简介：我公司造气车间共有四台造气炉，一台为○/2400型，其余三台为○/2610型，气化方法均为固定层间歇式气化。从1997年至今我公司的造气炉发生过多次较大的爆炸事故，造成了一定的人员伤亡和设备损坏，同时也给生产带来了影响，为此，我们对这些比较典型的爆炸--进行了分析和总结，给以后的生产积累经验，同时也给造气同行一点启示。

简介：通过对我公司输煤系统运于亍10年来实际情况的总结分析，对输煤系统主要设备故障的原因和解决方法提出建议，希望该系统在以后的运行中更加稳定可靠。

简介：简要阐述了渭化2期甲醇装置空分设备氩系统流程的特点，并对氩系统物料平衡作了详细分析。简单介绍了物料平衡在空分装置的应用和装置的操作特点。

简介：介绍了渭化3期年产400kt甲醇项目，氨冷冻系统中自动空分装置流程及操作说明，分析了该装置在氨冷冻系统中的效果，并对自动空分的经济运行进行了分析。

简介：针对一些氮肥厂采取增加制气阻力后出现的不同效果，通过对制气过程中上吹和下吹阶段化学反应速度的分析，探讨了制气过程中上下吹阶段因炉温水平不同而对蒸汽流量有不同的要求，提出了不能一概而论地提高制气阻力来限制蒸汽流量，在制气过程中应当分阶段调节蒸汽流量，才能达到较好的气化效果。

简介：针对陕西渭化集团地下水预脱盐系统进水水质受油污染情况，分析了反渗透膜系统的运行情况，对比研究了膜污染清洗过程中采用的几种化学药剂的清洗效果，得出了最佳解决方案，并对此类反渗透系统油污染的预防及解决提出了几点建议。

简介：泸天化合成1车间联醇装置K124透平驱动的天然气压缩机，油系统水含量严重超标。通过分析排查是天然气带水造成油系统带水。论述了K124压缩机油系统水含量超标的危害性，制定了防止油系统水含量超标的措施，有效控制了油系统带水的问题。

简介：分析了压缩机油系统水含量超标的原因，并提出了具体的预防措施。

简介：运用美国道化学公司的危险指数评价方法，对渭化进行安全风险评价与分析，并提出预防措施。希望能对渭化的重大危险源控制工作起到帮助和参考作用。

简介：叙述分子筛吸附再生原理及常见故障分析及处理。

简介：

简介：食品级CO2的分析标准提高，原来的分析方法不能适应工艺要求。介绍了一种新的能分析H2S、COS等单组分、精度高、灵敏度高的分析方法——气相色谱法。该方法分析速度快，分离效果好。

简介：1合理调整蓄能器位置原8台蓄能器全部安装在高压油总管上，且每两台并在一起，当油压波动时，蓄能器内的液压油补充到高压油总管内，这种方式补偿能力差、不灵敏，不能起到很好的作用。

简介：恒通化工股份有限公司化肥厂经过多年的技术改造，目前已成为醇氨18．5万t／a、尿素24万t／a生产能力的大型化工企业。造气是合成氨生产的龙头，冈此小断改造造气设备，采用新工艺和新技术是提高化肥生产水平的关键。且近年来原料煤价格的飙升，给以块煤为原料的化工企业带来相当大的生存压力，

简介：通过对筛分设备选型、设计合理的筛分系统，达到提升尿素产品品质、实现中颗粒包装、改善现场环境的效果。

简介：近几年，各氮肥企业为了降低造气成本，提高企业竞争力，对煤气炉及其配套设施进行了一系列的改造，如扩大煤气炉直径、提高煤气炉高径比、管线加粗与阀门直径加大等，但油压系统的配套改造却没有跟上，使生产运行过程中出现了各种问题，如油压波动大，阀门动作速度慢等。本文根据笔者多年的生产经验，简单的谈一谈油压系统存在问题的原因及解决措施。

简介：渭化1期锅炉制粉装置的控制系统，是1992年投入运行的，采用的是日本富士继电器逻辑控制系统。运行十几年后，该系统已经超过设计使用寿命，控制系统的故障率在升高。考虑到维护成本以及维护难度，在2011年4月对其进行了升级改造，以解决系统的稳定运行及维护问题。升级改造后系统运行稳定，维护难度及维护成本明显降低。介绍了锅炉制粉继电器逻辑控制系统与DCS逻辑控制系统的区别、该控制系统的改造方案、系统配置及实施情况。

简介：降低煤气发生炉及其系统阻力是大家十分关注的问题。许多厂采用了加大设备直径、加粗管道、集中回收等措施来降低造气系统阻力，取得了显著的效果，但也有些厂。加粗了管道，效果却不大理想，其原因不少是因为安装不规范或工艺管理不严所致。

简介：我分公司化肥二厂，年产合成氨8万t，造气工段采用固定床煤气炉，共有Φ2400煤气炉7台，正常生产时开6备1。油路系统分为两套。此套合成氨装置是1990年建成投产的，随着近几年系统的不断改造，煤气炉加煤改为全自动加焦机，煤气系统改为多炉、一过热器、一洗气塔流程，工艺阀门也由DN400改为DN500、DN600，油缸数量增加通径增大。因此，油路系统已远远满足不了安全生产和工艺要求，表现为油压系统压力波动大，大规格的阀门起落时间长达3～4s，阀门误动作的几率增加。在此情况下，为保证安全生产不得不采用提高油压的办法（油路系统压力达到了5．5～6．0MPa），但油经油泵压缩后，温度随压力的升高而升高，尤其是在夏季矛盾更加突出，液压油温度高达60℃，液压油的粘度降低，影响到泵的打液量，油路系统的压力波动更大，油温过高，又增加了油的氧化速度，缩短了液压油的使用寿命。为此，公司决定对造气油路系统进行改造。

简介：介绍了渭化输煤系统的组成，针对投入运行后存在的问题，从设计、安装、技术规范、理论计算及管理方面分析了原因，提出系统优化整改方案，实施后取得显著效果，并结合技术改造，提出了采用适用技术来提高经济效益的对策建议。