公路工程路面白改黑改造工程的技术与管理

公路工程路面白改黑改造工程的技术与管理

佘杰深

汕头公路桥梁工程有限公司  广东汕头  515000

摘要：市政道路白改黑工程需要在施工前后,明确其主要的特点,包括断裂沉陷板处理、板底脱空处理、错台的处理。铺设沥青阶段,实现加铺层的厚度设计,分析应力吸收中间层。市政道路白改黑工程施工质量控制措施,做好施工准备,修复施工质量问题,进行防渗处理,规避各种问题,实现工程质量的全面优化。

关键词：公路工程路面；白改黑；改造工程；技术与管理；

一、市政道路"白改黑"改造施工技术要求

伴随着社会进步和道路交通的不断改进,我国的道路交通也开始进入快速发展时期。其中,道路交通是其中较为重要的环节,需要引起充分的重视。机动车的数量开始不断增加,再加上道路维护不够及时,促使道路交通问题十分严重,在这种情况下,工作人员通过应用旧水泥混凝土路面的剩余强度进行加铺现有的黑色沥青混凝土,就能够达成市政道路"白改黑"的效用。通过应用市政道路"白改黑"改造施工技术,能够在一定程度上有效强化旧水泥混凝土路面的效用,而且还能够延长市政道路的生命周期。在进行具体的"白改黑"改造施工过程中将会遇到很多的重难点,应当确保整个项目工程并不会对周边环境造成破坏和影响。

（一）做好老旧混凝土路面病害处治工作

重点针对路段路面整体破损严重及部分路段路面承载能力不足等因素,有针对性的提出适合本次改善工程的路面结构技术方案,重点针对基层病害进行彻底有效的处治,并且更换破损严重的砼路面板，从而保证路面基层质量。

（二）加铺沥青施工

老旧混凝土加铺沥青路面之前,混凝土基层的各项技术指标均验收合格后,利用机械对旧混凝土路面进行拉毛处理,深度1~2cm,将残渣、浮浆、灰尘清洁干净。在旧混凝土路面上喷洒粘层油,等待粘层油破乳后,采用射钉固定铺设玻纤格栅,按照相关技术要求进行沥青面层摊铺、碾压工序,确保施工质量满足规范要求。

二、"白改黑"施工出现裂缝的原因

下面分析了市政道路"白改黑"施工改造过程中出现裂缝的原因,主要有两方面的原因,分别是温度原因和载荷原因。因此"白改黑"工程的施工人员要加强专业素养,尽量减小这些因素对市政路面改造的影响。

（一）温度原因

在"白改黑"施工改造的过程中,新铺设的沥青混凝土会受到大气温度的直接影响,会大大改变新路面的顶面温度,而路面的底端温度变化不大,这就会导致新铺设的沥青混凝土出现翘曲变形的现象。当大气温度下降的时候,新铺设的沥青路面的顶面容易产生拉应力张量,而路面的底端则产生压偏应力。大气温度变化的范围越大,应力张量就会越大,沥青混凝土路面就越容易形变,甚至出现铺设的新路面开裂的现象。

（二）载荷原因

如果旧水泥路面上出现路面凹陷或裂缝的现象,而且有效载荷也在凹陷,铺设的沥青混凝土因为旧路面的裂缝作用,使得新铺设的路面出现垂直相对位移,这就产生了剪切应力。如果剪切应力超过了新铺设的沥青混凝土的弯度拉伸强度,就会使得路面开裂形成反射性裂缝。

三、市政道路改造"白改黑"施工要求

在市政道路改造"白改黑"的施工过程中,要注意施工要求,其主要有四个施工要求,分别是对于旧水泥路面接缝的施工要求、对于应力吸收层的施工要求、对于防水卷材的施工要求以及其他注意事项。

（一）对于旧水泥路面接缝的施工要求

在对旧水泥路面进行接缝作业时,必须要清理干净裂缝中的杂物和泥土,在实际的施工过程中,通常选用切割机和清灰机等进行裂缝的清理工作。还要注意清理干净旧水泥路面裂缝中的灰尘,对于灰尘的处理选用的工具是高压水枪等。另外,在路面接缝的处理过程中,要使得接头处的深度比所设计的深度要深,尽量避免接头处出现漏水以及开裂的问题,还要保证裂缝中的填充物厚度要均匀。

（二）对于应力吸收层的施工要求

应力吸收层作为市政道路白改黑技术中的重要结构,其功能作业主要是能消除各种荷载作用影响以及温度应力影响,有效吸收各种变形、内力,使得沥青道路表面不收影响,具备较高的质量控制能力,在沥青施工技术应用中,可以发挥积极控制优势,突出管理水平,保障沥青施工科学合理。要能做到在施工层面上,发挥积极控制力,实现施工管理,突出施工控制效果。在施工工作开展中,发挥较高的基层质量检查优势,在制定验收方式和验收项目,做到在施工中,能具备一定的施工控制效果,做好设计分析,在基层表面的应用管理上,能发挥良好的施工质量问题控制。应力吸收层可以通过撒布橡胶沥青实现,保障其纵向衔接应与已撒布部分重叠10cm左右,控制施工质量。

（三）对于防水卷材的施工要求

为了对市政道路的基层进行加工,必须要保证基层的平坦度、洁净性和干燥性,要保证基层的水分含量低于9%。防水卷材在市政道路改造施工前,一般需要用冷的基底油进行搅拌操作,随后再进行防水作业。

（四）市政道路白改黑旧路改造注意事项

1. 沥青混凝土施工控制

沥青面层施工中,要能保障各项施工参数符合技术要求,做好沥青管理控制,在粘结工作开展中,需要做好科学化管理分析,突出施工控制效果,重视解决各种沥青施工隐患,做到在施工层面上,做好面层结构的衔接控制,能实现应力吸收层与面层的严密结合,在交通管理中,发挥积极控制力,保障交通控制全面开展,突出交通运输控制效果,做好科学化管理分析,提升施工管理能力。控制开放交通时间,一般在应力层施工完成,通过验收后3小时,就可以开放交通,同时需要控制形式车辆在25km/h以下。技术做好养护工作,保障沥青混凝土可靠。

2. 层间黏结处理

沥青混凝土施工中,需要重视做好层间结构出来,保障施工黏结力,要重视对沥青施工前,基层表面验收,保障其平整,具备足够承载能力,同时做好清洁工作避免各种积水、杂物影响施工控制效果,在施工质量的管理上,需要做好科学化管理分析,重视解决粘层油施工布洒效果,保障粘层油均匀分布,同时对就混凝土路面做好技术评估,保障符合改造条件,在结合层施工中,做好拉毛、凿毛处理施工,修复存有个旧路面病害问题。

3. 治理和防止反射裂缝

做好反射裂缝的预防,保障面层厚度符合技术要求,根据试验确定面层厚度,结合当地气候条件、旧混凝土路面的性能条件,有效做好协调管理。可以通过合理设计,在施工过程中,选择应用土工合成材料,控制放射裂缝。有效设计和施工应力消减层,保障施工技术应用更加合理,在反射裂缝的管控上,能突出设计效果。

4. 防渗处理

市政道路白改黑工程的开展,要能做好防渗处理控制,做好地表水的防渗控制,在板块防渗处理控制中,全面改善各种问题,保障防渗处理能力提升,有关的地表水管理能力改善,在加铺层结构管理上,合理设置防渗体系,选型质量良好的防渗材料,提升防渗效果。板缝处理中要做好灌缝处理,控制灌缝材料,需要将填缝区域全面可靠的填充,注重解决各种裂缝问题,保障在纵缝位置管理上,实现纵缝优化控制,实现可靠的填缝处理,做好有效的清洁、填缝类型判断,注重做好填缝选择,解决相关问题,实现回填管理,保障在防渗处理上,实现可靠的填缝管理控制,注重做好填缝管理分析,解决施工回弹问题,保障施工性能改善。

结束语

市政道路白改黑工程的开展,能改善路面结构,修复路面问题,在工程质量管理上,做好可靠的控制管理,调节有关的技术问题,保障工程质量管理举措改善,有关的管理模式优化,很多的工程质量管理问题得以改善,在道路工程质量管控上,落实有效质量控制措施。

参考文献：

[1]王惠.公路路面白改黑施工常见问题及处理措施[J].低碳世界,2017(20):227-228.

[2]刘洁,王桃桃,王琦.市政道路工程中沥青路面设计的相关问题分析[J].建设科技,2015(18):131—133.