已经相对完善。在这样的时代背景之下，市政工程建设受到社会各界的广泛关注，因此解决在建设过程中所造成的污染和破坏现象市相关建设部门需要解决的首要难题，因此本文针对城市建设的关键，对环保型施工措施展开分析，希望能加强城市市政工程建设的环保性能。

简介：摘要市政工程给排水管道施工是市政基础设施建设的重要内容，在进行给排水管道作业中加强施工技术控制，采用合理的方式提高给排水管道施工水平，有助于城市内部给排水系统的稳定运行。本文下面对市政给排水管道施工技术及管理展开探讨。

简介：摘要市政工程给排水管道施工是市政基础设施建设的重要内容，在进行给排水管道作业中加强施工技术控制，采用合理的方式提高给排水管道施工水平，有助于城市内部给排水系统的稳定运行。本文下面对市政给排水管道施工技术及管理展开探讨。

简介：摘要建筑装饰装修工程作为房屋建筑工程中的重要环节，施工质量与建筑性能及后期使用情况息息相关，会对房屋建筑的宜居性及舒适性造成一定影响。由于建筑装饰装修工程包含了多方面内容，容易出现偏差的要素较多。为此，必须加强建筑装饰装修工程管理，有效控制可能影响施工质量及进度的要素，以确保整体施工质量，为使用者提供舒适宜居、美观适宜的居住环境。

简介：【摘要】：本文依据2021年铁路集团总公司调研计划，结合铁路工程建设领域工作特点，找准切入点，破解平改立工程建设难题。本文以“高标定位、依法合规”、以工程建设服务于运输为基本原则，深入探讨了铁路项目平改立工程建设难题。旨在为今后工作中提供启示。 【关键词】：平改立工程；交通规划；城镇规划 一.背景 随着我国城市及铁路建设的快速发展，我国已经进行了新的历史发展阶段。城市建设由粗放式转为精细化以及居民出行的需求加大。迫切的需要将铁路的平交路口改成立交路口。平改立工程在建设中，困难很多。本文从工程实例中找准切入点，深入探讨平改立工程建设难题。在具体项目工程中，我们依法合规完成建设任务，为运输生产设施改善提供有力保障。 二、制约平改立工程建设难题 1.平改立工程立项难。受地方政府投资制约，平改立无法立项，涉及平改立的道口等级分为国道、省道、县道、城市道路、乡村道五类，国道、省道、县道、城市道路铁路道口平改立工程，跨越铁路部分由铁路方投资，其余主桥及引道由地方政府投资(含征拆)，乡村道路铁路道口平改立工程由铁路方全额投资(含征拆)。受地方政府投资制约，国道、省道、县道、城市道路铁路道口平改立工程地方有关部门无法立项。 2.平改立工程协议签订难。主要表现在集团公司全额投资的乡村道口平改立工程，一是因属地政府受益很小，不能积极配合；二是平改立方式不易达成一致，地方政府首先考虑上跨，但受地形和投资等因素限制，建设方案只能为下穿；三是下穿桥车辆通行能力制约协议签订，如吉舒线K26平改立工程，位于吉林市雾凇岛旅游区，建设方案为下穿，但运输船只的汽车无法通行。 3.平改立工程征拆难。被征拆户要价过高，无法补偿，属地政府没有相应措施。主要表现在集团公司全额投资的乡村道口平改立工程，如平齐线K15+987平改立，该道口为乡村道路，1孔6米下穿立交桥，位于四平市平安堡镇小泉村，2012年4月开工，2013年框构顶进，剩余一侧引道未完成，因村民征地费用问题阻工（实际征地数量1.99亩，按照政府征拆标准3万元/亩，征拆费用为6万元，村民要求征拆费达到160万元，超征拆标准26倍），2014年被迫停工，之后，每年督促政府加快征拆，但至今未完成。 4.平改立工程投资控制难。一是受征拆制约，平改立工程不能按批复工期开工或是完工，导致工期延长，增大了施工成本，如长图K85平改立工程，2020年开工建设，钢材价格由投标时每吨3600元涨价到了目前的每吨5300元，其它地材（如水泥、石材等）价格也在不断上涨；二是地方环保管控力度加大，投资增加，上跨桥引道的填筑土方需要到环保部门指定的土场购买，如长图k85平改立工程，预算批复时土方为每立方米5元（运距5-8公里），已经变为了每立方米30多元（运距20多公里）；三是实施过程中，方案调整，增加投资，如长图K367平改立工程，2019年末集团公司调整批复后预算633.26万元，施工单位辽铁工认为集团公司批复的预算不足，还缺口124万元，不同意签订补充合同，导致工程无法实施； 5.平改立工程道口拆除难。平改立协议签订时，建设规模未充分论证，工程完工后，道口无法拆除。如拉滨线K229+591平改立工程，该工程2015年10月份开工，2016年10月份完工，当地村政府及驻地部队不同意拆除道口，理由是已建成平改立（下穿）规模不够，不能满足大型特种车辆的通行要求，要求保留既有平交道口。 三、破解平改立工程建设难题的方法 1.积极争取政府立项。利用国铁集团和集团公司与政府的对接优势，积极推进平改立工作，一是投入专项更改资金，积极推进纳入政府规划的平改立工程，如平齐线K344国道、烟白线K74城市道路，在政府立项过程，集团公司职能部室给予积极配合，在方案论证、施工图审查中，满足政府的城建规划及时间节点需求；二是与省交通厅、省发改委主动联系，共同研究国、省、县道铁路道口平改立规划，与政府同步立项；三是与市、县政府主动联系，研究城市道路、乡村道路铁路道口平改立规划，以拆除道口为立足点，积极协商，力争早开工、早拆除道口。 2.全力推进乡村道口平改立协议签订。乡村道口平改立由集团公司全额投资，建设资金不是制约，只要在建设规模和建设方案与政府达成一致，即可签订实施协议，按照《吉林省人民政府办公厅关于加快推进全省公路与铁路平交道口改造工作的通知》吉政办明电[2016]39号，积极对接属地政府，充分调研论证，多方征求交通局、乡村、附近企业、部队意见，满足基本通行需求，以纪要形式确定建设方案，达成一致后，先行签订平改立建设协议，按照签订的协议，履行集团公司的建设程序。 3.依法合规实施征拆工作。按照法律规定，征拆的主体是属地政府，必须紧紧依托政府，依靠但不依赖于政府，建设单位在征拆过程中发挥主导作用，一是与政府签订征拆实施协议，明确征拆依据及标准、验工计价、资金拨付等事项；二是建设单位派专人参加全过程征拆工作，掌握征拆信息，签认、见证征拆过程；三是督促政府，依法解决征拆费用超标问题；四是征拆全部完成后，再组织施工单位进场施工，杜绝边施工边征拆。 4.严格履约控制投资。一是在平改立建设协议签订前，多方论证，设计单位深度介入，制定路地双方及有通行权单位共同认可的实施方案，在协议签订中明确建设标准、建设规模；二是在可研和施工图阶段，建设资金批复，必须满足工程实施需要，杜绝压缩建设资金；三是在施工招标中，明确风险条款，采取总价承包方式，杜绝过程中变更，增加投资；四是在实施中，严格约束安全、质量、工期、投资，对未按期完工或是质量有问题施工企业，纳入失信行为考核，直至停止一定期限内投标资格。 四、结论 本文通过对当今国家背景的分析指出了铁路平改立工程建设难题。按照《中华人民共和国铁路法》、《铁路安全管理条例》（国务院第639号令）、《铁路、公路、城市道路立体交叉暂行规定》（建发交字532号）等现行法规、条例、协议，积极主动推进平改立工程建设，做到有法可依、有章可循。提出了关于平改立工程的几点建议。 从宏观和微观多层角度考虑平改立工程中遇到的难题破解方法，为今后项目中提供思路。在以后的工作中本团队的研究重点将是按着本次研究的框架，继续深入研究具体实施的方式方法。 5.参考文献 [1] 卓长智. 合资铁路道口平改立工作存在问题分析及对策[J]. 上海铁道科技. CNKI:SUN:TDKJ.0.2018-03-031 [2]董晓峰,张亚娟,张启,史培艺.基于AHP的中新天津生态城生态交通系统规划建设评价[J].生态学杂志,2021,40(04):1222-1232. [3]方松,余跃武.城市生态交通系统评价[J].物流技术,2021,40(02):14-17. [4] 刘永红. 工程造价管理方法探讨[J].城市建设理论研究(电子版) CNKI:SUN:CSJL.0.2017-06-051. [5]张国强.生态交通是未来交通发展方向[J].综合运输,2021,43(07):1.

简介：摘要本文主要结合笔者多年工作实际经验，针对绿色建筑经济的内涵为重要点进行详细的阐述与分析，并且对绿色建筑的经济性给出了评价。中国论文网

简介：摘要：在城市发展建设中，园林工程发挥了极其重要的作用，其不仅能够有效促进城市绿化面积和空气质量的提升，更有助于为大众营造更为舒适自然的生活工作环境。因此，文章就对当下景观园林绿化建设中的种植技术和施工技术进行了分析研究，以期进一步促进园林工程施工质量和施工水平的提升。

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简介：摘要随着人们生活水平的提高，对路桥工程的要求越来越高。在路桥施工中，预应力施工技术应用优势明显，已被广泛应用于各个施工环节中。预应力技术施工成本相对较低，质量稳定，满足了道路和桥梁的安全性和稳定性的要求。在施工过程中，需要对设计进行科学合理的应用，并在实施过程中根据技术需要进行相应的技术调整，以使预应力技术的应用效果达到较好的效果。本文针对预应力技术的优势进行分析，对其在施工中的应用形式提出一些自己的见解，为今后类似工程施工提供一些可借鉴的经验。

简介：摘要随着我国社会经济的发展，建筑工程项目施工的形势日渐复杂。建筑工程项目施工管理作为建筑工程施工过程中的重要内容，对建筑工程项目的顺利施工和建筑工程质量的保证起到决定性作用。在建筑工程施工管理过程中，经常会出现一些难题，这些难题的出现严重影响着建筑工程项目施工的管理效率，因此，我们急需解决建筑工程项目施工管理工作中出现问题的对策。

简介：摘要：我国在改革开放初期，仍然是一个落后的农业国，通过实施改革开放这一重大法宝，一直是工业国家的追赶者和后进者。通过承接国际产业转移、引进外企总部、开展联合开发等方式，明确实施了技术模仿策略，较好了支撑了过去我国经济的长期高速发展。但经济进入高质量发展阶段以后，技术模仿策略仍然属于技术跟随，未真正实现技术赶超。在2000年北斗系统建设以来，北斗三号卫星的正式投产，标志我国自主研发的导航系统可在全球范围内提供服务，真正实现了再导航和定位领域的技术赶超。本文以上海华测导航公司为例，总结上海华测通过技术模仿、技术引进、自主创新这三个阶段来实现赶超的过程，并结合三螺旋模型，从政府支持、人才、平台、等方面提出了实现技术赶超的政策建议。

简介：摘要水景与人居环境是紧密融合的，既可以在社区建设中引入水景水趣，美化小区环境，又可以凭借良好的人居环境保证景观水体的清洁、无污染。现阶段由于水景观设计是一项综合性的工作，其涉及的范围广，因素多，设计往往需要结合工程实际情况为业主提供美观、大方、安全、舒适的系统性方案。在绿化灌溉系统设计中，应优先利用天然水源，提高节水节能意识，努力做到精确灌溉，同时营造出绿色的人文环境。

简介：摘要事实上，燃气工程是一项非常复杂的工程。很多因素都能对施工质量产生不可小觑的影响。比如说，工作人员的综合素质和企业的管理模式等影响因素。而想要较好的避免这些潜存问题，则需要其拥有一个较为完善的工程管理模式才可。比如说，在安全管理方面、合同管理方面以及方案设计方面，如果都有一个完善的管理机制约束，不仅能较好的防患于未然，还能更好的保障经济效益。因此，人们需要对传统的燃气工程的管理模式有所改革，以使其能更好的保障工程质量。

简介：摘要建筑工程施工安全管理工作是一个动态的系统的工程，要想真正的做好建筑工程的施工安全管理工作,不仅要建立科学的安全管理规章制度,还应加大对安全管理工作的投入使之与生产力水平相吻合。建筑工程施工安全管理工作的有效开展不仅能够提高施工人员、设备的安全性，同时还能够极大的降低企业安全事故处理成本，实现企业经济效益最大化目标。本文旨在简要介绍现阶段我国建筑施工安全管理较为薄弱的现状,阐述加强工程施工安全管理的重要意义,并对如何加强建筑工程安全管理提出可行性建议。

简介：随着高等级公路的大量修建，半刚性类材料以其优良的工程性能和显著的经济效益在我国公路建设中得到了广泛的应用，并在公路建设中越来越占有特殊的重要地位。目前，城市道路路面使用周期大大缩短，远达不到设计使用年限即出现破坏现象。沥青路面的裂缝尤其严重，其中网裂，龟裂，纵缝，横缝等。其原因是多方面的，有执行标准、设计、施工方面的原因；有交通量迅猛增加的原因；有原材料质量的原因。这里通过生产实践过程积累的经验，针对各种导致路面破坏的各种原凶简要阐述预防措施。

简介：摘要改革开放以来，经济不断进步，社会不断发展。各项基础设施建设也逐渐起步。作为我国基础建设中的重要组成部分，公路路桥建设长期以来都对国民经济的发展产生着非常深远的影响。随着近年来我国运输业的不断发展，公路路桥所承担的压力也越来越大，这就导致我国各类公路路桥安全事故频发，给人民的财产和生命造成了严重的威胁，因此，做好工作路桥结构加固施工，对于保证人民的财产和安全，实现国民经济的长期有效发展有着非常积极的意义。