简介：客渡船安全直接关系到人民群众的生命安全和社会的稳定.长江干线客渡船的安全渡运,成了各级交通主管部门和海事管理机关安全工作的重中之重.文章浅析客渡船事故的原因,提出安全管理的建议.

简介：双片体穿浪船与其他类型的高速船相比,在恶劣海况下的航行综合性能具有其他船型不可逾越的优势.由于这种船型的结构特点,防抗台风时无法采用其他类型船舶最常用的锚泊抗台方式,本文针对安全防抗台工作要点、操作模式、安全分析和决断进行分析,为防抗台提供方案和措施.

简介：本文以92.5m客滚船为研究对象,通过对车辆甲板载荷的分析计算该船局部强度.在此基础上对车辆甲板结构提出3种改进措施,分析改进后甲板结构强度.借助模糊综合评判理论,对船体改进后3种方案通过建立因素集、建立因素权重、建立备择集、因素量化等过程分析最优方案.

简介：为了寻求研究船舶轴类损伤程度的方法,本文基于振有限元理论及模态分析法,推导出结构的频率变化率为结构损伤程度的函数。以一光轴为例,根据ANSYS仿真软件计算出损伤前后的频率变化率,然后再模拟出在任意一个位置的五个不同深度的裂纹,从而对裂纹深度进行识别。

简介：教育的本源是帮助人们更好地守护心灵和完善人格,获得更高层面的快乐与健康;而好奇与探求未知是人类与生俱来的＂快乐＂本能,这种创新追求就是在不断认识世界和改造世界中实现自我价值。但当前大学的教与学在理念与行为中存在严重的偏差,表现于师生双方都功利性地更多面向既往而弱于开拓,缺乏创新思维构建的主观作为。通过打造设问质疑、碎片重构、作品检验、循环上升的问题引领和目标导向的培养模式,强化知行合一的能力训练。以网络化支撑、个性化培养和创客化共生,着力培养一大批应对未来社会变化和社会需求的创新型人才。

简介：为切实加强客渡船舶检验工作，构建安全和谐的水上交通环境，针对部分地区存在客渡船核定载客人数超过实际载客能力等问题，日前，中国海事局开展为期一年的全国客渡船乘客定额专项复查工作。通知要求各单位要加强信息报送与沟通工作；加强客渡船乘客定额专项复查工作的督导；评估专项工作实际效果。

简介：某双机双桨客滚船在试航过程中,由于主机滑油系统调压阀故障,造成主机在110%负荷试验时由于滑油供油量不足导致曲轴轴瓦严重烧蚀。现对事故原因给予分析,阐述机损维修过程,对避免此类事故的发生给出建议。

简介：文中介绍了渤海海峡客滚船货物运输安全监管机制的发展历程，分析了监管部门采取引入第三方检测机构、提高自身技术实力等新举措以来取得的成绩，提出了新机制面临的问题及其解决方法，以期提高渤海海峡客滚货物运输安全监管的水平

简介：烟台海事局辖区地处交通部确定的“四区一线”重点水域，客运船舶年均流量高达4万余艘次，而客滚船作为一种载客量大的客货混载特殊运输船种，存在着群死群伤的巨大风险。为此，烟台海事局始终把客滚船安全监管作为重中之重的工作来抓。

简介：3月30日,交通运输部副部长何建中对海南海事工作和琼州海峡客滚航线运输安全开展专题调研,交通运输部海事局局长曹德胜等陪同调研检查。1800时,何建中副部长从购票开始,以一名普通旅客的身份体验了旅客进站需经历的整个过程,对旅客登船前安检、登船实名制核查、人脸识别检票系统等进行了实地检验。

简介：一、事故概况（一）事故简况2012年3月11日约1322时，由藤县驶往桂平的贵港籍船舶“锐丰329”与从桂平市四清码头驶往桂平南木镇大黎村黎冲塘渡口的桂平籍客渡船“石咀客渡035”，在浔江桂平段羊栏滩尾挡牛坪（礁石名，原名铛牛坪）对开通航水域、跨江高压线上游约50米处水域发生碰撞。事故造成“石咀客渡035”船沉没，船上共有50人，其中30人获救，20人死亡，直接经济损失约4.287万元。构成重大水上交通事故。

简介：文章以江苏省船舶检验局审图并检验的最大散货船——32000DWT散货船为例,总结了有限元法在船舶检验工作中的应用,并提出了注意事项。

简介：建立货船简化模型与桥墩之间正面碰撞有限元模型,并对撞击的全过程利用非线性有限元分析软件MSC.DYTRAN软件对3000吨内河货船和九圩港大桥建模,进行仿真分析计算,研究碰撞过程中结构损伤情况、碰撞力和能量变化.研究碰撞过程中船桥之间碰撞力的变化、能量转换以及结构损伤变形情况.

简介：5月22日，由中海集团旗下上市公司中海集运控股的上海中海洋山国际集装箱储运有限公司物流仓储项目，正式开工建设。上海中海洋山国际集装箱储运有限公司物流仓储项目位于上海临港物流园区，规划用地197亩，总投资预计达1．8亿元人民币。项目将建设成多功能现代化集装箱及货物的集散中心，为中海集团、上海市乃至华东地区的物流发展提供配套服务。

简介：受航运市场恶化影响，川崎汽船上半财年经营亏损264亿日元，而去年同期其营利为187亿日元。该公司称，上半财年亏损增长的原因是市场状况比预测更为不利。该公司上半财年净亏损为504亿目元，而在去年同期公司净利则为116亿日元。此外，公司营业收入则从去年同期的6683亿日元降至4911亿日元。

简介：文章基于有限元建模软件FEMAP和后处理分析软件NASTRAN,对圆筒型钻井平台的海工吊底座及相关结构进行了分析建模,并按照8个工况对模型进行了加载,对其屈服强度、屈曲强度进行了校核,并进行了疲劳评估,具有一定的参考价值。

简介：本文采用有限元软件Abaqus,采用轴对称模型分析了钢质小球在相同速度下（1m/s）撞击不同弹性模量的圆柱体发现,钢球的回弹加速度随圆柱体的弹性模量的增加而增加,而回弹完毕后的最终速度一样.采用不同速度的钢球撞击同一弹性模量的圆柱体,则得出钢球的回弹加速度随钢球的速度的增大而增大.当钢球的速度一定时,钢球撞击圆柱体的回弹加速度与圆柱体的加速度相关.如果测出钢球撞击弹性体的加速度,则可以推出弹性体的弹性模量.对于混凝土类材料来说,弹性模量随混凝土的抗压强度的增加而增加,可以由测出的弹性模量来反推混凝土的抗压强度,从而实现基于回弹加速度的混凝土抗压强度无损检测.

简介：在中海发展与中石油合资建立液化天然气（LNG）公司的背景下，18日，中海集团及旗下3家企业将持有的中海集团液化天然气投资有限公司共100％的股权在上海联合产权交易所联合挂牌，总价逾1亿元。中海发展或早已成为内定的接盘者。17日，中国海运（集团）总公司及其下属上海海运（集团）公司、大连海运（集团）公司，广州海运（集团）有限公司分别将所持有的中海集团液化天然气投资有限公司（下称中海LNG公司）35％、25％、15％、25％的股份联合挂牌。中海发展董事会认为，LNG运输业务发展空间广阔，收益稳定，且与油品运输业务相近，在造船技术、船舶管理、船员调配等方面具有通融性，LNG船运公司不仅符合公司以能源运输为主业的发展战略，也使公司获得新的业务增长点，符合公司利益。

简介：近年来,在深海进行油气开发的技术进展日新月异,全世界的海洋工程公司都在用更新的科技手段努力向更深的海域拓展,向深海进军已经成为了整个海洋石油工业的总体趋势.作为连接平台设备和海底的重要设备,深海海洋立管的设计和使用也越来越趋向标准化.该文以某深海立管为例,从操作工况和悬挂工况两个方面探讨了钻井立管的整体分析中遇到的主要问题并进行了相关的校核.该文的具体工作包括计算了立管在钻探模态下的旋转角度和应力分布,确定了操作半径、浮箱数目等要素,并根据API规范进行了校核.根据计算的结果可以看出,所选的立管在恶劣海况下的操作半径相对较小,而确定的浮箱数略多,相关结论对立管的初步设计具有较好的参考意义.

简介：OnMarch26,2010anunderwaterexplosion(UWE)ledtothesinkingoftheROKSCheonan.TheofficialMultinationalCivilian-MilitaryJointInvestigationGroup(MCMJIG)reportconcludedthatthecauseoftheunderwaterexplosionwasa250kgnetexplosiveweight(NEW)detonationatadepthof69mfromaDPRK'CHT-02D'torpedo.KimandGitterman(2012a)determinedtheNEWandseismicmagnitudeas136kgatadepthofapproximately8mand2.04,respectivelyusingbasichydrodynamicsbasedontheoreticalandexperimentalmethodsaswellasspectralanalysisandseismicmethods.ThepurposeofthisstudywastoclarifythecauseoftheUWEviamoredetailedmethodsusingbubbledynamicsandsimulationofpropellersaswellasforensicseismology.Regardingtheobservedbubblepulseperiodof0.990s,0.976sand1.030swerefoundincaseofa136NEWatadetonationdepthof8musingtheboundaryelementmethod(BEM)and3Dbubbleshapesimulationsderivedfora136kgNEWdetonationatadepthof8mapproximately5mportsidefromthehullcenterline.Hereweshowthroughanalyticalequations,modelsand3Dbubbleshapesimulationsthatthemostprobablecauseofthisunderwaterexplosionwasa136kgNEWdetonationatadepthof8mattributabletoaROKlittoral'landcontrol'mine(LCM).