简介:1工程概况广州地铁3号线北延段同和—永泰站地下区间位于同泰路段,沿同泰路呈南北走向.区间中间风井位于规划26m宽的同泰路北侧地下,兼作为盾构始发井与轨排吊装井,满足盾构始发及轨排吊装的施工要求.中间风井有效中心里程为ZDK-6-989.999,起点里程ZDK-7-005.899,终点里程ZDK-6-974.099,中间风井全长31.80m(见图1).井口地面高程为51.8m,基坑开挖深度约39m.由于中间风井以北区间隧道局部穿越<9Z>微风化震旦系混合花岗岩地层,岩石天然单轴极限抗压强度平均值为81.87MPa,最高值达169MPa;以南区间隧道局部穿越<9H>微风化燕山系花岗岩,岩石天然单轴极限抗压强度平均值为106.1MPa,最高值达151MPa,因此中间风井兼做两端暗挖法施工竖井.施工组织简图见图2.
简介:2009年2月25日,中国国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,审议通过了国家10个重点产业调整和振兴规划.物流业名列其中,中国物流业迎来了发展的黄金期。在国务院常务会议上确定了振兴物流业的九大重点工程,包括多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业和物流业联动发展、物流标准和技术推广、物流公共信息平台、物流科技攻关及应急物流等。为应对国际金融危机,贯彻落实国家物流业发展振兴规划,由中国交通运输协会运输与物流研究会、国际物流与运输学会中国分会.中国铁道学会运输委员会、中国铁道学会物资管理委员会、中国交通运输协会物流技术装备专业委员会、《世界轨道交通》杂志联合组织,于2009年7月23日~24日在北京隆重召开了“中国铁路现代物流发展大会”。