简介:摘要堆石混凝土施工技术作为一种全新的大体积混凝土施工技术,利用了大量的块石作为建筑材料,充分发挥低水化热专用自密实混凝土性能优势,除强度、弹模等基本力学性能与普通大体积混凝土相近外,还具有以下特点和性能优势。(1)低水泥用量与低水化热;(2)高密实度与高强度保证率;(3)显著提高工效,缩短工期;(4)显著降低施工成本;(5)良好的体积稳定性。堆石混凝土技术施工工艺简单,综合单价低,水化温升小,易于现场质量控制,施工效率高,工期短。在水利、电力、公路、铁路、市政、港口、能源等领域的大体积混凝土工程中均有使用。鉴于国内已完成的堆石混凝土施工实例,水利部国际合作与科技司组织了成果鉴定并指出,“堆石混凝土技术具有完全的自主知识产权,属于原创性的新技术,堆石混凝土技术的成功应用必将有力推动我国中小型水利工程及其他大体积混凝土施工技术的发展,堆石混凝土技术具有良好的应用前景。”
简介:摘要铁路运输是我国货物运输的主要途径之一,并且由于铁路运输的价格较为低廉、安全性与稳定性、经济性较高,因此被广泛地应用于我国各行业的货物运输当中。铁路货物运输的过程中货物运输组织模式对于货物运输的效率、成本以及安全性等多方面都有着较为明显的影响。我国的铁路运输网络虽然较为发达并且铁路货物运输的频率也较高,但是其货物运输组织的模式却还存在着诸多问题,使得我国铁路货物运输的发展受到了较大制约。本文对货物运输组织模式对铁路货物运输的重要性进行论证,并且提出对于铁路货物运输组织模式的优化方案从而提升我国铁路货物运输的效率以及效益,最大程度上助力我国的铁路运输发展。