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  • 简介:高强度预应力混凝土管桩(以下简称PHC桩)在华东地区的工业与民用建筑、港口、码头、高速公路和桥梁、水利工程建设中得到了广泛应用。本文以几个桩基础工程为例,对PHC桩的施工技术及应用范围进行探讨。

  • 标签: PHC管桩 施工技术 质量控制 应用范围
  • 简介:为了解决城市高区大口径(3.5m)混凝土管曲线顶施工偏移和扰动土体带来的沉降问题,介绍了曲线顶管工具的选用、曲线顶的施工方法、曲线顶施工过程遇到的问题及处理方法,对类似工程有一定参考作用。

  • 标签: 曲线顶管 施工方法 量测与纠偏 沉降现象
  • 简介:棚超前支护法是隧道施工的一种辅助施工方法,能够稳定掌子面又能够控制地表下沉,且施工速度快、安全性高,在隧道穿越破碎带、松散带、软弱地层等不良地质中发挥了重要作用,具有广阔的应用前景。针对目前工程中所使用棚的结构形式,综合分析了棚设计和施工中存在的问题,提出了合理的棚材料和施工设备,并对棚支护技术在隧道施工中的应用需进一步研究的问题提出了建议。

  • 标签: 管棚 超前支护 设计 施工
  • 简介:巨野煤田彭庄煤矿为了避免因掘进、回采带来的涌水影响,需在工作面回采前预掘下个工作面轨道巷作泄水巷。该巷将经历数次动压影响,巷道支护极为困难。为确保巷道支护成功,采用了高强高预应力锚杆让压支护系统,通过观测数据的评价与分析,提出煤柱沿空送巷的支护和掘进的比例关系,为该矿煤柱沿空送巷的一次支护成功,提供了分析与改进的理论依据,为该类似条件下的巷道支护与掘进提供了有益的经验和借鉴。

  • 标签: 小煤柱 沿空送巷 预应力支护 巷道变形分析研究
  • 简介:大同至西安铁路客运专线2标段磨盘山隧道出口为湿陷性黄土浅埋段,洞中部存在多处浅埋段和断层破碎带,跨度较大,施工时根据实际地形、地质构造,浅埋、偏压、破碎带的长度及厚度、含水等情况进行分析,采用超前大管棚或搭接管棚等措施进行超前支护。

  • 标签: 隧道 浅埋 偏压 预支护 管棚 注浆
  • 简介:通过对隧道地质地貌、原设计和施工情况的分析,找出了发生病害的原因,采取了预应力锚素框架锚固、反压回填夯实、隧道内导管径向注浆、换拱等综合措施,成功地治理了浅埋、偏压、连拱隧道出现的地质病害。文章主要从预应力锚索框架及导管注浆技术在隧道病害处治中应用的角度出发,分析了它们加固围岩、提高围岩稳定性的机理,为隧道病害处治提供了一条洞内外综合治理的新思路。

  • 标签: 预应力锚素框架 小导管注浆 浅埋偏压连拱隧道 病害处治
  • 简介:本文就一种新型锚索——水平向预应力式锚索的构建形式、作用原理、受力机理以及设计施工中应该注意的一些问题作了初步探讨,仅供同行讨论,其中可以预见和没有预见的诸多问题需要实践证明和在实践中进行认识、总结和改进。

  • 标签: 即做即用 管式锚索 分散型 锚固力 压实填土
  • 简介:华丰煤矿为了缓解主采煤层4煤发生冲击地压的频率和强度,决定以6层煤作为解放层先行开采,这使得6层煤巷道面临着大采深、高地应力、大倾角、复合顶板的局面,传统的锚网支护几乎不能有效控制巷道围岩变形。本文针对此情况,采用了一种新型高强让压锚杆支护系统,并进行了工业性试验和矿压观测,评价并肯定了该支护系统的支护效果。该支护系统实现了该矿深部解放层巷道“可控让压”和一次支护成功,为我国深部复杂条件下特别是新汶矿区解放层巷道的支护提供了经验和借鉴。

  • 标签: 深部解放层 可控让压 支护系统研究
  • 简介:本文就如何定义昆明地区的焊支护杆件属性并有利于指导基坑支护的设计、施工方面的一些问题进行了探讨。

  • 标签: 土层锚杆 土钉 破裂面 锚固段
  • 简介:目前我国在地铁施工中,区间工程多数采用盾构法施工,在盾构法施工中,根据不同的地质情况,或多或少会出现环上浮现象,特别是围岩自稳性较好地层。本文主要结合成都地铁4号线二期工程沙河站~万年场站区间展开讨论,提出相应的环上浮原因分析及环上浮的控制措施。

  • 标签: 盾构施工 管环上浮 原因分析 控制措施
  • 简介:预应力锚索钢绞线及波纹组装件的锚固性能是影响锚索可靠性的重要参数,本文通过对多根环氧涂层钢绞线波纹组装件和多根光面钢绞线波纹组装件进行了粘结性能的对比试验研究,研究表明单丝环氧涂层钢绞线与水泥砂浆的平均粘结强度与光面钢绞线基本一致,锚索波纹组装件的平均粘结强度小于6.2MPa时,锚索不会发生拔出破坏。

  • 标签: 岩土锚固 预应力锚索 波纹管 环氧涂层钢绞线 粘结性能
  • 简介:结合某人行地道工程,介绍了在浅埋暗挖隧道施工中采用的棚预支护技术的作用机理,评述其使用效果。通过计算分析说明预支护措施在该工程中的必要性和有效性,对今后类似工程设计施工可提供借鉴。

  • 标签: 浅埋暗挖 管棚 预支护
  • 简介:本文基于浅埋偏压净距隧道,对隧道围岩与初衬间接触应力及钢拱架应力进行了监控量测。选取典型断面数据,分析围岩与初衬间应力、钢拱架应力随隧道施工的变化规律,并进行了对比分析。分析结果表明:围岩与初衬间接触应力及钢拱架应力在仪器安装完成后7d内急剧变化,并在15d左右趋于稳定。在浅埋净距偏压隧道施工过程中,当后掘进的隧道开挖时,先掘进的隧道相应断面受其影响较大,采用上下台阶法施工时,隧道下台阶开挖对左线及右线隧道同样有较大影响。随着隧道埋深的增加,偏压系数逐渐减小,隧道结构整体受力更为均衡。

  • 标签: 浅埋 偏压 小净距 接触应力 拱架内力
  • 简介:本文以沪宁城际铁路K300+208~K300+283段的软土路基沉降病害为研究对象,在确定采用高压旋喷桩上水帷幕+袖阀注浆技术作为整治方案的基础上,通过工程实践检验了其工艺原理、施工效率及成本、加固效果等关键内容。这也是此项技术在高铁软土路基加固中的首次成功应用,由此获得的施工经验将为今后类似的工程提供借鉴和指导,并为其推广应用奠定理论和实践基础。

  • 标签: 高铁 软土路基 高压旋喷桩止水帷幕 袖阀管注浆 加固 应用