港口航道通过能力提升方案探讨

港口航道通过能力提升方案探讨

万齐越

天津红海人力资源有限公司  300171

摘要：本文针对当前全球贸易量增长与港口航道资源有限性之间的矛盾，系统性地探讨了提升港口航道通过能力的策略。通过分析影响港口航道通过能力的关键因素，包括航道深度、宽度、航行安全、港口设施效率及信息技术应用等，提出了一系列创新性和实践性的改进措施。文章着重讨论了智能航道管理、航道疏浚技术优化、多式联运系统的集成以及绿色低碳技术的应用，旨在实现港口航道资源的高效利用与可持续发展。关键词：港口航道、通过能力、智能管理、疏浚技术、多式联运。

引言：

在全球经济一体化背景下，港口作为国际贸易的重要节点，其航道通过能力直接关系到货物运输的效率与成本。随着国际贸易量的不断攀升，提升港口航道通过能力，以适应更大的船舶和更频繁的航运需求，成为当前港口管理与发展规划中的核心议题。本文旨在综合分析制约港口航道通过能力的多种因素，并探索可行的解决方案，为港口现代化建设提供理论与实践指导。

一、港口航道通过能力的影响因素分析

（一）航道物理条件

航道的物理属性，主要指其深度与宽度，直接关乎大型船舶的通行能力。深度不足的航道限制了船舶的吃水深度，降低了单艘船舶所能承载的货物量，影响航道的总体运输效能。宽度限制则可能影响船舶会遇时的安全距离，进一步制约航道的通行效率。因此，合理的航道尺度规划与维护，是提升港口航道通过能力的先决条件。

（二）航行安全

航行安全涉及多方面因素，包括但不限于航道内的助航设施是否完善、海图的精确度能否满足现代导航需求，以及天气和海况对航行的即时影响。任何安全风险的增加，不仅会直接威胁人员与财产安全，还会因需采取避险措施而导致航道实际通过能力的下降。因此，提升航行安全水平，减少不确定因素，是提高航道使用效率的关键。

（三）港口设施效率

港口的基础设施与作业效率直接影响着货物的流转速度。充足的泊位资源可以减少船舶等待时间，现代化的装卸设备和足够的堆场容量能够加速货物处理流程，从而提高港口的整体作业效率。设施老化或不足将直接导致港口吞吐能力受限，影响航道通过能力的有效发挥。

（四）信息技术应用

在信息化时代，智能化管理系统、自动化码头操作以及大数据分析等技术的应用，成为提升港口运营效率和服务质量的关键。这些技术能够实现对港口作业流程的精细化管理，优化船舶调度，减少作业延误，提升资源利用率。同时，通过对海量数据的分析，可以预判潜在的运营瓶颈，为决策提供数据支持，进一步推动港口航道通过能力的持续提升。

二、提升港口航道通过能力的策略

（一）智能航道管理系统构建

在数字化转型的大潮下，智能航道管理系统的构建是提升港口航道通过能力的核心举措。该系统整合物联网(IoT)、人工智能(AI)及大数据分析技术，实现航道状态的实时监控与精准管理。通过安装传感器、雷达与视频监控设备，收集航道水深、水流速度、能见度等关键数据，AI算法分析这些数据，预测航道拥堵情况，为船舶提供最优航线建议，有效避免碰撞风险，提高航行安全性。同时，智能调度平台依据实时信息动态调整船舶进出港顺序，减少等待时间，提升航道使用效率。大数据分析技术还能挖掘历史航行数据，识别航道瓶颈区域，为航道拓宽或改道提供科学依据，进一步优化航道布局。

（二）航道疏浚技术的创新与优化

航道疏浚是保持航道深度、保障大型船舶通航能力的基础工作。现代疏浚技术的发展趋势是向环保型、高精度方向迈进。生态疏浚技术在清除航道淤泥的同时，尽量减少对海底生态的破坏，通过选择性切割、低扰动挖掘方式，保护海底生物栖息地，疏浚后的沉积物可再利用于海岸线修复、土地复垦等，实现资源循环利用。精确疏浚则依赖于高精度定位系统和智能控制技术，确保疏浚作业精确到厘米级，减少过度疏浚，节约成本并降低对周边环境的潜在影响。此外，采用节能高效的疏浚船和环保型疏浚设备，减少燃油消耗和排放，符合绿色港口的建设要求。

（三）多式联运系统的集成

为缓解单一运输方式造成的港口压力，多式联运系统的集成是提升物流效率的关键。通过加强港口与铁路、公路、内河航道的无缝衔接，形成综合交通网络，实现“门到门”的全程物流服务。海铁联运利用铁路快速、大运量的特点，将远洋货物快速分拨至内陆城市；公水联运则借助公路的灵活性，解决“最后一公里”问题。这种联运模式不仅能够分散港口集疏运压力，还能有效缩短货物周转时间，提升整体物流效率。

（四）绿色低碳技术应用

面对全球气候变化的挑战，港口航道的绿色低碳转型势在必行。推广使用清洁能源，如电动或液化天然气(LNG)动力的港作机械，替代传统燃油设备，能显著减少温室气体排放。岸电技术的普及应用，允许停靠船只关闭自带发动机，转而使用岸上电源供电，进一步降低空气污染和噪音污染。

三、实施策略的保障措施

（一）强化政策支持与资金投入机制

为确保提升港口航道通过能力的各项策略得到有效实施，政府层面的支持与资金投入是不可或缺的一环。应制定全面且具有前瞻性的扶持政策框架，明确优先发展领域，如智能航道管理系统、环保疏浚技术及多式联运基础设施建设等，为相关项目提供政策导向。财政补贴作为一种直接激励手段，应用于鼓励企业投资于技术研发和设备更新，特别是对采用低碳环保技术的企业给予重点支持。此外，税收优惠政策亦需针对性设计，减轻企业在技术创新过程中的负担，如提供研发费用加计扣除、高新技术企业税率优惠等，以激发市场活力。资金投入方面，除政府直接投资外，还应探索多元化融资渠道，包括吸引社会资本参与，建立公私合作伙伴关系（PPP），共同推进港口航道现代化改造项目，确保长期稳定的资金来源。

（二）深化国际合作与经验交流平台

在全球化的今天，国际合作已成为推动港口航道现代化建设不可或缺的力量。应积极构建多层次、宽领域的国际合作网络，涵盖政府、行业协会、科研机构及企业等多元主体，通过签署双边或多边合作协议，共享港口管理的最佳实践、技术标准及成功案例。特别是在航道设计、疏浚技术、环境保护及智能管理等方面，加强与国际先进港口的合作研究与技术交流，引进并消化吸收国际领先的科技成果，促进本土技术创新与产业升级。同时，积极参与国际港口组织和会议，提升我国在国际海运规则制定中的话语权，为国内港口争取更多国际合作机遇与支持，共同应对全球海运业面临的挑战。

（三）加大人才培养与技术培训力度

人才是提升港口航道通过能力的关键资源，构建一支高素质的专业人才队伍至关重要。政府与企业应协同努力，加大对港口管理、信息技术、环保技术等专业人才的培养和引进力度。一方面，依托高等院校和职业培训机构，开设相关专业课程和实训基地，注重理论与实践结合，培养既有扎实专业知识又有实际操作技能的复合型人才。另一方面，鼓励在职人员参加国内外技术培训和研修项目，提升其在智能系统运维、环保技术应用及国际规则理解等方面的能力。此外，建立行业人才数据库和交流平台，促进人才流动与知识共享，形成良好的人才成长和发展环境，为港口航道的持续优化和升级提供坚实的人力资源保障。

结论：

提升港口航道通过能力是促进国际贸易发展、增强国家经济竞争力的关键环节。通过实施智能航道管理、优化航道疏浚技术、推动多式联运系统集成及广泛应用绿色低碳技术等策略，不仅能有效提高港口作业效率，还能促进港口的可持续发展。

参考文献

[1]王晓群.港口航道防沙疏浚策略分析[J].中国储运,2024,(06):101.

[2]谢源.国际港口与航道工程的建设和计量管理方法[J].现代企业,2024,(05):7-9.