简介：海拔7782米的南迦巴瓦雪山上：一棵有着1300年树龄、40多米宽树冠的大桑树和路边几块大岩石，以及一条通往雅鲁藏布大峡谷深处最靠近无人区的一个村子“加拉”的山路，这些带给设计师灵感——给地面铺上白色闪光的细石子，将这里变成一个冥想的地方，来纪念生命中转瞬即逝的一些事。

简介：松台广场东以信河街为界，南以人民西路和规划中的高层建筑用地为界，西以松台山公园边线边界，北以规划中的三牌纺街为界，总面积约为4.76公顷，该广场设计以追求人工美与自然美的融糅为基本点，

简介：该项目是由Riveira市主导建造的，用以鼓励当地旅游业的发展。瞭望台自19世纪80年代开始便已投入使用。人工搭建的混凝土台阶让游客可以驻足石上，饱览大西洋的绝美景致。

简介：摘要：以某高层住宅为研究对象，利用YJK 3.1.1有限元计算软件建立“剪力墙-桩承台基础”分析模型。通过改变计算承台厚度进行模拟，分析承台剪切和桩顶反力的变化。计算统计结果表明：承台厚度的变化会对本身承台的剪切产生较大的影响，桩顶反力的影响较为有限，结构设计过程中应按实际综合考虑。

简介：在巴亚尔塔港的长期战略性发展规划中，马雷贡大道不仅担当着增强地域特色的重任，在提高该地区旅游业发展领域的地位上也发挥着举足轻重的作用。这条长约1000米的滨海大道吸引着各地游客前来观光，深入与当地居民的往来，以此来提高这座老城社会中心的地位。为了达到这一目标，设计师与合作方向巴亚尔塔港市市长提交了一系列设计草案，并最终破记录地用8个月的时间完成了该项目的建设。

简介：荷兰铁路设施管理局与国家铁路建设监理（以下简称“荷兰铁路局”）其同策划了一项名为“愉快等候”的车站建设工程，旨在使候车变得更加舒适。有研究表明，人在等候状态下感觉到的时间是实际经历时间的三倍之多，大多数有候车经验的人均有同感。尤其是在中小型车站中，这里一般都不设专人值守，车站经常都冷冷清清，通常给人带来一种不安全感。那么该如何改善这一状况呢？

简介：摘 要：地震是一种自然灾害，具有突发性和破坏性，对桥梁工程造成的影响尤为严重，现如今人们对桥梁结构的安全性和对地震防灾工作越来越重视。传统的桥梁设计往往忽视地震的力学特点，在地震作用下桥梁易出现倒塌和损坏的风险。可见桥梁桩基承台抗震设计十分关键，通过合理的结构配置、材料选用和设计方法，能够有效增强桥梁的抗震能力，减少地震灾害带来的损失，确保桥梁在地震中的安全运行和可靠性。鉴于此，本文就桥梁桩基承台抗震设计进行简要分析。

简介：巴拉曼大学始建于1988年，正值黎巴嫩内战即将结束之时。它紧邻一座已有800年历史的东正教修道院。诞生于战争岁月的巴拉曼大学肩负着一项重要的历史使命——促成中东地区基督教信徒与穆斯林之间的对话。学校新的院系也是根据需求临时设立的，并没有个完整的远景规划。

简介：2003年10月1日清晨，城市警卫队的队员在巴西的库里蒂巴对一处叫Sambaqui的贫民窟住区进行了封锁，把居住在那里的72个人从他们的家中驱赶了出去。警卫队摧毁了这些人的房屋，点燃大火，把屋子里的床垫、器具和其它的日用品，甚至还包括一名老妇人喂养的小猫都丢进了大火中。武装的警卫队员还在一次未经官方批准的行动中对六个人实施了殴打。那些从自己的家园被驱赶出来的人不得不暂时住在为他们提供的一处市中心的工会大楼中。

简介：摘要：近年来，公路网分布越来越密，为缩短网络节点之间的距离，各地建造了大量桥梁，以提高通行效率。为实现桥梁的价值与作用，必须克服各种困难和问题，做好桥梁质量控制。为达到桥梁建设的要求和标准，应做好以下两点：①基础稳定。基础影响整体安全，建设桥梁时必须做好基础的质量控制，使其能够达到稳定性的要求。②整体牢固。高标准桥梁建设要求下，必须保障整体牢固，发挥桥梁的作用，为使用者提供优质的服务。基于此，桥梁建设环节必须做好全过程严格把控。本文围绕桥墩桩基及承台工程施工，提出强化质控的策略，为相关人员提供参考。

简介：

简介：摘要：随着城市建设迅速发展,我们的成活环境也发生了翻天覆地的变化。城市发展离不开道路建设，道路施工会遇到诸多障碍，比如：跨越河流、跨越其它道路，这时候就需要采用桥梁来解决。桥梁墩柱是桥梁工程的一个重要部分，关系到桥梁的施工质量和使用安全。本文旨在提供一套高效、安全的桥墩施工策略，并对实际工程案例进行分析，以验证所提施工方法的可行性和有效性

简介：摘要：在高速公路桥梁的施工过程当中，墩台的施工技术具备较高的技术含量，难度也较高。当前我国在实施相关工程的过程当中，选择的方法有两种：首先是翻模施工，其次是滑模施工。桥梁墩台施工技术具有着速度较快、安全性较高、工艺简易、成本较低等多种优势，在实际运用的过程中，能够保证模板接缝的严密性，合理的节省材料的基本用量，使得混凝土结构外观有所改善。因为桥梁墩台的施工难度较大，拥有着极高的技术含量，所以现场施工需要遵循着基本标准展开，合理的控制好施工手段，确保高速公路桥梁工程整体安全性。

简介：摘要：液压阀的应用质量直接反映在液压系统的调节品质上，除液压阀自身质量因素外，正确地设计、选型、使用和维护也十分重要，装备维修过程中因不掌握液压阀的功能特性、工作原理、使用注意事项造成的液压系统工作异常案例时有发生。本文针对影响工程机械主控制阀可靠性的主要因素，从阀体铸件现状、试验台液压原理设计、测控系统构建、测试系统软件设计和具体试验项目方面，介绍了搭建工程机械主阀疲劳试验台液压系统和测控软件的研究成果。该试验台已交付国内知名主机厂并成功运行，填补了国内行业空白。

简介：摘要：本文结合省道S242公路工程项目，从合理利用当地资源的角度考虑，进行就近取材，用煤矸石填筑台背施工。就煤矸石填筑台背施工工艺、施工质量控制、质量检验等问题进行了简述，对煤矸石施工进行了初步探究

简介：

简介：景区总用地面积1663亩。规划结构为“一核、四区、多点”。一核指蝴蝶广场中心以化蝶雕塑为主的核心景域；四区指入口管理综合服务区、历史文化祝家庄、浪漫风情祝家庄和休闲度假祝家庄四个功能区块。

简介：摘要:贵州省六盘水至威宁高速公路第十五合同段李子沟特大桥位于威宁县观风海镇李子沟村，桥址区海拔2200～2300米之间，是贵州省高速公路海拔最高的连续刚构桥。主桥上部结构为预应力连续刚构桥，六盘水岸引桥为现浇箱梁，昭通岸引桥为装配式预应力混凝土连续T梁（先简支后连续），桥梁宽度为2×净11.25米，全桥跨径组合为，左线：4×40+2×（3×40）+（90+3×170+90）+3×（3×40）米=1450米，桥梁全长1462米；右线：4×40+2×（3×40）+（90+3×170+90）+2×（4×40）米=1410米，桥梁全长1422米；左线桥起点桩号ZK124+319，终点桩号ZK125+781；右线桥起点桩号K124+319，终点桩号K125+741。桥梁下部结构 10、15 号桥墩为主引桥过渡墩，采用带盖梁的空心墩，P11、P12、P13、P14 为主桥双薄壁空心固结墩，桥台均采用重力式 U 形桥台，全桥桩基均采用摩擦桩。

简介：摘要：在我国建筑工程快速发展的今天，建材行业也在快速发展，各种新型建材层出不穷，很大程度上压缩了水泥制品的使用空间，随着“三去一降一补”政策的实施，去产能已成为水泥等行业产业发展的必然趋势，将导致部分建材行业出现产能过剩的情况，尤其是一些标准低，规模小的地方水泥产品，直接面临被淘汰的境地。但随着各地基础设施建设的不断加强，部分建材产品仍可应用于一些标准要求较低的附属工程施工中，做到物尽其材，各有所用。就如公路水运、市政铁路等工程项目，各类构造物多，基坑及台背回填使用的材料用量大，范围广，水稳砂砾或贫混凝土材料就是其中之一，可有效消耗水泥产能，同时提高台背回填施工的质量，而且还能促进地方经济。基于此，本文主要论述贫混凝土用于台背回填技术，并分析了关于贫混凝土的优缺点以及回填质量控制措施，以便在今后类似的工程实践中借鉴。

简介：摘要：文章结合具体工程实例，对粉砂层地质条件和长期高温环境下的水中承台施工关键技术进行分析，研究表明该工程所采用的施工工艺和质量控制措施对于施工效率和质量有着较大的改善作用，具有良好的推广和应用价值。