混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用

混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用

陈康雷

兴安盟交通运输综合行政执法支队 内蒙古 137400

摘要：道路桥梁工程的施工环节比较复杂，一旦某一节点发生偏差，就会影响道路桥梁工程的质量与品质，所以，技术人员需根据实际情况，选择合适的施工技术方案，并切实做好监督管理工作，提高既有混凝土施工质量，充分发挥混凝土的施工优势，以构建优质道路桥梁工程。

关键词：混凝土施工技术；道路桥梁工程；应用

引言

道路桥梁是城市发展和交通的重要基础设施，其质量和安全影响着城市居民的生活和出行。混凝土作为道路桥梁建设中常用的一种建筑材料，其施工技术在道路桥梁施工中有着广泛的应用，施工技术不仅影响混凝土结构的强度、稳定性、耐久性等，还影响着路桥的美观、舒适、安全等。混凝土施工技术应用得较差，可能会导致混凝土质量不合格，出现空鼓、裂缝、空鼓、蜂窝等缺陷，影响路桥的质量强度。因此，掌握和运用好混凝土施工技术，是提高道路桥梁施工质量和效率的关键。

1混凝土施工特征

大体积混凝土表示几何尺寸不小于1m实体结构的混凝土。工程施工建设中应用大体积混凝土施工技术，可以大幅降低温度应力变化带来的影响，同时在规避内外温差变化导致混凝土出现裂缝方面也能产生可观的作用，能为混凝土结构提供保障。大体积混凝土施工，相比普通混凝土施工而言，表现出的特征包含：一是较高的施工标准。大体积混凝土施工标准要求更高，特别是应用于高层道路桥梁箱体结构中，需要全面落实施工缝的防范工作，以便为结构质量提供保障。二是相对较大的体积，存在突出的水热化现象。体积较大的大体积混凝土结构中，其内部有较多的水热化反应，热量散失效果不强，混凝土内外温差变化情况出现概率更大，此时混凝土结构应力也会产生变化，从而引起裂缝问题。所以，作业实践中，应合理选择施工技术，做好裂缝问题的防范工作，为施工作业开展有序性提供保障。

2混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用

2.1混凝土准备工作

工作人员需要在混凝土浇筑前进行技术交底，明确施工在安全方面应注意的事项，对于浇筑混凝土可能出现的问题进行提前说明，对梁板、梁柱、剪力墙混凝土做好标号控制，将振捣间距与时间控制在规定范围内。在浇筑混凝土时必须考虑到当地天气对浇筑活动的影响，应该根据项目要求提前做好浇筑项目所使用的物资筹备工作，避免在混凝土浇筑时出现质量问题。在浇筑混凝土期间应该做好准备工作，检验控制模板、钢筋、保护层等规格尺寸。此外，应对相关作业所需的设备进行性能试验，发现存在问题应及时进行管理。在检查活动中，模板接缝的支撑稳固性与密合度也是关注要点。预检模板与钢筋时，只有相关材料达到具体标准后，才可以推进浇筑工作。

2.2混凝土的浇筑技术

在混凝土作业中，材料配合比是较为重要的内容。混凝土配合比技术，如果关注不足或使用不当，可能会导致混凝土质量无法达到建设要求。在道路桥梁活动中，应该根据相关准则与设计标准，给出混凝土骨料、水、外加剂的使用量，提高混凝土配合比的合理性。在混凝土配合比设置时，需要根据相关要求和标准进行测量，避免混凝土品质出现问题。在合规控制下，规避混凝土水化热问题。在混凝土配合比的设置时，需要基于项目建设的要求、所在建设地气候等情况进行分析，在不影响混凝土施工活动开展效率的前提下，尽可能保证混凝土作业达到和易性标准，重视流动性、粘聚性、保水性等，避免混凝土出现离析等问题。在混凝土施工中还需要根据季节情况科学控制混凝土中水的使用量，避免混凝土在出仓或入仓时出现质量问题。

2.3混凝土拌和与运输

拌和环节首先应采样，交由实验室进行检查，以免出现偏差，然后检测混凝土性能，确认不存在问题后，方可大范围拌和。拌和过程中，须检测并调节其含水率，并进行精准检查，以免影响后续施工。同时，应根据实际工程情况，制定合理、可行的方案，保证配制水泥质量合格，从而提高整个工程质量。运输环节也是非常重要的一个环节，如果垂直运输方式使用普通的手推车，很容易出现混凝土流动性差、离析严重等现象，导致砂浆质量下降，因此，应保证在最短的时间内运输完毕，并在初凝前完成浇筑工作，尽量降低混凝土的运输次数，使运输环节更科学、规范。

2.4混凝土振捣

混凝土振捣施工时，施工单位采用Ф50mm和Ф30mm插入式振捣棒振捣，一般部位采用Ф50mm型振捣棒振捣密实，钢筋密集部位采用Ф30mm型振捣棒振捣。振捣点设置在浇筑斜坡坡顶、坡中和坡脚位置，振捣棒插入下层混凝土深度不小于50mm，以此消除层间冷缝。各振捣点振捣时间不少于30s，以振捣点表面泛浆、不再冒气泡为标准。振捣点间距不大于1.4倍振捣棒作用半径，振捣棒距模板距离不大于0.5倍振捣棒作用半径。钢筋密集区域振捣时，采用Ф30mm插入式振加密捣棒，并注意避免碰撞钢筋、模板、预埋件等，防止发生位移、偏斜。待混凝土浇筑至顶后，为促进大体积混凝土表面收光，消除表面裂缝，施工单位在混凝土初凝前使用木抹子抹压2遍，以此提高承台大体积混凝土结构成型质量。

2.5混凝土养护的技术

在道路桥梁项目中，混凝土浇筑直接影响道路桥梁结构的整体质量，如果未能合理操控技术，达到技术给出的作业标准，可能会影响道路桥梁施工的安全性，出现人员伤亡情况的概率也随之增加。因此，有必要给予混凝土浇筑技术足够的关注。在混凝土浇筑环节，选择小组形式，必须考虑项目的从属类型和所在区域的具体情况。浇筑混凝土前，需要进行预埋件和模板钢筋试验，筛除有问题的构件。在浇筑混凝土前，需要全面清洗钢筋与模板，去除其表面污垢清除模板中的积水。在模板缝隙部位，其密实度应该达到规定要求，在此基础上将脱模剂涂抹在模板背面，保证脱模剂涂抹均匀。随着混凝土浇筑工作的推进，需要选择逐层浇筑手段，在下层混凝土初凝或重塑前，上层混凝土的浇筑工作必须完成，否则会降低浇筑的效果。在浇筑混凝土时，应该保持由低到高的工作顺序，实现水平分层。对于每一振动部位，必须在振捣时规范设备使用方法，同时振动工作需要在混凝土密实时才能停止。在混凝土浇筑期间，当混凝土气泡停止冒出时，便可以认为其已达到密实要求，此时混凝土表面呈现泛浆、平坦的状态，同时不会继续下沉。此外，在混凝土养护中，工作人员必须了解温度、湿度、天气、频率等因素，对混凝土制备存在的影响，给出可靠的干预手段，保证混凝土的品质。

结语

本文根据具体项目实际情况，分析了混凝土施工技术在道路桥梁施工中的应用。混凝土施工技术是影响道路桥梁施工质量和效率的关键因素，也是推动道路桥梁建设发展的重要手段，在未来需要不断完善和创新，以适应城市化进程的需求。在混凝土施工过程中需要高度重视，加强质量控制和管理，不断提高施工技术和水平，为道路桥梁建设提供更加优质和安全的服务。希望本文能为以后的道路桥梁施工提供一些参考和指导，以提高混凝土施工的质量和效率。

参考文献

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