简介：<正>随着高科技的发展,材料作为21世纪的支柱,已从黑色金属向有色金属变化;从金属材料向非金属材料变化;从结构材料向功能材料变化;从多维材料向低维材料变化;从单一材料向复合材料变化,新材料的连接对焊接技术提出了更高的要求。在实践中看到,偏远地区供电不足,野外作业受供电电源限制,有些材料根本无法用电弧焊连接,熔焊方法已极不适应某些新材料焊接的要求。我国科研人员克服了种种困难,历经数十年科研攻关,终于开发成功具有原始性创新的"全天候太阳能储能螺柱多用焊机":即把太阳能变为电能、化学能、热能进行焊接,填补了世界焊接领域的一项空白。

简介：北美的汽车工业界最近一直热烈讨论电容储能（CD）焊,主要原因是汽车轻量化的需求必须符合美国公司平均燃料经济性（CAFE）标准,结合强度碰撞测试的需要,导致在汽车制造上越来越多地采用热冲压硼钢。如图1和图2所示。这些钢往往难以有效进行电阻焊,因为其焊接强度常常小易测量（简单的凿剥离测试不适用于这些硬质材料），焊接压力高（以前常使用的焊枪现在焊接力不够）和常见的不均匀铝硅（铝硅合金）涂层都大大缩短了电极寿命。

简介：本文阐述了一种新型节能减排效果十分良好的焊接切割方法-水等离子焊接工艺设备现状,简要介绍了本校在一个新领域-水等离子粉末堆焊方面的试验研究结果。同时阐述了与新近研制的太阳能系统组成太阳能水等离子焊接切割车,以及此太阳能能源系统可扩展的应用领域。

简介：本文阐述了太阳能聚光原理与焊接,聚光太阳能电池,聚光钎焊与聚光热焊接,聚光太阳能焊接工程车和太阳能材料新技术的应用等问题,探讨了焊接和交通中的能源革命。

简介：8月24~26日,第十二届上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会(AMTS2016)在上海新国际博览中心盛大举行。全球领先的工业机器人制造商FANUC携多款领先的机器人及工厂物联网技术惊艳亮相。在汽车生产的四大工艺以及汽车零部件的生产过程中,FANUC能提供全方位的解决方案,帮助用户提高生产效率、完善产品质量和降低

简介：本文介绍了CO2气体保护电弧焊的冶金特点，CO2气体保护电弧焊焊接过程中的熔滴过渡形式；从焊丝的冶金过程，焊接时的工艺参数的选择及调整等方面探讨了汽车白车身CO2焊接质量的控制。

简介：CO2气体保护焊具有效率高、成本低、应用范围广等优点,且随着CO2焊接设备、焊接材料和焊接工艺的研究发展,使CO2气体保护焊在矿用汽车工业中获得广泛应用。

简介：本文介绍了电阻点焊、缝焊、螺柱焊、CO气体保护焊在汽车制造业中的应用现状,并从电阻点焊的节能及控制、逆变式焊机、智能机器人、激光焊接技术几个方面介绍了汽车制造业中焊接技术的发展趋势。2

简介：在制造领域,工业机器人自动化技术能显著降低成本和提高过程生产率。工业机器人还能在很大程度上实现技术转型,无论不同任务间的差异有多大,用于某项任务的机器人只需经过方便快捷的转型即可用于其它任务。意大利系统集成商无疑是该领域的佼佼者,它们以出众的专业技术和创新能力独步世界。