简介：摘要知识密集型企业中的人力资源管理并不是机械的，一成不变的，而是随时企业、员工的具体情况而不断发展变化的，人力资源管理人员（包括人力资源部门的专职人员和企业的各级领导、经理都应该是人力资源管理人员）在不断加强自身HR专业理论学习的同时，深入对企业内部、外部和员工情况的了解和理解，理论与实践的结合才是做好知识密集型企业中人力资源工作的根本。

简介：摘要：本文将结合劳动密集型企业的实际情况，对企业在生产发展过程中暴露出来的消防安全问题作出具体分析，并提出有创新性的消防安全管理措施，最大程度的避免火灾事故，促进企业的健康生产。

简介：摘要：劳动密集型企业一直是我国重要的产业组成部分，经过几十年的发展，我国劳动密集型企业在纺织、玩具、食品加工、日用百货等领域取得了高速发展，并且为我国经济做出了极为重要的贡献。不过劳动密集型企业在高速发展的同时，因为自身的特点也带来了很多消防方面的问题，最近几年也出现了多起纺织厂、玩具厂的火灾事故，从而造成了较为严重的影响，对我国劳动密集型企业的生产带来了非常大的困难，因此必须要重视这类企业的消防问题。

简介：摘要：在落实国务院关于简政放权、放管结合、优化服务的新形势下，通过分析某一大型公共建筑防雷施工的技术、工艺、方法等要求，探讨施工过程中人员密集型公共建筑防雷施工质量管理。

简介：摘要：近年来，我国出现了大量的劳动密集型企业，这些企业不仅解决了就业问题，也促进了当地经济的发展。本文从当前我国劳动密集型企业的现状出发，结合现行法律法规，对如何强化劳动密集型企业的监管进行了探讨和思考。

简介：摘要近年来，我国的经济得到了快速发展，人们的生活水平也发生了很大的变化，在国民经济发展过程中，能源供应对经济发展和社会进步都有很大影响，因此，要对能源供应问题进行重视。在人们生活水平不断提高的情况下，对电能的供应可靠性也提出了更多的要求，同时还要保证电能供应的安全性，这样就使得在进行输电线路设计的时候水平要不断提高。城市电网建设过程中面临的问题也非常多，在这种情况下，一般都是架设110kv架空输电线路，这样能够更好的保证供电的可靠性和安全性。

简介：摘要“民工荒”这个词在2010年春节以后在报刊杂志论坛上频频出现，民工荒几乎成了招工难的代名词。笔者结合自己的实际从业经验，从劳动密集型制造业用工特点和人口红利调查等方面对民工荒及招工难的现象进行分析，对劳动密集型制造业克服"民工荒”、改变“招工难”现象提出相应的对策和建议，并将其应用于工作实践，已经取得了较好的成效。

简介：摘要路隧（桥）过渡段的正梯形和倒梯形两种设置形式的主要区别在于掺5%水泥的级配碎石含量与路基填土含量之间的相互关系，一个为级配碎石位于填土上方，另一个则是填土位于级配碎石上方，逐渐实现由刚性桥台向柔性路基的过渡。本文利用有限元软件MIDAS/GTS建立二维数值模型进行研究，结果表明第一，从总体上讲,正梯形和倒梯形两种过渡段的沉降曲线和应力曲线基本一致。第二，正梯形过渡段的变形坡度较平缓，平顺性略高于倒梯形；第三，倒梯形的沉降量较小,但两者之间的差值很小。因此，本文认为在材料参数及其他条件相同的情况下,采用正梯形和倒梯形两种过渡段设置形式并无较大差别，施工、设计根据自身条件进行选取。

简介：摘要高速铁路路基与隧道之间（路隧过渡段）的合理设计对行车安全性和舒适性有较大的影响，而过渡段路基系统，是一个十分复杂的大系统，其动力学性能的影响因素也十分复杂，本文针对高速铁路路隧过渡段的长度对于整个系统的动力学参数所产生的影响进行研究，得出结论为过渡段长度的减小必然会增加其路基的动响应，存在安全隐患，路基长期稳定性受到影响，同时也说明了路隧过渡段的合理设计长度应以不小于20m为宜。

简介：摘要高速铁路的设计、建造和运营维护都需要重点考虑过渡段的动力学性能。对于高速铁路无砟轨道来说，其对于轨道平稳性的要求较高，平稳性直接关系到列车运行的安全性和舒适性。由于线路过渡段的刚度往往会急剧变化，因此会影响上部列车-轨道系统的状态，主要体现在基床表层动应力、车体垂向加速度和轮轨垂向力上。对其建立模型计算分析后，结果表明过渡段两端结构物的刚度差异对列车通行过渡段的影响不是很显著，不是控制过渡段的主要因素。

简介：摘要高速铁路无砟轨道密集型路隧过渡段的合理设计关系着列车的安全性和平稳性指标，而过渡段间短路基是开展设计、施工的核心工作。本文选取了某一典型密集型路隧过渡段，通过数值仿真分析，计算得出了短路基的最优长度，具体结果如下当短路基长度较小时，过渡段的整体结构刚度会增大，造成由于过渡段刚度增大引发的动力响应远远超出了由于过渡段密集带来的影响，且造成了过渡段动力响应沿纵向的分布曲线更加非线性，进而降低列车运行的舒适度，且65m为最不利过渡段间距，即为短路基的最优长度。

简介：摘要密集型路隧过渡段的研究是保证高速列车运行安全的一项重要工作。通过本文的研究，建立的密集型路隧过渡段大耦合动力学分析模型能够充分考虑路基系统不同结构层之间的相互作用、路基与隧道（桥台）之间的相互作用，轨道板之间的相互作用等方面的内容，较好的耦合“车辆系统”、“轨道系统“以及“路基系统”三大系统，正确性也得到了验证，能够为后续我国相关工程的安全验算、科学研究提供重要的手段

简介：摘 要： 土方开挖是工程初期以至施工过程中的关键工序。在明挖车站、区间明挖隧道等施工中，土方开挖是工程进度控制中的关键工作。随着施工周边环境的日益复杂和设计支撑系统的增加等其他因素影响，深基坑土方开挖已经成为项目工程管理中的重点和难点。本文以广州十三号线施工九标区间明挖段为例，针对该段地铁工程中狭窄支撑密集的深基坑土方开挖施工过程进行深入技术分析，并提出合理的解决措施和处理方案，为今后轨道交通工程等深基坑开挖技术作为一个参考和案例。

简介：摘要:随着我国社会经济发展的不断加快，人们对优质社会生活环境的需求也在不断增长。追求高端的居住环境，宽敞的运动环境以及现代消费氛围意味着高层建筑。建筑物高楼耸立，中国的现代建筑数量正在增加。这些建筑物给人们的生活带来方便，同时也给消防监督和检查工作带来了要求和挑战。摩天大楼的防火至关重要。为了为居民和消费者创造一个安全的生活和消费环境，消防员需要加强消防监督，加强关键环节检查，发现潜在的火灾隐患，并增加防控火灾意识。教育和公共关系的努力为人们的生活和消费创造了一个安全的环境。

简介：摘要深基坑开挖工程进行的环境较为复杂，这种环境因素也加剧了工程实施的困难程度，这就需要使用深基坑支护的有效技术。深基坑开挖最常出现的问题是坍塌现象，因此支护的作用是有效加强深基坑的稳定程度，有效避免深基坑边缘坍塌现象带来的麻烦。尤其在雨季，深基坑内容易储水，这样的条件使得深基坑更容易出现坍塌现象，首先要做好排水工作，更需要支护工作的开展。文章就展开对深基坑开外施工中密集支撑条件的展开论述。

简介：随着移动互联网、物联网等技术的蓬勃发展，用户随时随地高速无线接入的需求对移动通信网络的覆盖和容量提出了更高的要求。密集市区的整体网络结构也由传统的宏站+室分的方式向宏微协同、超密集分层立体组网转变。在面向5G的超密集组网场景下，人们已经发现，5G网络在未来有着非常良好的应用空间，规划的新技术和新要求也随之进行了不断的革新。做好目前网络规划工作，必须从超密集组网的角度进行分析和研究。

简介：摘要杉木高效经济生态型造林技术能有效控制水土流失，为林业的健康发展带来了新的发展空间和方向。大力开展杉木高效经济生态型造林技术研究推广,能为杉木造林事业的发展壮大创造有利条件。本文简要阐述了杉木在生物学中的特点，分析探讨杉木在传统造林技术中存在的弊端以及如何有效地应用新型造林技术，以对造林工作的有效进步和发展提供参考。

简介：摘 要：湿法烟气脱硫技术是我国应用最广、技术设备最成熟的脱硫技术。本文针对我国现存的大量的中小型电厂锅炉和工业锅炉，介绍了一种新型、经济型的双回路湿法烟气脱硫技术。

简介：摘要：本文阐述了密集空间内机电管线安装施工原则，在分析当前机电管线安装施工现存问题的基础上，就如何有效应用BIM技术展开深入探讨，以提高机电管线设计的能力及安装施工效率，进一步推广BIM 技术在建筑施工中的应用。关键词：密集空间；机电管线施工；BIM 技术；原则

简介：摘要：随着高层建筑越建越高，空间越来越小，面积使用越来越紧凑，设备管线大多布置在地下室设备房、管道井、避难层内，大量集中的管道在狭窄的竖井内安装碰到了诸多技术难题。本文分析了高层建筑竖井管道施工技术，探讨在狭窄竖井安装管道的重点难点及其他影响因素，以南宁市第二中学危旧房改造项目工程为例，在管井管道施工中应用预制组合立管+倒装逆序施工法和管道支架新体系的施工新技术，大大提高了高层建筑狭小管井管道施工的质量、缩短了施工时间、确保了施工安全。