简介:摘要为研究大悬臂预应力混凝土盖梁合理配束形式并优化盖梁结构设计,探讨了三种配束方案,在统一的目标下,利用有限元软件MIDAS模拟计算,并根据计算结果对各方案从施工流程、应力状态、经济性、结构安全度等角度进行分析评价。选取一种配束方案,利用有限元软件ANSYS,针对几个关键性工况进行空间实体分析。研究表明三种配束方案均有自身的优缺点,设计时应根据结构尺寸及外部荷载的大小选取合适的配束方案。实体分析和杆系分析结果大体吻合较好,但由于桥墩横向宽度的影响,杆系计算结果一般情况下偏于保守。
简介:摘要随着人们生活水平的不断提高,汽车也越来越成为人们生产和生活中所必不可少的一项工具,在人们对于汽车的选择上,往往都会将汽车的安全性、实用性以及油耗性等作为首要的考虑要素。为了更好的将上述功能符合人们的需要标准,促使了电气系统设计成为了现代汽车研发设计上的重点,而在电气系统中作为其主体控制部分,汽车线束在传输电力和电信号上占有者十分关键位置,成为影响汽车整体电力系统正常运转的最为关键的环节。可靠性作为当前衡量产品的重要的质量标准,越来越为各工程技术领域所重视,特别是对于汽车电线束系统来说,由上千个零部件和数公里的导线,每个零件的可靠性直接决定着整个系统能否可靠的工作,所以设计、制造、运储和使用中都要体现出可靠的性要求。本文分析了汽车线束系统设计及可靠性。