简介:选取山东省17地市从2006-2015年的面板数据,摒弃传统相邻或者距离权重矩阵,采用经济时间距离权重矩阵,建立空间杜宾模型,对山东省金融结构、科技创新以及经济增长之间的关系进行实证分析。结果表明:山东各地市经济增长之间存在正的空间相关性;在控制其他变量不变的情况下,科技创新对本地经济增长具有正向影响,但结果并不显著;科技创新在地区之间存在显著的竞争效应。结果显示:融资结构对山东经济增长存在显著的负向影响,这与预期方向相反。在空间计量分析基础上,采用新结构经济学分析方法,探索了分析变量对区域经济增长的作用机制,并提出相应的政策建议。
简介:中美贸易战启示我们必须高度重视科技进步与高端制造业发展。本文从经济史视角,系统分析了新中国成立以来工业化和科技进步的路径选择,提出了“工业化阶段相关假说”,即中国工业化进程和科技进步进程中的体制选择。受制于中国工业化的阶段,在工业化启动时期、工业化加速时期、工业化巅峰时期与完成时期这长达百年的工业化进程中,国家工业化的体制选择有重大区别,出现一种由国家主导型向市场主导型渐变的历史大趋势。本文系统论述了传统举国体制的基本特征,进而深入探讨了未来在市场经济和开放条件下实施的举国体制转型,并根据对全球典型模式的借鉴,对促进科技进步的金融制度、知识产权制度、国家战略与财政制度、人才培育制度等进行了具体分析。
简介:提高科技金融支持效率以促进战略性新兴产业的发展,这对于财力不足、科技金融资源十分有限的经济欠发达省份来说显得尤为重要。基于2013—2015年的数据,以江西为例,运用DEA及其扩展模型以及Malmquist指数对其战略性新兴产业发展的科技金融支持效率进行了实证研究。结果表明,技术效率所反映的江西战略性新兴产业发展的科技金融支持效率处于相对无效的区间,主要原因是规模效率和纯技术效率均无效,尤其是后者的影响更大。同时,Malmquist生产率变化指数所反映的科技金融支持江西战略性新兴产业发展的全要素生产率呈负增长,这主要是由江西的技术效率负增长所导致。为提高江西战略性新兴产业发展的科技金融支持效率,特别需要从提升纯技术效率入手加以改进,同时还需要进一步提高规模效率。为此,以科技金融的参与者为视角,从政府、金融机构和企业三个层面分别提出了相应对策建议。
简介:专利是衡量创新能力高低的重要指标,提高专利产出效率和产业创新效率成为当前经济发展、产业转型升级的一个重点。以2011-2015年中国31个省、市、自治区以及工业38个行业的专利活动数据为研究样本,根据随机前沿模型(SFA),对中国区域专利产出效率以及产业创新效率进行测算和分析。结果表明:5年来,中国区域专利产出效率以及各产业创新效率平稳增长;中国的专利产出属于高效集约式增长;产业创新效率与区域专利产出效率密切相关,高科技产业创新效率是提高区域专利产出效率和推动技术进步、生产创新的强大动力源。进一步提升专利产出和产业创新效率需从制度、服务、人力资本投入、专利成果转化等方面切入。
简介:利用2012年世界银行的调查数据和中国工业企业数据库,实证分析了产业集聚对企业"创新惰性"的影响效应及金融发展对其的调节效应。研究发现:产业集聚度越高,企业低端技术创新选择的概率越大,企业的"创新惰性"则越强。分析其中的原因,制造业产业集聚对"政策租"的过度依赖延缓了其对创新压力的感知,致使企业技术创新的选择倾向于低端化。另外,金融发展作为联结政府行为和市场选择的宏观制度变量,对产业集聚与企业的"创新惰性"之间的关系起到显著的正向调节作用。因为金融发展方面的相关影响,它导致了产业集聚更加追求短期利益,造成企业创新的融资约束和提高创新成果的商业化成本,从而加深了产业集聚背景下形成的"创新惰性"问题。最后,从地方政府的角度,对制造业企业如何摆脱"创新惰性"提出了若干政策建议。
简介:[目的/意义]物流是国民经济的命脉,当前社会对物流的需求越来越大。传统的物流企业是劳动密集型企业,近年来随着民众对物流服务要求的不断提高,物流企业对技术和管理的创新也提出了新的要求。但不同的物流上市企业在物流创新效率方面存在较大的差距,本文希望通过DEA的方法找到物流上市企业创新效率不高的原因及解决方法。[方法/过程]本文采用DEA的方法,分析了11家物流上市企业在2014—2016年的创新效率,分析了综合技术效率、纯技术效率和规模效率。[结果/结论]可以看到部分企业在2014—2015年没有处在生产前沿面上,效率有待改进,但在2016年实现了效率的优化,实现了DEA有效。部分企业在2014—2015年效率较高,但2016年出现了一些问题,效率有所下降。对于没有处在生产前沿面的企业,甚至是效率下降的企业,需要从政府、行业协会、企业三方面入手来提高效率。同时,还应增加行业内部技术的投入,提高管理水平,提升行业内部的协同效应,共同提高物流上市企业的效率。