简介:摘要:随着城市化进程加快,轨道交通作为公共交通系统的重要组成部分越来越被重视。轨道交通车辆的机械结构设计是其性能和使用寿命的关键。本研究采用计算机辅助设计(CAD)技术,搭配有限元分析,针对轨道交通车辆的机械结构进行设计和优化。首先,通过CAD绘制车辆的三维模型, 并结合实际参数进行细节仿真;其次,利用有限元分析预测车辆在正常运行和极端情况下的应力和变形情况,指导结构设计优化。实验结果[L1]表明设计优化后的机械结构能有效降低车辆外部冲击和振动对内部结构的影响,显著提高车辆稳定性和运行寿命,具有重要的应用价值。此项研究将为轨道交通车辆的设计提供新的理论支持和实际参考。[L2]
简介:摘要:地铁车站在施工过程中,常遇到市政管线难以迁改等问题,对于横穿车站基坑且无法长时间隔断的大直径市政管线,需通过在围护结构上开洞使管线正常使用。为研究地铁基坑开挖与主体结构施工对横穿围护结构管线的影响,采用midas GTS NX有限元数值分析软件,模拟地铁车站基坑开挖实际施工工况,分析管线在基坑开挖过程中的变形情况。模拟结果表明,车站基坑开挖对管线的变形有一定影响,最大竖向变形为11.8mm,管线差异沉降为0.13%,变形最大位置距基坑围护结构约3 m,管线变形满足控制要求。
简介:摘要:随着城市建设的快速发展,越来越多的有限空间作业进入了人们的视线。有限空间的内部环境复杂,包含多种危险因素,进入这些区域进行作业或从事与之相关的活动可能导致作业人员受伤、生病,甚至死亡。一旦发生安全事故,不但难以进行救援,而且如果救援不当,还可能会导致事故伤亡扩大。如何进行有限空间的风险分析、采取有限空间作业风险控制的措施以及落实各类人员的安全职责,是有限空间作业安全防护的重要内容。