简介：以进一步深化完善TOD理论研究体系为主线对中国TOD的发展进行再探讨,通过对既有研究成果的归纳总结,揭示TOD理念在引入国内后不同时段的研究重点和方向,明确了TOD理念对促进中国城市空间优化、职住平衡、发挥公共交通效能的价值所在,这不等同于TOD在美国抑制城市低密度蔓延的价值定位.鉴于TOD中国化的演变和差异,梳理现阶段中国TOD发展中存在的不足和瓶颈,并从内涵外延、行业标准、配套政策和实施主体4个方面对TOD的深化研究进行再探讨.

简介：将文化创意产业确定为战略性新兴产业，是湖南省产业发展的重大举措。湖南省现有的文化创意产业主要依靠信息技术来构造模式，发展模式链比较简单。要从结合两型社会建设等四个方面对湖南省文化创意产业的创新环境进行培育，探索“创意设计一文化影响力一创造消费需求一文化创意产业”的产业发展新模式。

简介：实践育人是高职院校人才培养的重要路径。当前高职院校的实践育人存在着未真正做到以学生为中心,覆盖面和受益面有待扩展,整体设计和过程管理不健全等主要问题,导致实践育人实效性不强。根据高职学生学业生涯发展规律,建构由学业提升、专业能力训练、社会实践三大平台和学分化驱动、网络化管理两大保障体系组成的实践育人模式,能够有效提高实践育人的效果。

简介：针对目前高职院校学生管理工作的现状及存在的问题,明确了新时期学生管理工作定位,指出只有不断创新观念才能做好新形势下的高校学生管理工作,采取适应新形势学生管理工作的对策,才能培养出社会需要的人才.

简介：结合公路景观设计的具体情况,阐述公路景观生态设计的基本内涵及主要研究内容,分析公路景观生态设计与传统公路景观设计的主要区别,从节约资源、生态恢复、生物多样性、文化生态与文化多样性以及公众参与等5方面分析公路景观生态设计的思路和方法。将文化生态的概念引入公路景观设计中,并对公路景观设计中的文化生态与文化多样性进行重点分析。

简介：本文结合改建铁路青藏线西宁至格尔木段增建第二线，柴达尔至木里铁路的边坡生态防护技术。从边坡生态防护的几大优势，阐述了路基坡面防护工程在采用机械防护的同时生态防护的重要性．结合工程实例，全面分析了国内常见几种生态防护的优点和缺点，提出了在以后工程实际和研究过程中需要解决的问题

简介：通过对公路边坡植被生长的适应性分析,阐述了集土壤保水、结构改良和营养等技术于一体的恢复公路边坡生态环境的技术原理、方法及其工程实际应用效果.

简介：<正>近几年来,我们经常看到媒体对"国有企业"有此表述:"股东缺位"、"没有战略"、"缺少活力"、"资产严重流失"、"等于低效率"等等。笔者认为,究其深层原因,与国企体制和管理违背人的本性和自然法则密切相关。我国经济发展正处在重要的战略机遇期和国企改革的攻坚期,面对国际国内市场的各种激烈竞争和严峻挑战,我们必须紧紧抓住机遇,以全新的

简介：根据交通运输需求和预测理论,从箱型、车辆、货场、装卸机械、运输组织与管理等方面,比较全面地阐述了我国铁路集装箱运输在本世纪末至下世纪初的发展方向。

简介：以“项目建设攻坚年”和“攻坚落实年”活动为抓手,河南省南阳市公路管理局聚焦重点,精准发力,以省道331线内乡大桥乡至内邓高速公路师岗出口段改建工程为试点,开发使用公路工程施工信息化管理系统,创新南阳干线公路建设管理模式,推进南阳市干线公路高质量发展。

简介：讨论宽带信息异步传送模式ATM的信元结构,分析ATM传送方式的特点,建立ATM交叉连接的概念,为工程实际应用提供了参考。

简介：各地路政部门都在进行公路绿化，绿化形式各样，但是效果差别很大。界定了公路生态绿化概念，认为生态绿化是公路路域生态环境恢复的基础和条件。在分析总结的基础上，总结公路生态绿化评价原则和方法，以路段为评价单元，从安全功能、生态功能、景观功能、经济效益等4个方面，运用层次分析法构建评价体系。该评价体系能够在一定程度上，科学、客观地衡量和评价某一区域公路生态绿化现状和发展水平。

简介：全国首批“四好农村路”示范县;“四好农村路”建设成果在人民大会堂展出;“四好农村路”建设经验在2018WTC上展示……近年来,安吉坚持把“四好农村路”“美丽公路”与“两山示范”“美丽乡村”等品牌结合起来,深度挖掘品牌文化内涵,已将“四好农村路”打造为安吉这个全国首个生态县对外形象的新品牌、新名片,更成为服务乡村振兴战略的“助推器”。今年,安吉已被交通运输部选定为全国“四好农村路”现场会的召开地。

简介：城镇化过程中的生态环境问题的实质是人类与环境之间的关系产生了不平衡，这种不平衡最明显的特征表现为城镇居民生存质量的下降以及这种生存质量下降引起的人类生存危机．寻找最佳的城镇生态位，充分发挥自然生态系统的潜力，促进城镇生态系统的良性循环，保持人与自然、人与环境关系的可持续发展，是当今城镇化发展规划的重要课题．

简介：针对生态驾驶行为推广应用中存在的特征描述、评估甄别和矫正优化三大核心问题,借助模拟和自然驾驶实验平台,在明确生态驾驶行为对车辆绿色、安全和顺畅运行综合影响的基础上,重点研究形成了生态驾驶行为特征的图谱表达方法,建立了基于3层BP网络结构的生态驾驶行为精确评估甄别模型,确立了基于驾驶员特性的差别化生态驾驶行为反馈优化方法.研究提升了生态驾驶行为的应用实施效果,并为解决大数据背景下面向安全、生态和顺畅三位一体的驾驶行为管理提供借鉴.

简介：“轨道+旅游”不仅带动工业、农业、文化、体育、卫生及现代化服务业等产业全面联动发展,而且有助于破解陕西经济发展不平衡不充分的难题。此外,“轨道+旅游”还与文化、康养、研学等等业态相融合,孕育出更多更富有特色的旅游景区及复合产品,从而实现“旅游+轨道”与相关产业在新时期内共同发展。在此背景下讨论创新模式专题,势必将为世界旅游轨道科学健康智慧的发展提供大量有引领性、前瞻性、启发性的建设思路。

简介：“PPP模式是政府和社会资本双方合作的有效机制,社会资本发挥在人力、财力上的优势,弥补政府在运营管理方面的不足,双方形成合力.同时,也要注意,社会资本无利不起早,政府部门尚未建立起完善的监管机制.因此,虽然PPP模式的应用前景很广阔,但是也应该持谨慎乐观的态度.”国家发展和改革委员会投资研究所投资体制政策研究室主任、研究员吴亚平在采访中表示.

简介：为研究驾驶员的驾驶行为对能耗的影响问题.以城市道路交通系统主要组成对象出租车作为实验对象,选取对影响油耗效果显著的急加速、急减速、长时加速、长时怠速4项驾驶行为作为评价参数.基于模糊评价理论,提出一种出租车生态驾驶行为评价方法,基于评价结果引导驾驶员改善驾驶习惯.实例验证表明,评价方法具有较高的准确性和区分度,具有较好的实用价值.

简介：随着全球性生态危机的日趋加深,引发了人与自然关系的理论探讨,生态伦理问题受到了全社会的普遍重视。中国传统的儒家和道家文化中包含了丰富的生态伦理思想,对于当代生态文明建设有着重要的启示作用。

简介：生态学的基本观包括系统观、整体观、平衡观和调控观。用生态学的基本观来审视我国高等工程教育系统，可以清晰地窥见该生态系统的结构并剖析由于生态学基本观的缺失而引发的主要问题：由生态学系统观缺失引起的与上、下游衔接出现脱节；由生态学整体现缺失而导致的重科学轻人文、重理论轻实践；由生态学平衡观缺失引致的高等工程教育各层次的生态位大面积重叠，使各层次人才之间的竞争激烈并使部分群体边缘化。针对这些问题，根据生态学调控观，应该构建特色化的培养目标和立体化的培养方案，树立大工程观并组建合作共赢的校企紧密联盟。