简介：通过分析国内外利用废弃混凝土制备再生骨料的技术,探讨适用于试验室制备再生骨料的工艺流程。经破碎机破碎并筛分得到骨料粒径分别为5~10mm和10~16mm的再生粗骨料,通过对粗骨料形貌及物理性能的研究,分析再生粗骨料与天然粗骨料的区别。试验表明：再生粗骨料针片状含量少、表观密度小、吸水率大,吸水率与表观密度和骨料粒径呈递减关系,其中,粒径为5~10mm的再生粗骨料吸水率最大,24h的吸水率为天然粗骨料的13倍。

简介：通过建立混凝土随机骨料分布计算模型,利用有限元分析原理,模拟分析再生骨料附着砂浆的强度变化和厚度变化所引起的再生混凝土的强度变化。模拟方案采用多种组合情况,预估不同组合情况下再生混凝土的抗压强度值,评定了再生骨料附着砂浆对再生混凝土强度的影响,同时经过试验验证了模拟结果的正确性。模拟结果对再生骨料的实际应用具有很大的参考价值。

简介：冷再生基层强度指标是决定工程质量的一项重要指标；强度控制是保证冷再生基层强度指标顺利实现的关键环节。工程设计与工程实施单位针对施工中出现的基层取芯强度不足的问题，通过分析影响冷再生基层强度各种因素，提出其强度控制要点，并在工程实施中予以落实，当冷再生基层取芯强度全部满足设计要求，为冷再生基层技术得到更为广泛的推广和应用奠定了基础。

简介：随着市场的全球化、国际化,我国当前的标志设计日趋“西化”,脱离了本民族的个性与特色,缺少了对传统文化的传承与创新。标志设计中应融入传统元素和艺术精华,找到传统与现代的契合点,尝试去挖掘、延续、衍变传统元素中的形、意和势,促进标志更具民族性和本土文化的特点。

简介：研究了沈大、沈本等五种再生沥青的化学组成和结构,并与单家寺沥青进行了比较。由再生沥青的元素组成分析可知：再生沥青中碳氢含量在98%左右,其中C含量稍高,H含量稍低,氢碳原子比较小,氮的含量偏高;从再生沥青的平均分子结构参数（E-d-M法）可以看出：再生沥青的平均分子全部是多环结构,芳环稠合度较高,并且稠环系外周碳原子上侧链较少,平均分子中稠环烷烃比稠环芳香烃占优势。

简介：采用受压徐变试验研究不同再生粗骨料取代率对自密实再生混凝土受压徐变性能的影响，并分析其与普通自密实混凝土受压徐变的区剐。试验过程中通过对徐变试件进行密封和开放处理，有效分离了自密实再生混凝土受荷条件下各徐变变形组成，以便进一步研究各因素对徐变影响的机理。试验结果表明：相比普通自密实混凝土，随着再生粗骨料取代率的增加，自密实再生混凝土的徐变有不同程度的增加。．

简介：随着社会经济的快速发展,交通工程成为人们关注的重点。就目前而言,公路建设过程中越来越广泛地使用沥青路面冷再生技术,该技术不仅有降低施工成本、缩短施工工期、社会及经济效益显著的优点,而且对建立资源节约型、环境友好型社会有着重大意义;同时还能够促进企业获得更多的经济效益。基于此,本文就沥青路面冷再生技术的应用进行了分析与研究,为该技术推广及应用提供一些借鉴。

简介：防爆局扇是我总厂新开发的高效率、低能耗的新型井下通风设备.其铸铝扇叶要求精度高,尺寸公差小.叶片为流线型,按坐标定位,最小壁厚尺寸为0.62mm,国内无生产成功先例.我们经过分析研究和多次试验采用了数控切割样板,水玻璃砂造型,分体组芯,表面涂滑石粉,提高浇注温度,去气精炼和变质处理等方法,解决了该件所存在的技术难题.并试制出合格的产品.

简介：根据高速列车再生制动原理与工作特性，探讨了几种再生制动能量吸收装置的安装方案，并对其在各种工况下的工作特性进行了计算与分析。结合MATLAB／SIMLINK软件根据某高速铁路建立了仿真计算模型，模拟了不同列车不同工况下再生制动能量利用情况，并在分析的基础上提出了合理的高速列车再生制动能量吸收装置安装方案。

简介：对扬州地区规模生产再生骨料所配置混凝土进行了回弹及碳化试验,研究了再生混凝土回弹值与再生骨料取代率之间的关系;粗骨料对回弹值的影响;随龄期的增加,再生混凝土回弹值增长与普通混凝土的比较.分析了再生混凝土碳化影响因素;再生二类粗骨料配置的再生混凝土抗碳化性能;水中养护再生混凝土抗碳化性能;粗骨料与细骨料取代率对碳化深度的影响等.

简介：针对传统铝模设计过程周期长,缺乏系统整合验证,产品设计质量难以控制问题,采用基于UG参数化设计方法建立铝模模板库,结合虚拟装配快速验证设计效果,实现了铝模结构的模板化设计。通过狗牙结构的设计与实际应用,验证模板化设计技术可简化设计过程,提高设计效率,加强模板设计的标准化程度。

简介：建立检测紫菜中铝含量的微波消解-ICP-AES方法，探讨消解条件的选择及干扰情况。结果表明：在硝酸-硫酸-过氧化氢体系下，微波密闭消解，可以获得较好的消解效果，于396．152nm处能有效消除干扰，相关系数砰为0．9996，检出限为0．007mg·L^-1，加标回收率为86．0％-96．5％范围，相对标准偏差（RSD）小于2％（n=6）。

简介：由于能源问题的日益严峻，可再生能源的利用已经成为人们关注的热点，开发和应用可再生能源，普及可再生能源利用技术的知识，在我国可持续发展战略中具有重要意义。

简介：本文通过对国内外铝塑复合管发展状况进行比较和总结，归纳出搭接法和对接法两种工艺方法是目前现有较好的工艺方法，并展望了铝塑复合管今后的发展前景。

简介：以聚烯烃弹性体（POE）为主体树脂，过氧化二异丙苯（DCP）为引发剂，马来酸酐（MAH）为主要单体进行熔融接枝反应制备了POE-g-MAH接枝物；该接枝物与其它材料和助剂等进行熔融共混，制备出粘接强度高的热熔胶。讨论了基体树脂、苯乙烯（st）与DCP质量比对接枝率的影响；采用扫描电子显微镜（SEM）和能谱（EDS）分析了：到离断面的形貌和化学组成，探讨了该热熔胶的粘结作用机理。结果表明：POE更容易与MAH进行接枝，当m（DcP）：m（st）=1：3，POE-g-MAH的接枝率最高；适量的POE-g-MAH接枝物能促使MAH基团向粘结面迁移，提高粘结强度。

简介：采用人造海水对再生混凝土试件进行加速腐蚀试验,研究再生混凝土抗压强度随腐蚀时间的变化规律。结果表明:随着粉煤灰掺量的增加、再生粗骨料取代率的降低,再生混凝土抗海水侵蚀的性能增强;再生混凝土56d抗压强度与胶水比之间呈较好的线性关系;随着腐蚀时间的延长,再生混凝土抗压强度与胶水比之间呈线性关系的相关性逐渐变弱。

简介：针对降低纯电驱动汽车能耗的问题，以纯电驱动汽车为对象，阐述了再生制动原理，指出再生制动技术对于电动汽车发展的必要性．介绍了再生制动技术，对电动汽车再生制动系统中的储能方式进行了分类与优缺点综述．针对不同电动汽车的运行工况，对再生制动进行了分类，分析了几种典型的再生制动控制策略和实现方法，以及每种控制策略对能量回收的利用率．

简介：介绍现场冷再生技术在高等级公路路面基层维修中的应用程序,包括结构设计方法、机械设备配置、施工程序和质量控制要点等,说明冷再生技术具有一定的推广价值。

简介：离子交换除盐水处理中,离子交换树脂的再生是关键的一步.用HCl再生氢型强酸性阳离子交换树脂存在着一些不足之处,因此可考虑采用H2SO4代替HCl作再生液.本文就此阐述了H2SO4再生氢型强酸性阳离子交换树脂的工艺步骤,并针对在再生过程中出现的CaSO4结晶,确定了适宜的操作条件.

简介：目的探讨营养门诊的个体化指导对再生育二胎孕妇妊娠结局的影响。方法选取2014年8月~2015年10月孕早期在我院产科门诊建卡的再生育二胎孕妇200例,根据是否自愿就诊于营养门诊的原则随机分成两组,两组均排除各种合并症及并发症,且两组孕妇年龄、孕前BMI、上次孕晚期BMI、上胎分娩方式及婴儿体重均无显著差异（P〉0.05）。营养门诊人员由有多年助产经验的助产士转岗,经过国家临床营养培训及考核合格后担任。试验组：建卡后即进入产科营养门诊建立资料;孕期至少五次的个体化营养动态指导,打印并讲解推荐膳食食谱;指导每周固定时间、固定人体秤称重;加入营养门诊微信群。对照组：在我院产科门诊建卡,自愿完成孕妇学校安排的课程。比较两组孕妇分娩方式、孕期体质量变化、胎儿体重等。结果试验组阴道分娩率、孕妇体质量合理增长人数明显高于对照组（P〈0.05）;试验组巨大儿的发生率明显低于对照组（P〈0.001）;试验组妊娠并发症的发生率明显低于对照组（P=0.002）。结论对再生育二胎孕妇给予个体化营养指导能有效地调控经产妇孕期体重增长,使胎儿体质量合理,阴道分娩率高,获得满意的妊娠结局。