公路工程填方路基承载能力及试验控制要点分析

公路工程填方路基承载能力及试验控制要点分析

梁爽 工作单位：云南交投集团云岭建设有限公司

摘要：本文旨在深入剖析公路工程填方路基的承载性能及实验过程中的关键控制要素，同时本文也对工地试验室常用的计量溯源方法进行了详尽的阐述。强调定期核查仪器设备的重要性，深入剖析填方路基试验的关键控制要素，这些要素包括但不限于明确填料的物理和化学特性。最后强调压实度检测的重要性，并提出在最佳含水率条件下分层压实，为公路工程填方路基施工提供了详细的试验控制指导。

关键词：公路工程；填方路基；承载能力

引言：在公路工程建设中，填方路基的施工质量直接关系到整个工程的稳定性和使用寿命。为确保填方路基的承载能力，需严格进行试验检测和控制。本文针对公路工程填方路基的承载能力及试验控制要点进行分析，旨在为公路工程填方路基施工提供试验检测指导。

一、做好仪器设备的期间核查与计量溯源

在公路工程试验室日常运作中，常用的计量溯源手段主要包括检定、校准、自校准以及自校验等多种方式。对于仪器设备的检定工作，必须严格遵循既定的检定规程进行操作，以确保计量结果的准确性和可靠性。这包括详细的检查、规范的标记以及具有法律效力的鉴定证书等环节。此项工作具有法定性，其检定结果必须清晰标明是否合格，以确保仪器设备的准确性和可靠性。而校准则更注重于设备使用的实际需求为确保计量参数的准确性，需要对所有或部分参数进行必要的检验，并在既定条件下明确示值与标准量值之间的关联性。校准结果可以以校准函数、校准图、校准表格、校准曲线或文字阐述等多种形式进行表达，但此类结果并不具备法律效应，也不涉及对设备合格性的判断。鉴于仪器设备量程精度在检测结果中扮演的关键角色，公路工程试验室在获取计量校准检测机构所出具的检定/校准证书及详尽的测试报告后，为确保准确性与可靠性，须开展严谨的符合性确认评价工作。鉴于仪器设备在长期使用过程中可能存在的特性变化及漂移现象，即便在每次完成检定校准之后，亦无法保证量值始终维持恒定状态[1]。因此，为确保仪器设备性能的持续稳定与可靠性，在后续工作中应定期对仪器设备的性能展开核查工作，以及时捕捉并妥善处理可能出现的超限状况。期间核查验证仪器设备在相邻两次校准和检定期间是否得到有效维护，并保障其应用状态处于良好水平。

二、熟悉图纸和相关规范规程

在充分熟悉图纸的基础上应依据图纸的指引，在相关施工过程中科学、精准地确定试验检测方法，并提供准确无误的试验检测数据。这些数据对于保障施工质量的稳定可靠具有举足轻重的意义，为工程质量的稳步提升构筑了一道坚实的防线。除了对图纸的熟悉掌握，为确保施工过程的顺利进行，必须全面了解和掌握相关的施工技术规范。这些规范系统阐述了每个施工阶段的详细内容与要求，针对各施工工序和部位，明确具体的技术标准、质量标准以及质量检验的程序和评价标准。在检验与评定环节中，涉及大量的试验检测工作，规范要求对每个关键项目和实测项目均设定了明确的基础要求、外观质量要求，并详细规定了相应的检查方法、检查频率、规定值以及允许的偏差范围。并充分了解实施相应试验检测工作所必需的仪器设备及详细的试验操作步骤。在试验过程中需要严格遵循规程要求，确保数据的准确性和可靠性。同时还需要对试验结果的精度要求和允许差有所了解，以便在后续工作中能够做出合理的判断和处理。

三、填方路基试验控制要点

3.1确定填料性质

地壳表面的岩石在经历强烈的风化作用后，会逐渐破碎成各种大小的矿物颗粒，这些颗粒在时间的推移下会逐渐堆积在一起，形成一个紧密的堆积体。在堆积体内部，颗粒间存在着丰富的孔隙，这些孔隙中充斥着水、空气等自然要素，共同构成了我们所说的土。土作为一个复杂的集合体，由空气、水分以及固体颗粒共同组成，性质与结构因沉积环境以及形成过程的差异而展现出多样化的特征[2]。在不同的自然环境下，土体会形成各具特色的结构构造，进而展现出各异的工程性质。在施工准备阶段，为确保施工的顺利进行必须根据具体的工程对象，精心策划并组织土样的采集与试样制备工作。关键的步骤在于清除取土场内的表层土，以消除潜在的干扰因素，为后续的工程实施奠定坚实的基础。

确保所取土样具备高度的代表性。随后将采用科学严谨的四分法，进行分层取物料以确保土样的均匀性与准确性。进行一系列的标准试验，如标准击实试验、天然含水率测定、颗粒分析、液塑限测定以及土承载比（CBR）试验等。这些试验提供关于土壤特性的关键参数，包括但不限于土的液限值、塑限值、塑性指数值、承载比CBR值、最佳含水率以及最大干密度等参数。同时，根据土质情况的不同，还需要进行其他特定的试验，如相对密度的测定、有机质含量的深入分析、易溶盐含量的精准检测，以及针对冻胀与膨胀量的系统试验等关键环节。在工地施工过程中，一旦发现土质发生变化，工地试验室必须迅速行动，立即进行取样并展开相关试验工作，以确保能够实时有效地监控和把控填料的质量。通过及时的试验检测，可以确保路基填料的稳定性与可靠性，从而保证工程的顺利进行和最终质量。

3.2填方路基承载力与压实度之间的关系

在填方路基工程中，土的压实度是衡量填方质量的关键指标，它能有效地显示出压实后土壤的紧密程度。为确保工程质量，我们严格按照规范操作，压实作业应采用分层铺筑的方式进行实施。并严格控制每一压实层的厚度，确保不超过0.3米，从而保障填方路基的稳定性和承载能力。并且在最佳含水率条件下进行分层压实。压实度的提升意味着整体密度的增大，进而确保路基的整体应用性能得到显著提升。在压实度的检测方面，采用包括灌砂法、环刀法、灌水法以及蜡封法等。虽然环刀法操作简便，但它在某些情况下具有局限性，对于坚硬、易碎、含有粗颗粒或形状不规则的土壤等特殊类型，需结合具体情况，选择适宜的灌砂法或灌水法等检测手段，以确保填方路基的压实度达到标准要求[3]。作为评价密实程度的关键指标，通常以百分率形式进行量化表达。在确定该压实度百分比时，主要依据筑路材料经压实后所开展的详尽检测工作所取得的实测数据。根据环刀法或灌砂法等现场试验方法所测定的干密度，与室内标准击实试验所确定的最大标准干密度之间的比值，能够准确反映出土体的密实程度及其与标准状态的差异。

可精确反映出土体的压实程度。

结语：本文为公路工程填方路基施工提供了详细的试验控制指导，为提升施工质量、保障公路安全稳定提供了有力的支持。在未来的公路建设中应继续深入研究和探索填方路基施工的新技术、新方法，为公路事业的发展贡献更多的智慧和力量。

参考文献：

[1]张丽萍.公路工程填方路基承载能力及试验控制要点分析[J].新疆有色金属,2024,47(02):97-98.DOI:10.16206/j.cnki.65-1136/tg.2024.02.044.

[2]代珊珊.公路工程沉降段路基路面设计要点分析[J].工程技术研究,2020,5(11):227-228.DOI:10.19537/j.cnki.2096-2789.2020.11.109.

[3]龙云.公路工程高填方路基施工技术分析[J].居舍,2020,(08):79.