简介:2013年,对于中国的铁路事业来说注定是一个不平凡的年份,因为,中国铁路终于走上了改革之路。据国务院机构改革和职能转变方案的规定,我国实行铁路政企分开,国务院组建国家铁路局和中国铁路总公司,在我国存在了64年的铁道部被裁撤。
简介:结合桂林站的实际,列举分析了青工在运输安全生产中6种心理障碍的表现特征、影响危害,思考提出了重视青工安全风险心理研究把脉、改进青工安全风险心理工作方法、强化青工心行合一教育养成等相应破解的对策建议,以充分发挥青工在安全生产中的生力军和突击队作用。
简介:本文针对土地二轮延包后可能加剧的人地矛盾,结合历史及其可能的路径选择,认为在既有条件下,解决人地矛盾将面临诸多的困境。本文不力图解决问题,而只是把问题暴露出来,以引起足够的重视。
简介:对动车组无障碍车厢内的通行情况进行研究,按照中国人的人体参数在JACK中建立了用于仿真实验的虚拟人模型,分别对无障碍流线上的车门、过道、无障碍厕所的通过性进行仿真,通过实验获得了一些较为关键的设计尺寸。
简介:国有企业所属基础教育在社会化进程中主要面临政策障碍、经济障碍、理论障碍和社会环境障碍,清除这些障碍将是一项重要的工作.
简介:在城市立体交通主干道下建设多舱大规模综合管廊已是综合管廊建设的趋势。立体交通下多舱综合管廊障碍物避让一直是构筑物设计难点。以广东某沿海城市开发区主干道下四舱综合管廊为例,介绍了典型新要求条件下管廊的障碍物避让方式,以期为其他类似工程的设计提供参考。
简介:针对柳州铁路局全局内燃机车集中配属后,柳州机务段机油消耗量增大的现象,通过对统计数据的计算分析,找出了原因,提出了机车集中配属后,各支配段之间的机油消耗,应根据各段共同产生的走行公里,及跨段机车机油的平均单耗分劈清算的办法,并对降低机油消耗提出了建议。
简介:为解决直股支距法、长弦矢距法等方法,在现场遇到表中未列半径查不出支距或矢距的难题,总结出一套简便易行的整正岔后连接曲线的方法。该法在拨道消除曲线鹅头后,先确定曲线起终点,归纳出各要素关系表;然后进行分段和分桩;之后进行计算起终点两侧桩点的计划正矢;计算完成后,即可按新参数进行拨道,实施岔后连接曲线的整正。经多次实践检验,都收到了良好的效果。
简介:在城市交叉口所有方向车流中,左转车流是对交叉口影响最大的车流。它不但会增加交叉口的平均延误,而且会大大增加交叉口的冲突点个数,对交叉口的安全性有重要的影响。从交通工程设计和安全角度出发,在广泛参照国内外先进设计理论和方法的基础上,提出一种新型的立体下沉式无障碍交叉口左转交通设计。
简介:分析了铁路提速后,客车在高速运行中空气产生的旋流所夹带的障碍物,发生击中风缸排水塞门,引起中途临时停车或运行品质下降,甚至造成车辆设备无法正常使用,翻车掉道。提出了加装防护罩.转移塞门手把位置,改造塞门手把和加强检查修理的有效防范措施。
简介:混凝土桥梁结构遭受火灾后,造成桥梁承载能力和耐久性不同程度的恶化。通过某桥梁火灾后的检测评估实例,探讨火灾后桥梁损伤检测评估方法的应用。综合应用多种检测方法,对火灾后混凝土桥梁损伤程度作出合理的评估,为桥梁的修复提供可靠的依据。
简介:针对铁路建设站后专业特点,分析站后工程施工中各专业的接口问题,明确建设、设计、监理、施工单位在接口管理中的职责,提出建立接口管理主体专业和接口管理的工作流程,确保站后工程施工中各专业有效配合衔接,保证工程质量及工期目标的实现。
简介:介绍北京地铁10号线国贸站一双并站区间隧道施工中,为避让建筑围护桩而采取的盾构曲线始发方案。在施工中,调整始发角度,利用盾构机的自身转弯最小半径达到250m的极限值,采取一系列洞内、洞外措施,通过精心组织和施工,取得小半径曲线始发的成功。
简介:8月27日至28日,交通运输部部长李盛霖到四川地震灾区调研公路抢通保通保运情况,看望慰问交通运输干部职工。李盛霖强调,要大力弘扬抗震救灾精神,认真贯彻落实国务院常务会议审议通过的《汶川地震灾后恢复重建总体规划》,推进灾后交通运输基础设施的恢复重建,为灾区建设美好家园作出新贡献。
简介:
简介:为了验证先简支后连续桥梁双支座体系在实际支座刚度条件下是否会出现负反力和支座脱空现象,给出了先简支后连续弹性双支座体系的力法求解方程,并结合交通部颁标准40mT梁讨论了不同支座刚度和不同支座间距对双支座最小支反力的影响,得到了支座刚度和支座间距与最小值反力关系曲线。
简介:新建本科院校在进行特色建设的过程中,应当借鉴后发优势理论科学制定发展的方向、目标与战略。后发优势主要体现在借鉴前人成功经验、避免犯同样错误与勇于革新等三个方面。新建本科院校发挥后发优势应当加强教研室与研究所等基础学术单位与老本科院校的联系与合作;把握科学技术与社会发展的方向,选择新兴的、高技术的、极具发展潜力的领域来设置学科与专业;以中国特色的现代大学制度为目标,勇于探索高等教育体制改革路径。发挥后发优势的同时,新建本科院校必须坚定不移地进行高校的制度创新与改革,避免陷入后发优势陷阱。
简介:“江西省宜春市的国道320线、成都市新都大道、山西省大同市的魏都大道、山西省太原市南中环路……记者走访发现,一些城市主干道、国道甚至高速公路,都存在反光效果不明显的标线。由此所带来的安全隐患,一些司机们感受颇深。”中央电视台2018年3·15晚会曝光内容还涉及到汽车发动机、共享单车押金、电动车电池质量等。这说明日常交通消费质量已经成为社会关注热点,应该对此高度重视,加强监管,妥善做好信息发布和舆论引导。
简介:本文归纳总结形成了针对桥梁结构火灾后检测评定体系,给出了桥梁火灾后检测评定程序和内容;提出了混凝土桥梁火灾后调查、检查及检测方法及评定标准,为编制桥梁火灾后检测评定指南或标准提供参考;通过工程实例进行了桥梁火灾后技术状况检测评定,为同类桥梁火灾损伤检测评估提供参考。
简介:2016年12月19日,中山大学博士后科研工作平台建设考核评估专家组一行在地科院王岳军院长带领下,对公司的博士后科研工作平台建设条件进行考察评估.王院长一行考察了公司下属盛翔子公司位于番禺的试验中心,先后考察了力学室、岩土室、材料室等,听取了相关负责人汇报.考察组对公司拥有的试验设施设备和科研条件感到非常满意.
后铁道部时代
青工安全风险心理障碍的调研分析
土地延包后的困境
基于JACK的动车组无障碍通行关键尺寸研究
企业基础教育社会化的障碍分析
立体交通下综合管廊避让障碍物分析
机车集中配属后机油消耗分析
岔后连接曲线的整正
新型下沉式交叉口无障碍左转交通设计
障碍物打击客车风缸排水塞门故障的防范
火灾后混凝土桥梁的检测与评估
铁路建设站后专业接口管理探讨
北京地铁10号线盾构小曲线避让障碍始发施工
弘扬抗震救灾精神推进灾后重建
入世后的建筑市场变化与投标报价
先简支后连续桥梁双支座问题研究
新建本科院校的后发优势与特色发展
3.15后看交通领域消费者权益保护
混凝土桥梁火灾后技术状况检测评定研究
公司博士后工作平台建设考察评估报道