简介:随着氢能源时代的到来,燃料电池未来市场将非常巨大。全球各大化学公司都紧盯这个巨大的市场以抢占商机。当前对燃料电池的推广而言,成本仍然是制约其发展的关键所在。
简介:本发明是烯烃的环氧化方法,包括烯烃、氢气、氧气在环氧化催化剂存在下,在液体介质中反应,这种反应在一反应系统中进行,该反应系统包括反应容器,反应容器内的一个管道,许多叶片和阻流装置。该种反应系统能促进氢气和氧气向液体介质的传质。
简介:
简介:介绍了汽油氧化脱硫醇的方法,包括亚铅酸钠法、本德法、阻化剂法、次氯酸钠法、PDS法、硫酸精制法及双氧水法。综述了碱体系、脱硫醇催化剂、助剂研究进展,其中碱体系有苛性碱水溶液、有机氨(液氨或氨水)、高分子固体碱及无机固体碱;较好的脱硫醇催化剂是以镁铝氧化物为固体碱载体,负载磺化酞菁钴制备的双功能催化剂;常用的助剂主要是含卤素的季铵盐及甲醇。
简介:日本NEC公司开发出一种新型可充电电池.其阴极是一种有机高聚物,能产生稳定的自由基。这种有机自由基电池(ORB)的原型的电压为3.6V,可以充电到10kW/kg的能量密度,远远高于传统锂电池的0.4~1.0kW/kg。这意味着ORB可以在36s内充电到满充电量的90%。该电池的阴极为一种高分子的自由基和石墨粉及粘结剂的复合物,
简介:概括介绍了几种DCP合成方法,较详细描述了以过氧化氢、α-氯代异丙苯及α甲基苯乙烯为主要原料的DCP合成新方法。通过分析、比较和讨论列举的实例,分别指出了两种专利方法的优点和不足之处,结合合成DCP和有机过氧化物的实践经验,提出了两种方法的改进方向。
简介:通用汽车公司在底特律举办的北美国际汽车展上展示的一款Sequel燃料电池概念车可以在10s内从零起步加速到近100km/h,一次加燃料可行驶480km,功率达到72kw。这辆汽车的“油箱”可以储存8kg的氢气,而制造厂商已经用千瓦而不是马力来正式标示这辆汽车的功率。Sequel意为后继者,它也确实将成为内燃发动机的真正后继者。
简介:精细化工事业部实施BIPB还原反应工艺改进项目,降低了还原剂单耗,为装置的可持续发展打下了基础。由于BIPB装置还原反应特性,还原剂A单耗一直居高不下。事业部于近期进行了《BIPB还原反应工艺改进》工业性试验,还原工艺采用了二级反应。经过三个多月的连续试验和对工艺的不断调整,试验取得了预期的效果,还原剂A用量大幅降低。而在还原反应过程中,还原剂A基本耗尽,使装置还原废水工艺处理变得切实可行,有毒有害气体逸出量大幅降低,高空排放的气体已经达到排放标准;
简介:尽管氢气和燃料电池要成为一个成熟的燃料工业分支领域、并占有巨大的市场份额看来还相当遥远,但由于它们的使用可以大大减少二氧化碳的排放,因此将成为一种可靠的未来能源。从1990到2002年间,尽管根据京都条约已经采取了很多措施,但C02的排放量随用能量而增加了16.4%。国际能源组织(IEA)的26个成员国中很多都在从事氢和燃料电池技术的开发,为这些项目投入的政府资金每年达到约10亿美元。
简介:介绍了高级氧化技术的原理,Fenton法与类Fenton法、光催化氧化法、臭氧氧化法、湿式氧化法、超临界水氧化法等几种常用的高级氧化技术在废水处理中的应用。指出高级氧化技术研究热点及今后的研究发展方向。
简介:本发明涉及了一种新型的五氧化二钒复合催化剂,适用于气相氧化脱羧的反应工艺中。该催化剂是以五氧化二钒为主体,以金属氧化物为助催化剂,通过共沉淀法或浸渍法制备出一元、二元或多元的复合催化剂。采用此类催化剂,本发明还开发了一种以苯甲酸为原料气相氧化脱羧制苯酚的新工艺,苯甲酸的转化率可达到82%,
简介:发展燃料电池,利用煤、石油及植物转换制备氢气或甲醇来发电,对于改善环境,实施能源可持续发展,具有重要意义。介绍燃料电池的工作原理,关注燃料电池技术的研究现状,并展望燃料电池的产业化前景。优先发展微型燃料电池、选择合适的燃料、降低生产成本是在燃料电池产业化道路上需要急待解决的问题。
燃料电池未来市场
直接环氧化方法
直接甲醇燃料电池技术
碘阳离子氧化甲烷
汽油氧化脱硫醇研究
加政府投资杜邦燃料电池研究
有机自由基形成的高能电池
以过氧化氢为原料的过氧化二异丙苯合成法
燃料电池用的质子交换膜技术
精细化工事业部改进BIPB装置还原反应工艺
IEA谈氢和燃料电池的未来发展
2003年7月氧化铝产量
高级氧化技术在水处理中的应用
采用多氧化剂浆料抛光的方法
采用以二氧化碳处理的载体上的银催化剂的环氧化方法
气相法苯甲酸制苯酚新型五氧化二钒多元复合金属氧化物催化剂
2010年燃料电池车将达到80万辆
燃料电池技术研究进展及产业化
哈尔滨学院研究过氧化甲乙酮合成工艺
壳牌公司开发异丙苯氧化制环氧丙烷工艺