立轴半伞式水轮发电机组 推力瓦挡油板应用实践

立轴半伞式水轮发电机组 推力瓦挡油板应用实践

韩旭、刘金鑫

辽宁蒲石河抽水蓄能有限公司,118000

摘要：目前，大型抽水蓄能发电电动机推力轴承普遍采用巴氏合金推力瓦面，且为自泵式外循环的冷却方式，无外加冷却循环油泵。每逢夏季随着冷却水温的升高，推力瓦冷却效果逐渐减弱，机组发电运行时，部分推力瓦温超过80℃，但由于冷却系统容量限制，推力瓦的冷却效果始终难以有效提升。结合机组检修在推力瓦之间加设挡油板可有效降低推力瓦温。本文主要介绍了蒲石河电站结合机组检修开展的挡油板加装作业的施工步骤，以及推力瓦加装挡油板后推力瓦冷却效果改善情况。

关键词：水轮发电机组；立轴半伞式；推力瓦；挡油板

1 概述

蒲石河电站共有四台（4×300MW）立轴半伞式水轮发电机组，型号为SAV 620/275/18，采用长支柱螺杆支撑形式推力轴承，推力瓦为巴氏合金瓦面金属材质推力瓦，共12块。推力轴承采用导瓦自泵式外循环冷却方式，无外加冷却循环油泵。

推力瓦温一直以来都是值守人员监盘时重点关注的运行参数。每年夏季随着冷却水温的升高，蒲石河电站4台机组均存在个别推力瓦温超过报警值（80℃）的现象。为改善推力瓦温、提高机组运行的稳定性与可靠性，维护人员通过清理冷却器、调整推力瓦受力的方式取得了一定成效。除以上述方法外，蒲石河电站结合机组检修（D级及以上检修即可）在推力瓦之间加装挡油板。

2 推力瓦挡油板结构及功能介绍

1）导流板：阻隔推力及下导油槽内垂直方向的油流，防止冷却过推力瓦的热油回流，避免热油与冷油融合导致推力瓦冷却效果降低。

2）固定槽：固定槽与导流板垂直安装，用以固定推力瓦挡油板，且固定槽位于两块相邻推力瓦之间，可起到阻断相邻两块推力瓦之间油流的作用，减少冷却过上一块推力瓦的热油进入下一块推力瓦。

3）挡油板：挡油板由铝合金材质的固定板和自润滑复合材料的刮油版拼接而成。其中铝合金材质的固定板平行安装在固定槽上，并使自润滑复合材质的刮油板垂直于推力镜板且与镜板贴合。

机组运行过程中，刮油板可阻挡冷却过上一块推力瓦的热油随镜板的旋转进入到下一块推力瓦，使推力油槽内的冷油充分与推力瓦接触，以此来提升推力瓦的冷却效果。

3 推力瓦挡油板加装的施工步骤

推力瓦挡油板加装工作的总工期约为3天，可结合机组D级检修开展，具体施工步骤如下：

1）记录推力及下导油盆修前油位，排出推力及下导油盆内透平油。

2）拆除下导油盆盖板。

3）拆除推力油盆侧盖板。

4）拆除推力瓦测温RTD，并用抹布包好、固定，避免作业过程中损坏测温RTD。

5）拆除推力瓦导流板。在下导油盆内松开导流板固定螺栓，使导流板可从推力油盆内抽出。

6）挡油板安装前清理、检查。清理挡油板表面杂物、灰尘，保证挡油板表面清洁，清理挡油板安装卡槽异物灰尘，确保挡油板能够顺利安装在卡槽内；检查挡油板是否有磕碰、变形等问题，如有需修复后才可安装；检查挡油板是否有卡涩现象，如发现需及时修复；按照图纸仔细检查挡油板是否有零件缺失，确定挡油板完好无误后方可安装。

7）安装挡油板。在下导油盆内的下隔油盖处将挡油板装入两块推力瓦间的卡槽内。

8）挡油板与镜板间隙调整。作业人员在推力油盆内用手指均匀拖起固定槽，使挡油板与镜板轻微接触，且弹簧无压缩，随后紧固调整螺栓。

9）检查挡油板与固定槽之间无卡涩，检查挡油板装置安装螺栓已全部把紧，回装导流板固定螺栓。

10）回装推力瓦测温RTD，检查RTD测值正常。

11）作业完毕，检查推力及下导油盆内无遗留物品。

12）回装推力油盆侧盖板。

13）回装下导油盆盖板。

14）推力及下导油盆充油至修前油位。

4 推力瓦挡油板应用成效

蒲石河电站2、4号机组在相同出力、相同冷却水温、相同运行时长的情况下，加装推力瓦挡油板后平均推力瓦温分别降低6.99℃和6.01℃。

蒲石河电站推力瓦温报警值为80℃，跳机值为85℃，两参数相差仅为5℃。由此可见，降低6.01℃和6.99℃的温度对于推力瓦的运行环境足以称为质的飞跃。

加装推力瓦挡油板可以改善推力瓦冷却效果，使推力瓦处于健康、安全的运行环境，有利于机组安全稳定地运行。

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