简介：摘 要：采用数字图像技术定量评价不同类型的密级配沥青混合料均匀性。提出相邻粗集料区域面积比相对平均差作为评价指标来分析评价AC-13和SMA-13两种类型混合料的均匀性。结果表明：SMA-13比AC-13的相邻粗集料区域面积比提高了50.69%；SMA-13比AC-13相邻粗集料区域面积比相对平均差降低了36.3%，说明SMA-13的均匀性较AC-13更好，相比AC-13，SMA-13的骨架结构变异性更小，结构更稳定。提出的均匀性评价方法可以较好地反映两种混合料的均匀性。

简介：[摘要]随着社会经济的快速发展，人们对于公路交通需求的上升，使得社会对于公路路面的施工质量也提出了更高的要求，而公路路面沥青混合料作为公路施工中的必要环节，在公路路面沥青混合料中，常常会出现沥青路面的离析问题，这就严重影响着整体的公路路面施工质量，基于此，本文通过探究公路路面沥青混合料离析问题以及其原因，并针对于公路路面沥青混合料离析问题的防治措施进行探讨。

简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，路桥工程建设越来越多。为了探讨路桥沥青混合料试验检测的有效方法，针对沥青混合料在不同环境条件下的性能表现，选取高温稳定性、水稳定性和低温性能作为主要评价指标，进行相关试验。本文首先对沥青混合料概述，其次探讨路桥沥青混合料常用试验检测方法，从而保障路面工程的耐久性和稳定性。

简介：摘要：随着我国钢铁工业的发展，钢渣年产量呈递增趋势，每年有大量的钢渣被掩埋或者堆积于农田之中，占用大片土地的同时也会造成严重的环境污染。如果能将钢渣大量应用到公路建设中，不仅解决公路建设中急需材料的短缺问题，而且可以减少钢渣对土地的占用和污染，这对于促进我国可持续发展战略的顺利实施具有重要的技术与经济意义。

简介：摘 要：基于旧水泥混凝土路面沥青加铺层的工作特性，分析了加铺层材料设计指导原则；采用延长水煮时间方法研究了花岗岩集料与沥青的粘附性能，并对其优劣性进行了系统评价。以花岗岩AC-13C为研究对象，采用水泥替换矿粉和掺加抗剥落剂的方法研究了花岗岩沥青混合料的材料组成及其路用性能，检验了其抗滑及渗水性能，同时实现了抗剥落剂的优选和性能评价。研究结果表明，掺加受热稳定性良好的抗剥落剂是提高花岗岩混合料路用性能的重要保证，仅通过2％水泥替换矿粉方法难以全面满足加铺层表面层花岗岩沥青混合料路用性能要求。

简介：摘要： 沥青路面的使用寿命在一定程度上取决于沥青混合料的性能，而沥青混合料是由沥青和石料共同组成的，如何更好地控制沥青混合料配合比直接决定着施工后的效果，而要在施工中控制再生沥青混合料的配合比，一方面要从理论上证明可控，另一方面要从设备上实现可控，本文主要是从理论上介绍再生沥青混合料配合比可控的必要性和可行性。

简介：摘要：随着城镇化进程的加快，我国重要基础设施建设取得了显著的成效。路桥是一种极为重要基础设施，路桥工程的建设规模呈不断扩大趋势。所以，为保证路桥工程的不断可持续发展，一定要高度重视沥青混合材料的试验检测工作。沥青混合料的性质存在多种影响因素，为对路桥工程的施工质量进行有效控制，一定要选用有效的沥青混合材料试验检测方法。本文就路桥施工中沥青混合料试验检测方法展开探讨。

简介：

简介：摘要：沥青混合料是一种复合材料，主要由矿粉、聚合物、粗骨料和细骨料以及沥青组成。公路建设中常见的沥青混合料结构主要有骨架密实结构、骨架空隙结构、悬浮密实结构等，目前公路建设中使用的沥青混合材主要是热拌沥青混合料，即人工混合矿物材料和沥青在专业生产设备中加热搅拌，形成沥青混合料。在沥青混合料的应用中，有多个因素会影响施工质量，并且对于不同结构形式的沥青混合料，其影响因素也有所不同。为保证施工质量，有必要进行科学的试验检测。

简介：摘要：在公路工程中，沥青混合料矿料级配范围的确定不仅影响着路面的施工质量，而且还影响着路面的柔性、耐久性、渗水性、抗疲劳能力、抗滑能力等性能，因此研究沥青混合料矿料级配的确定范围，对保证工程质量和技术经济，都具有重要的意义。本文主要对AC-16沥青混合料矿料级配的设计过程，和确定矿料级配范围的调整方法进行了研究，科学地探索了在不同条件下确定沥青混合料矿料级配的合适范围。

简介：摘要：路桥工程施工过程中，沥青是非常重要的原材料，其质量直接关系到路桥工程施工质量与交通工程的安全性。因此，随着我国路桥工程总里程的不断增加，沥青混合料试验检测技术越来越被行业所重视。实际施工中，沥青混合料试验检测方法多种多样，工作人员需要结合工程具体情况选择合适的试验检测方法，确保试验检测的科学性、合理性与可靠性。文章简要分析了沥青混合料的特点，并对沥青混合料试验检测技术的应用要点展开探讨，仅供参考。

简介：摘要：道路桥梁工程是保证国家基本交通的基础,对人们出行有着不可替代的作用,旨在优化道路桥梁项目的质量检测成效,确保人们的日常出行没有隐患,该文提出道路桥梁沥青混合料拌和质量检测优化策略.第一,优化改善拌和环节的温度与骨料的配比,掌握路桥项目中,沥青混合物料的标准拌和技术,分析路桥项目相关的质量检测环节里,不完善的问题,最后通过优化道路桥梁质量检测方案、提升质量检测精度、健全质量检测指标、强化质量检测人员管理等方面提出道路桥梁质量检测优化策略.

简介：摘要：道路桥梁工程是保证国家基本交通的基础,对人们出行有着不可替代的作用,为了提高道路桥梁质量检测效果,保障人们的出行安全,该文提出道路桥梁沥青混合料拌和质量检测优化策略.首先,通过调整料拌的温度和骨料的比例,明确道路桥梁沥青混合料拌优化方式,然后以此分析道路桥梁质量检测过程中存在的问题,最后通过优化道路桥梁质量检测方案、提升质量检测精度、健全质量检测指标、强化质量检测人员管理等方面提出道路桥梁质量检测优化策略.

简介：摘要：以湖南某高速公路大修二期工程某标段沥青面层混合料目标配合比设计为对象，制作多组不同试件，进行高温性能、水稳定性、低温抗裂性能研究，对拌好的混合料及时进行质量跟踪抽检，检查集料级配、油石比等指标，发现混合料各项指标控制在目标值的容许偏差范围内，并未超出规范规定，较好的用于现场施工。

简介：摘要：沥青混合料是一种多重空间网状结构的分散系，主要由粗集料、细集料、填料及沥青组成。虽然矿粉的含量在沥青混合料中所占的比例很小，但是其对沥青混合料的影响却是十分重要的，因此研究矿粉性质对沥青混合料的性能影响十分有意义。

简介：摘要：伴随着我国近几年提出的保护环境、节约能源、创建生态文明等相关政策，温拌沥青混合料 （Warm Mix Asphalt） 作为一种绿色环保友好型的新型沥青混合料应运而生。本文通过分析泡沫温拌沥青混合料施工及质量控制为我国建筑施工提供建议与帮助。

简介：摘要：随着社会的进步，人们生活水平的提高。路桥施工建设的规模和数量都在持续增长，不仅积累了丰厚的施工经验，还推动着施工技术的不断提高。尤其是在施工材料方面，沥青混合料有着突出的性能优势，既可以保证较高的路面施工质量，又可以达到较高的路面行车舒适性。但沥青混合料性能会受到不同涵盖物质的影响，产生不同的沥青混合料配合比，表现出的材料性能也存在较大差异，所以为了确保较高的沥青混合料性能水平，就需要对沥青混合料进行科学的试验检测。主要在于沥青混合料包含多种混合物质，基于不同的物质比例能够形成不同的材料性能。一旦物质比例存在问题，将导致沥青混合料存在明显的性能缺陷，比如导致路面发生裂缝或坑洼等现象，对施工质量和安全性都会造成恶劣的影响，沥青混合料试验检测可以通过科学的技术方法，对沥青混合料的各项性能进行检测，根据检测结果可以选择质量更高的沥青混合料，保障路桥施工的质量和安全。

简介：摘要：在公路工程沥青混合料面层施工中，质量控制策略是确保路面工程质量的关键环节。因此，将重点探讨沥青混合料面层施工过程中的质量控制措施，包括原材料质量控制、混合料配合比设计、施工工艺控制以及施工后检测与维护等方面。

简介：摘要：本文深入探讨了高性能沥青混合料在道路工程中的特性、分类及应用，并以S省高速公路的养护工程为例进行了详细分析。介绍了沥青混合料的基本组成，包括沥青、骨料和添加剂，并分析了其在道路工程中的作用和影响因素。阐述了高性能沥青混合料的特性，包括抗老化性能、抗变形性能、抗裂性能和抗水损性能，并探讨了提高这些特性的方法。详细讨论了高性能沥青混合料在道路工程中的应用，包括在道路基层、路面层和路面维护与修复中的具体应用情况及效果。最后，以S省高速公路的养护工程为案例，展示了高性能沥青混合料在实际工程中的应用效果和重要意义。

简介：摘 要:通过室内试验对普通沥青混合料中添加一定比例的高模量改性剂与SBS改性沥青混合料的高温稳定性能、低温抗裂性能和水稳定性能进行对比分析，试验结果表明，高模量添加剂能大幅度提高基质沥青混合料的高温性能，且高于SBS沥青混合料；在水稳定性上亦具有较好的抗水损坏性能；同时高模量沥青混合料相较于SBS沥青混合料具有较好的经济成本优势。在实际使用过程中也验证了以上性能。