简介：

简介：介绍了一种对区域化探资料进行二次开发研究的方法。这个方法综合运用了常规物化探数据处理的方法技术、经验公式等,对元素的原始含量数据进行处理,将地球化学信息与地质背景信息融为一体,形成一种新型的地球化学综合信息图示资料,可屏蔽三分之二强的非矿及大量岩性异常,使其与矿床和矿化相关的异常信息一目了然,达到快速、有效的提取和利用有用信息的目的

简介：

简介：花岗岩类的分类理论决定其填图方法.现行的单元-超单元填图方法是依据花岗岩类的I型、S型分类理论和同源岩浆演化理论而建立的.由于同源岩浆演化理论的不完善性、地质作用过程的多样性,导致了形成花岗岩类源岩组分的复杂性,使得I型、S型分类的不确定性,因而单元-超单元填图方法在实践中存在较多问题和矛盾.笔者建议的花岗岩类填图方法是,以基本岩石分类方案为依据,以野外可识别、易掌握的客观岩石学、矿物学、组构学为准则,客观、真实的反映花岗岩类的地质特征.

简介：

简介：立足于准噶尔、天山地区的古亚洲多岛洋具有典型的多旋回、软碰撞、弱造山的特点,应用“比较解剖学”的原理,从全球动力学角度出发,从历史分析入手,运用多学科、多层次的剖析,准确把握各地质历史时期的区域地质背景。通过野外对地质露头的有效观察,对各构造相单元的时态、相态、位态和序态进行研究,揭示大陆造山带的形成演化,从而建立造山带演化模式的“四维蓝图”

简介：

简介：重磁力资料处理的计算机化和处理结果的彩色化，导致重、磁力资料中的很多隐伏信息得以显示出来，其中的构造信息为研究大型断裂的运动学特征提供了有利的证据。本文以合肥盆地重、磁力资料显示出来隐伏信息为例，研究了合肥盆地东界郯一庐断裂的运动形式，认为至少存在一次左行走滑和一次右行压扭；西界吴集断裂向南延伸至大别山，而不是过去认为的终止于肥中断裂，同时首次指出该断裂燕山早期表现为右行走滑，燕山晚期北段表现为正断层，南段作为肥中断裂下降盘而停止活动或活动较弱。

简介：合徐高速公路部分为软土地基，厚度不一，其工程地质特征为含水量较大、孔隙比大、压缩性高、抗剪能力低、固结慢等，为不良地质地段。本文介绍7种软土地基变形监测方法，其中包括监测仪器的埋设和预埋，监测过程的实施，监测数据质量控制及各种方法应用效果分析。总结出高速公路建设中软土地基监测工作程序；

简介：研究表明黄狮涝山铁帽型金矿床、马山金（硫）矿床和金口岭铜金矿床的勘查史表明，物探工作特别是磁测发挥了重要的作用。

简介：地下储气库对调节冬夏季节天然气供需矛盾,保障用户需求、优化集输系统功能有重要作用.在对地下储气库概念及原理进行阐述的基础上,提出了建立地下储气库应具备的首要条件,同时对地下储气库设计过程中应重点解决的问题及指标设计进行了详细论述.通过建设实践,证实了文中提出的设计及评价方法的可靠性.

简介：古地貌恢复需要借助两类参数，即特征参数（CP）和属性参数（PP），前者主要包括了残留地层厚度参数、剥蚀厚度参数、压实校正参数和古水深恢复参数，后者包括了古湖泊、古物源和古环境参数等一系列沉积学研究参数，单参数的研究仅是古地貌恢复的基础工作，而两类参数的对比分析才是古地貌恢复的核心，准噶尔盆地西山窑组沉积期古地貌恢复的成功实例证实了本文研究思路的可行性和准确性。

简介：高层建筑对抗震有更高要求,本文阐述了岩土工程勘察中高层建筑场地抗震性能评价的主要内容和基本工作方法.

简介：近年地质找矿、科研效益显著,成果出版量与日俱增,怎样提高出版经济效益,用较少资金出版更多地质成果?笔者结合多年编图一出版管理工作体会,对其方法技术作些探索,供各类生产管理人员参考。

简介：分析了目前水资源评价中存在的问题,提出了用于规划目的的水资源评价方法。

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简介：地下水防污性能评价是保护地下水资源的有效工具．国内外专家进行了许多研究，提出了多种地下水防污性能评价模型，最常用的是DRASTIC模型．但这些模型主要适用于孔隙水地区，对岩溶地区的适应性差．为了研究岩溶地区地下水防污性能，欧洲专家提出了欧洲方法（Europeanapproach）．在欧洲方法这个概念模型的基础上，学者提出了多种岩溶地区地下水防污性能评价方法，如PI方法、VULK方法、LEA方法、COP方法和Time-Input方法．本文主要对PI方法进行了较详细的介绍，并指出应用该方法时应注意的问题。

简介：借鉴花岗岩区单元—超单元填图理论方法,通过对乌增苏辉长岩体岩石学、岩石化学、微量元素、稀土元素等特征的研究,将岩体划分为四个单元

简介：本文根据作者在温州地区水文物探勘查的实例，分析讨论了沿海地区地下淡水资源的物探勘查方法及其效果，总结了温州沿海地区水文物探勘查的两种技术模式。

简介：根据公路建设施工中的测量工作，针对测量人员对已知导线点的检测方法、计算方法进行总结，对检测导线点的精度情况进行分析，进一步的阐述和说明如何利用已知资料进行检测，保证测量控制点的精度满足施工放样的需要，提高公路建设的速度和质量。