简介：分析了工程试验检测管理所面临的现状，并对工程试验检测管理风险进行了详细的识别，分析了不同可能诱发风险的原因和因素，为进一步加强工程试验检测风险管理提供了依据，减小风险发生的概率和降低风险损失及危害程度。

简介：科学技术是生产力。面对新技术、新设备的快速、大量投入使用，我们必须在思想上牢固树立科技保安全的理念，扎实推进安全风险管理，以科学的态度和理性的思维抓好安全特别是客车安全。

简介：对九江长江公路大桥桥塔施工全过程中可能影响施工质量、施工安全和施工进度的各种不利因素进行风险评估，并对其中桥塔建设期间爬模系统和桥塔自身抗风问题进行详细的风险分析，由此对各风险事态提出建设性的风险控制措施，编写了风险管理手册，结合风险评估报告整合形成整体的风险管理系统，指导具体的施工过程，研究成果在九江长江公路大桥桥塔施工过程中得到应用。

简介：2011年全局电务部门发生D21类事故7件，同比增加1件。还发生了性质严重的“9．15”柳州站电源屏检修超时影响1561次晚发1h28min的D9事故、“5．22”益湛线浔江大桥光电综合缆固定不良被大风掀上线路括碰1804次客车的C13类事故和“5．16”28046次DFB0048机车电台检修不良D10类事故。这些事故的发生，说明我们在有效控制行车事故的发生方面还做得很不够。根本问题是大量的设备故障隐患未得到及时整治，设备故障抢修的组织指挥及处置能力还远不能适应抢修要求。要使电务部门的安全有序可控，必须扎实推进安全风险管理，加强“全员、全方位、全过程、全时段”的安全风险控制，做到三个有机结合：要将安全风险管理与既有的安全管理有机结合、与规章制度落实有机结合、与标准化作业落实有机结合。人的不安全行为，设备的不安全因素，管理机制的缺失是电务部门安全风险管理的重点。一、全面排查作业过程的不安全因素。加强行为安全卡控

简介：工程变更是导致BT项目回购总价款大幅增加的关键因素之一,政府有必要通过合理风险分担预设良好的事后支持制度,改善BT项目变更管理的效率和效果.首先,分析BT项目中的两级合同关系；然后,通过分析深圳地铁5号线BT项目合同（A合同）和2007版《标准施工招标文件》第四章“合同条款及格式”组成的两级合同关系,得出引发BT项目工程变更的风险在BT项目发起人、投资人和承包商三方之间的初次分担清单；最后,通过分析深圳地铁5号线BT工程补充合同（B03合同）,得出引发工程变更风险的再分担结果及其实施方案,并将两次风险分担结果进行对比分析.

简介：推行安全风险管，里是铁道部、路局践行科学发展观，实现铁路安全管理科学有效的有力举措，铁路营业线施工安全直接影响铁路运输安全，是路局安全风险管理的重要环节之一。本文结合路外电力跨越工程施工特点，运用安全风险管理理念，研究探讨如何准确研判风险因素，把控安全关键，确保施工安全。

简介：对南宁通信段各级干部在安全风险管理中存在问题及其产生根源进行分析，提出了强化安全风险管理基础建设、加强安全风险管理知识的培训普及和干部作风建设等解决问题的措施及对策，以发挥干部在深化安全风险管理中的关键作用，确保安全持续稳定。

简介：根据城市轨道交通安全风险的特点,从技术和管理角度,介绍北京地铁9号线施工准备期及施工阶段安全风险管理工作的实施情况；对相关工程经验进行总结与评述,提出新建地铁施工中进一步加强安全风险管理工作的建议.

简介：针对南宁通信段点多线长、人员高度分散，采用粗放式的安全管理方法往往效果不佳的问题，介绍了在实践中积极探索“五小工作法”在安全风险管理中的基本内涵、主要做法及取得的成效。实践证明该方法是一项关乎人心，对调动广大干部职工工作积极性以立见实效的思想文化管理载体。

简介：正1盾构施工风险控制历时近3个月的盾构机组装与调试,天津西站至天津站地下直径线工程(简称天津地下直径线)的盾构机于2010年8月23日成功始发。在盾构机推进过程中,采用了严格控制盾构机掘进参数、泥浆指标、地面监测及机械设备维护与保养等主要措施,成功穿越了李叔同故居、海河、狮子林桥、金刚桥、滨水饭店、南运河、引滦入津纪

简介：正2012年铁道部提出全面实施安全风险管理的工作要求。安全风险管理是实现铁路科学发展、安全发展的战略举措,是提升安全科学化水平的必然要求,是解决铁路安全突出问题的迫切需要,是提升全员、全过程安全控制能力的有效途径。

简介：正铁路客票发售与预订系统(简称客票系统)以票额发售为核心,围绕订、售、退、改签业务功能,其外围功能包括:数据维护、管理监控、计划管理、结账统计、营销统计分析等功能模块;客票系统的数据可大致分为:基础字典数据、席位数据、存根数据、辅助管理数据等几大类。其中辅助管理数据包括终端窗口定义数据、系统用户管理数据、窗口、用户控制策略数据、终端售票窗口使用的业务参数数据等。管理数据是系统正常运行的保证,也是实现系统应用级安全的核心数

简介：正铁路客票发售和预订系统(简称客票系统)是覆盖全国铁路的大型计算机网络应用系统,由铁道部客票中心、铁路局客票中心、车站售票系统三级联网构成。客票系统规模大、子系统多,计划管理系统在铁路客票系统中占有非常重要的地位,起着承上启下的作用。计划管理系统在客票基础数据正确维护完成的基础上,具有实现列车计划编制、列车席位生成、列车席位调整、售票组织策略制定、售票控制策略制定等一系列功能。列车席位的正确生成和灵活调整保证

简介：如何提升B／S模式管理系统的用户体验是设计和开发人员研究的重要课题．用户体验包括四个方面的感受：视觉、诉求完成、疑问解答、自我达成．本文通过对用户体验四方面的分析，提出以用户为中心的主导思想，探索在B／S管理系统中提升用户体验的方法和途径．

简介：施工项目中，物资成本占到总体成本的50％～80％，其物资管理的重要性可窥见一斑。以向莆铁路施工物资管理工作为实际背景案例，总结向莆指挥部物资管理模式和经验，将其归纳为“六点三原则”，称之为“过程控制”模式。最后，以实际数字说明实施“过程控制”模式的卓越成效。

简介：综合交通枢纽是城市交通网络化发展的产物，业务繁杂、接口协调难度大，对管理水平和管理模式有较高要求。枢纽的管理不但要满足自身运作要求，还要能够促进交通网络整体效能的发挥，促进服务水平的提高。通过对深圳福田综合交通枢纽业务、管理模式的分析，提出对线网枢纽实行统筹管理的思路。

简介：随着虚拟社会的迅速发展,对虚拟社会的管理已成为现代社会管理的重要组成部分。科学地面对、探索和实践对虚拟社会的管理是新时期社会管理的重大历史使命。要加强对虚拟社会的管理,就要从建立虚拟政府、网络法律体系、网络伦理规范、全国统一数据库这四个建立着手,同时要加强对论坛＂意见领袖＂的培养。

简介：正0引言目前我国列车运行监控装置(LKJ)以轨道电路及机车信号设备作为列车运行指令信息源,以线路数据预制于主机的方式获取运行线路参数信息,采用微机智能处理对列车运行速度实施安全监控,实现列车自动防护系统功能。LKJ车载基础数据的准确性是监控列车安全运行的前提和保障,是关系LKJ能否安全控制列车运行的关键。因施工等原因,线路基础数据如信号机坐标、距离、线路坡度、限速

简介：针对当前玉铁铁路建设工期滞后的问题，建议从加强项目安全质量、工期和投资的控制人手，充分发挥监理的作用，处理好内外部协调，有序组织施工，以有效地解决好玉铁目前建设中遇到的困难。

简介：介绍了VPN技术在铁路建设信息化管理应用中的网络构架、连接、构建流程，网关设备选择、配置和调试。阐述VPN技术在铁路建设信息化管理应用的特点，表明应用VPN技术是提高铁路工程建设项目管理效率的重要途径。